Glöm det om det är gammal text med AI idag, finns för test på bl.a. Riksarkivet av gamla svenska dokument och den klarar väl svensk skrivstil från 1900-tal av bra kvalite idag.horisonten skrev:
Men inom släkt/historieforskning är vi ganska många som läser lantmäteridokument från skiftestiden.
Har man lite tur kan man hitta två olika dokument hos LM när det gäller äldre dokument, ett som lantmätare gjort på plats och underlag till lantmäterikontoret. Sedan kan det finnas ett renskrivet dokument som gjorts på lantmäterikontoret och är mera lättläst, dock lite lurigt då den skrivaren tolkat underlaget och gjort fel i renskrivning, vilket jag hittat.
Redigerat:
Jag hade satt en bom, så hade dom fåt yttra sig till dig då vet du vad dom tycker går vägen till en skogsmark så dom använder att köra ved eller timmer.
Det måste finnas ett servitut ?
Har själv en granne som har servitut för köra traktor i min skog 100m nu kom dom med en skördare för att köra samma väg men det blev stopp.
Medlem
· Västernorrland
· 12 029 inlägg
Nu har jag inte läst varenda stavelse i tråden men man får komma ihåg att man behöver inget servitut för att använda befintliga enskilda vägar. Det är tillåtet att färdas på enskilda vägar om inget annat anges är väl det grundläggande. Sen får ju markägaren agera om det bör styras upp.
Om jag förstår dig rätt så har du inget emot att markägare längre in använder vägen, men du är trött på att allmänheten tycker det är en bra väg att köra in på för svampplock, promenader etc.
Jag skulle börja med en skylt likt nedan och se om det ger någon effekt. Om ett år eller så skulle jag ta ett samtal med de markägare som har ett verkligt behov av vägen och förklara läget om inte okynneskörningen slutat.
Tack för svar!A AndersS skrev:
Av en slump hittade jag idag Riksarkivets Demo "htrflow". Den överträffade förväntningarna och gav mig genast mycket tydligare text än "The Swedish Lion I" via Transkribus!
Den gör faktiskt de dokument jag testat någorlunda läsbara. Lägger länken här för historik i tråden så kanske det kan hjälpa andra som hittar hit och som behöver tyda gamla dokument. Notera att mina dokument är från 1881, och den lyckades över förväntan!
https://github.com/AI-Riksarkivet/htrflow_app
Medlem
· Västernorrland
· 12 029 inlägg
ingen större betydelse på det viset. Det måste vara tydligt skyltat oavsett.L Lida skrev:
Husägare
· Småländska höglandet
· 5 655 inlägg
Det är mycket möjligt att det är så, jag säger inte emot att det är så det fungerar nu. Även om jag enbart sett f d allmänna vägar bli enskilda vägar häromkring.Claes Sörmland skrev:
Med tanke på hur TS beskriver vägen så tänker jag mera "allmän väg för 100+ år sedan", och då kan praxis ha sett annorlunda ut, men det vet jag egentligen inte. Vet bara att det finns en och annan gammal väg häromkring som inte är bommad eftersom det är en f d allmän väg.
Intressant! Vad innehöll dokumenten för kul information?
Jag hade, kanske typiskt svenskt och lite konfliktundvikande:
1. Satt upp en bom med lås
2. Snackat med de som brukar köra där och förklarat att det förekommer obehörig trafik (inte dom förstås!) och att det inte känns bra så nära huset + att jag är rädd för dumpning av sopor, bilvrak osv.
3. Sagt att jag gärna låser upp om de behöver köra där, men inte lämnat ut några nycklar.
Nu vet jag ju inte de exakta omständigheterna, men om de inte kör där varje dag eller vecka ens så kommer du antagligen upplevas som fullt medgörlig och rimlig och inte skaffa dig några onödiga fiender eller konflikter.
Hade inte kommit dragande med prat om servitut och rätt eller inte rätt att köra i detta läget. Det kan andra göra eftersom de inte tycks ha något på fötterna?
Det kommer antagligen upplevas som så bökigt att köra den vägen att trafiken helt kommer upphöra om det inte är någon som har verklig nytta av att köra där någon enstaka gång.
1. Satt upp en bom med lås
2. Snackat med de som brukar köra där och förklarat att det förekommer obehörig trafik (inte dom förstås!) och att det inte känns bra så nära huset + att jag är rädd för dumpning av sopor, bilvrak osv.
3. Sagt att jag gärna låser upp om de behöver köra där, men inte lämnat ut några nycklar.
Nu vet jag ju inte de exakta omständigheterna, men om de inte kör där varje dag eller vecka ens så kommer du antagligen upplevas som fullt medgörlig och rimlig och inte skaffa dig några onödiga fiender eller konflikter.
Hade inte kommit dragande med prat om servitut och rätt eller inte rätt att köra i detta läget. Det kan andra göra eftersom de inte tycks ha något på fötterna?
Det kommer antagligen upplevas som så bökigt att köra den vägen att trafiken helt kommer upphöra om det inte är någon som har verklig nytta av att köra där någon enstaka gång.
Jag ser att Riksarkivets tjänst var till hjälp för att tolka dokumentet. Betyder det att problemet med det oläsliga dokumentet är löst? Om inte så skulle jag rekommendera att du tar kontakt med någon släktforskargrupp (det finns flera på t ex Facebook). Där brukar folk vara fena på att läsa gamla dokument. Men det förutsätter förstås att dokumentet är åtkomligt på digital form för att det ska vara praktiskt.
Sen när det gäller avstängning av vägen så uppskattar jag alltid när naturen är åtkomlig. Det blir svårare och svårare att komma till tycker jag, med bommade vägar och murar av villatomter längs med skogsbrynen och bortplöjda traktorvägar som en gång gick över åkrarna. Så jag försöker se det som ett trevligt inslag när folk traskar över över vårt gårdstun på väg ut på udden utanför (med det är inte så många, det ska sägas).
Sen när det gäller avstängning av vägen så uppskattar jag alltid när naturen är åtkomlig. Det blir svårare och svårare att komma till tycker jag, med bommade vägar och murar av villatomter längs med skogsbrynen och bortplöjda traktorvägar som en gång gick över åkrarna. Så jag försöker se det som ett trevligt inslag när folk traskar över över vårt gårdstun på väg ut på udden utanför (med det är inte så många, det ska sägas).
Hur tänker du där? Ifall jag hade behövt använda vägen hade det knappast varit ok att det krävdes att du skulle vara hemma för att jag skulle kunna göra det. Ska man ha en låst bom så måste givetvis de som ska få köra där kunna göra det utan att du måste vara tillgänglig för bomöppning.J jliljeha skrev:
Jag får ta och återkomma i ärendet. Det krävs fortsatt rejält med detektivande och manuellt försöka jämföra och uppenbara fel som verktyget inte kunde tyda. Har inte lyckats hitta sidorna där det står något om detta ännu.ClasseClas skrev:
Edit: Sedan tror jag att jag crashade verktyget då jag fick error när jag försökte med nya sidor. Ska försöka installera det lokalt på datorn vid tillfälle och se om det fungerar bättre.