Det där är kanske ett problem.pacman42 skrev:
Men vänd på det, antingen bygger vi nya ledningar från Norrbotten ner till SE4, eller så bygger vi nya ledningar från kusten utanför SE4 till SE4.
Det finns ett till alternativ, bygg 2-3000MW kärnkraft vid Barsebäck.
Men det jag vill mena är att då SE4 måste få mer el (och helst inte behöva förlita sig på Europa för detta) så måste det till en eller annan ledning.
Och på något magiskt vis ska staten stå för kostnaden om ledningen kommer norrifrån, men privata aktörer om den kommer från väst, syd eller öst.
Ska det verkligen vara riktningen på kabeljävlen som avgör om den ska betalas av staten?
Det finns köpcenter som får tågstationer, uppförstorat tjafs för att spä på polariseringen, besatthet.
Jo jag nöjer mig med att man fick stopp på höghastighetstågen.D djac skrev:
https://sverigesradio.se/artikel/re...pa-hoghastighetstag-mellan-goteborg-och-boras
Japp, en del i att maxa fossilberoendet och öka utsläppen så mycket det går.P paralun skrev:
Nu åker vi ut på ett sidospår..
Nu när det är mer acceptabelt att jobba hemma och ha möten via teams o.s.v så känns det ju mindre aktuellt med höghastighetståg.
Nu när det är mer acceptabelt att jobba hemma och ha möten via teams o.s.v så känns det ju mindre aktuellt med höghastighetståg.
En annan spännande grej är elpriset i Norge, jämfört med angränsande områden.Mikael_L skrev:
Återigen ett spännande eldygn, fast inte pga höga priser.
På småtimmarna efter midnatt hade vi rekordlågt elpris i flera timmar i sträck (fast inte så lågt som 5-öres rekordnoteringen häromdagen).
I SE3 och SE4 pendlade det mellan 19 och 26 öre mellan midnatt och 07.
Under denna tiden så hade DK1 Tyskland, Belgien, Nederländerna Luxemburg och Frankrike samt Storbritannien negativt elpris.
Frankrike hade sämst andel av detta, faktiskt 1 öre eller så positivt elpris midnatt-02, sen följde de de grannländerna i princip. Alla andra hade mellan 0 och 2 öre negativt elpris.
Så det fanns god anledning för Sverige att ta emot så mycket el som möjligt helt gratis, men vi bottnade inga ledningar, ändå fick vi inte samma elpris som t.ex. DE och DK1, varför? Man brukar ju säga att det är först när kapaciteten bottnar som elpriset ändras mellan elområden.
Men Storbritannien sticker ut rejält, hade 2 timmar med 56 öre i negativt elpris !!
Och fler timmar med negativt elpris.
Tänk, med det priset i Sverige så skulle man t.o.m få betalt för att förbruka el även med elskatten inräknad. *wow*
En fråga, vad händer med momsen när man köper något till negativt pris ??
Kan man hoppas på att få tillbaka moms från staten i någon framtid när vi har ännu mer vindkraft?
Dagens situation beror då alltså på att det blåser hyggligt i de delarna av Europa. Och jag har nyligen lärt mig att England har massor av havsbaserad vindkraft och har fasat ut massor av kolkraft som förr har varit deras huvudsakliga energikälla.
Så elflödena har under natten varit sådana att Norge har naturligtvis stoppat så mycket vattenkraftsproduktion de kan, och istället sparat vatten i dammarna, för att få sälja dyrt senare, så Norge vinner nog i praktiken rätt mycket på sin feta kabel till Skottland, med 1400MW kapacitet, de köper billigt från GB och säljer dyrt sen.
Sverige har importerat mycket till SE4, men exporterat ännu mer från andra elområden, t.ex. har Norge köpt kraft av oss genom alla förbindelser. Det är samma som med GB, men här är det tysk och dansk kraft som måste passera SE4 och SE3.
Så en sådan här dag är lite svårbedömd, vi har importerat massor i SE4, men inte pga någon brist, utan för att vi tar emot kraft gratis (och skickar den vidare).
På hela landet sett så är vi nettoexportörer idag, men elens flöden (den vill till alla delar av Norge och till Finland) gör att vi både importerar mycket och exporterar ännu mer, vi är ett transitland helt enkelt.
(Som vanligt förenklar jag priset och översätter helt fräckt 1€ till 10 SEK, det får ni ta, eller räkna om själva)
Datumet i bilden råkade jag klippa bort, men detta är alltså idag, just nu!
Precis, de borde ersättas med subventionerade privatjet.G Greger_08 skrev:
Ett till plan som vi skattebetalare ska stå för var väl en av dom första sakerna Uffe bad omD djac skrev:
Det är ju mer press på att undvika flyget. Så vettiga tåg är inte fel. Mer järnväg behövs ju oavsett på sina håll.G Greger_08 skrev:
Så som marknaden är arrangerad så är väl detta ungefär vad vi kan göra, med gemensamma medel, för att förbättra situationen idag. Våra makthavare har ju kört SMS-lån på de tillgångar vi hade en gång i tiden, sålt och köpt tillbaks med dyr ränta, det är nog en ännu sämre väg.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 313 inlägg
Har du en aning om hur mycket CO2 bygget av höghastighetsbanorna skulle dra? Det är bisarra mängder. Och det för en järnväg nästan helt utan mellanstationer som innan den är klar kommer servas av elflyg mellan slutpunkterna.D djac skrev:
Prestige och misstankar om den andres motiv är ingen enkelriktad kanal.