mycke_nu. jag vi lever i ett fritt land där vi får förbruka hur mycket enegi vi vill. Just av den anledningen måste vi ha andra regleringar för att få ner energianvändningen. Att hoppas att vi har fantastiska lösningar på energiproblemet om 100 år innebär ju inte att utsläppen från dagens fossila bränslen eller dagens kärnkraftskedja mm blir mindre. Jag tycker i alla fall att man skall göra ett försök att påverka vår situation i rätt riktning. Vi i sverige ligger i världstoppen när det gäller energianvändning så det hjälper inte att skylla på att några länder är ännu värre. Rent moralist kanske man skulle kunna tänka sig att gränsen går vid att vara världsgenomsnittmedborgare. Den största delen av vår energi (bärare) importeras.
OBS: Jag är själv egentligen en miljöskurk också men det är inget jag skryter om och jag blir lite mindre miljöbelastande för varje år.
OBS: Jag är själv egentligen en miljöskurk också men det är inget jag skryter om och jag blir lite mindre miljöbelastande för varje år.
Självklart skall vi göra vårt bästa för att skydda vår miljö, jag källsorterar mm nog mer än de flesta. Äger tom andel i ett vindkraftverk.
Vad jag vänder mej emot är hysteri, meningslösa symbolhandlingar och sura blickar när jag gör val utifrån mina egna och min familjs förutsättningar.
Vad jag vänder mej emot är hysteri, meningslösa symbolhandlingar och sura blickar när jag gör val utifrån mina egna och min familjs förutsättningar.
Att man ska försöka göra så mycket för miljöns skull är nog alla med på, sen om vissa gör mer eller mindre än andra kan man inte göra något åt samt de som gör något ibland för att döva sitt samvete eller något men det jag funderar på är ju då när man gör en sån där global grej (kan ju likställas med allt annat som görs globalt för någon behjärtansvärd sak, galor och annat, även lokalt i landet) är ju vad ger det egentligen. Går det att få fram några siffror på hur många som släckt, hur många watt som "sparats" samt ett överslag på vad produktionen av tex stearinljus kostat och hur mycket sånt som används. Alltså vad ger EN sån här grej i långa loppet? Vad kostar all PR för en sån här grej och vad kunde inte dessa pengar används till annars?
Vad kostar en lågenergilampa egentligen? Hade man inte kunna subvetionera dessa för alla pengar som eventuellt earth hour kostat?
Samma sak med påfundet av bilfria dagar....men kom igen...de bilar som är i trafik under dagtid är ju bilar som "måste" vara i trafik under dagtid, hur många står egentligen stilla av de som normalt körs? Samma med en sån där töntig facebook grej om höjda bensinpriser "strunta i att tanka en dag", javisst, men jag måste ju tanka mer nästa dag så inte slår det mot varken oljebolag eller stat för prisernas skull ändå. Går inte det här miljömuppandet till överdrift ibland eller åtminstonde snevrides så att någon/några ska känna sig duktiga i sitt engagemang?
Vad kostar en lågenergilampa egentligen? Hade man inte kunna subvetionera dessa för alla pengar som eventuellt earth hour kostat?
Samma sak med påfundet av bilfria dagar....men kom igen...de bilar som är i trafik under dagtid är ju bilar som "måste" vara i trafik under dagtid, hur många står egentligen stilla av de som normalt körs? Samma med en sån där töntig facebook grej om höjda bensinpriser "strunta i att tanka en dag", javisst, men jag måste ju tanka mer nästa dag så inte slår det mot varken oljebolag eller stat för prisernas skull ändå. Går inte det här miljömuppandet till överdrift ibland eller åtminstonde snevrides så att någon/några ska känna sig duktiga i sitt engagemang?
Kollektivtrafik är ju skitbra, jag har en son som försöker tågpendla mellan Uppsala och Stockholm, han bor centralt i Uppsala och jobbar centralt i Stockholm så det "enda" han behöver göra är att åka ett enda tåg. Dessa tåg går inte i tid och det är inte bara under vintern, i september gick var 3e tåg han skulle åka för sent eller var helt inställt, när det började snöa blev det hela ett skämt.
Trots ett rätt dyrt månadskort så är han inte garanterad nån plats utan får ofta stå ute vid nån bagagehylla hela resan om nu tåget ens går och inte är inställt.
Hade han inte haft flextid OCH arbetsuppgifter som går att göra via mobil och laptop hade han fått sparken förmodligen.
I min värld är det här INTE ett alternativ! dom som hävdar att alla ska åka kollektivt är världsfrånvända som inte har en aning om hur verkligheten ser ut.
Tåg drivs med el dessutom som väl produceras med allt annat än miljövänliga metoder av bla. såna fantastiska företag som Vattenfall, vad är det som är så himla bra för miljön med det????
Sen ska vi förstås göra så gott vi kan i vår vardag men att tvinga ett av världens rikaste folk att åka buss istället för bil när vi utgör nå promille av jordens befolkning blir bara löjligt.
Trots ett rätt dyrt månadskort så är han inte garanterad nån plats utan får ofta stå ute vid nån bagagehylla hela resan om nu tåget ens går och inte är inställt.
Hade han inte haft flextid OCH arbetsuppgifter som går att göra via mobil och laptop hade han fått sparken förmodligen.
I min värld är det här INTE ett alternativ! dom som hävdar att alla ska åka kollektivt är världsfrånvända som inte har en aning om hur verkligheten ser ut.
Tåg drivs med el dessutom som väl produceras med allt annat än miljövänliga metoder av bla. såna fantastiska företag som Vattenfall, vad är det som är så himla bra för miljön med det????
Sen ska vi förstås göra så gott vi kan i vår vardag men att tvinga ett av världens rikaste folk att åka buss istället för bil när vi utgör nå promille av jordens befolkning blir bara löjligt.
Jag kan förstå att en del slår bakut om man hela tiden blir pikad för att man inte gör rätt ur miljösynpunkt. Det kan få motsatt effekt. Sen är det faktiskt allas ansvar att hela tiden göra sitt bästa. Vi i Sverige t.ex. måste troligen minska vår miljöpåverkan med mellan 50 och 95% beroende på vilka aktiviteter/gifter vi pratar om.
Kollektivtraiken är dessvärre sämre nu än för 5-10 år sedan och det är en skam. Mycket tyder på att emissionerna från biltrafiken kan behöva minska med 90% och det når man inte ens om alla skulle ha de mest miljöanpassade bilarna som finns idag och endast tankar t.ex. fordonsgas. Tyvärr är ju fordonsgasen i vissa områden samma som naturgas och inte biogas som är målet. Bättre kollektivtrafik behövs och även bättre möjligheter att helt slippa pendla. Väldigt många skulle kunna utföra sina arbetsuppgifter hemifrån vissa dagar. Jag blir själv ruinerad av min arbetspendling så jag tar ala chanser att jobba hemifrån.
Kollektivtraiken är dessvärre sämre nu än för 5-10 år sedan och det är en skam. Mycket tyder på att emissionerna från biltrafiken kan behöva minska med 90% och det når man inte ens om alla skulle ha de mest miljöanpassade bilarna som finns idag och endast tankar t.ex. fordonsgas. Tyvärr är ju fordonsgasen i vissa områden samma som naturgas och inte biogas som är målet. Bättre kollektivtrafik behövs och även bättre möjligheter att helt slippa pendla. Väldigt många skulle kunna utföra sina arbetsuppgifter hemifrån vissa dagar. Jag blir själv ruinerad av min arbetspendling så jag tar ala chanser att jobba hemifrån.
Sedan blir det ju lätt ett storstadsperspektiv både på pekpinnarna och politiken.
Kollektivt, visst.. vi har sju km till busshållplatsen och det går typ en buss varannan timme. Tror ni att busstidtabellen är anpassad till Gotlandsbåtarna?? Sedan får man skit för att man väljer bil och flyg. :@
Kravet på att alla mackar som säljer över 1000 m3 bränsle skall tillhandahålla etanol har gjort vi numera får köra över fyra mil för att tanka. Alla lokala mackar är borta. :@
Snöröjning värd namnet har vi inte heller. Det är SUV med 4x4 som gäller eller flytta till stan. :@
5 km till postlådan.. Energin i bensinen jag bränner bara för att hämta tidningen motsvarar 20 kWh, och nu skall jag släcka ljuset under Earth Hour och spara 0,1 kWh?? :@
Men det är härligt på landet!
Kollektivt, visst.. vi har sju km till busshållplatsen och det går typ en buss varannan timme. Tror ni att busstidtabellen är anpassad till Gotlandsbåtarna?? Sedan får man skit för att man väljer bil och flyg. :@
Kravet på att alla mackar som säljer över 1000 m3 bränsle skall tillhandahålla etanol har gjort vi numera får köra över fyra mil för att tanka. Alla lokala mackar är borta. :@
Snöröjning värd namnet har vi inte heller. Det är SUV med 4x4 som gäller eller flytta till stan. :@
5 km till postlådan.. Energin i bensinen jag bränner bara för att hämta tidningen motsvarar 20 kWh, och nu skall jag släcka ljuset under Earth Hour och spara 0,1 kWh?? :@
Men det är härligt på landet!
Jag skulle iofs knappast åka kollektivt ändå, min erfarenhet av bussar (som skulle vara mitt alternativ) är att dom inte startar där jag är när jag ska åka, inte stannar där jag ska vara dvs jag får lägga till restid både före och efter själva resan förutom den tid som åtgår för att vara vid hållplatsen i tid, Bussen går inte på det klockslag jag är klar heller utan jag får aningen stressa eller vänta (ännu mera tid går åt) Bussen i sej är trång med säten som är för smala och för korta och allmänt obekväma, man får trängas med nån okänd människa som kan vara allt från full till influensasjuk eller bara luktar rök eller illa eller nåt, bussen invändigt är skitig och bullrig, den är varm som fan på sommaren och fuktig alt kall på vintern, biljetten kostar mer än vad dieseln kostar + kostnaden för sms:et, 2/3 av chaufförerna kör som chimpanser gasar iväg från hållplatsen innan jag hinner sätta mej (OM det finns sittplatser dvs) och roar sej sen med att växla mellan full gas och full broms.
Vill jag undvika detta så tar jag min Passat som är uppvärmd av dieselvärmaren och glider iväg på halva tiden till jobbet just precis i den sekund jag vill. Det är inget svårt val.
Det är bara att inse att vi människor kommer att använda fossila bränslen så länge dessa finns i tillräcklig mängd, vill man skynda på alternativen så vore det enklaste att sänka skatten på bränslet så skulle det ta slut fortare och då hittar nån på nåt alternativ.
För oss som dessutom är barnsligt förtjusta i bilar rent allmänt och har en eller flera hobbybilar gör beskattningen bara att man blir förbannad, inte minst när det sk. miljöpartiets språkrör själva antingen åker SUV eller flygpendlar varje helg till Finland.
Min V8-Jeep kommer jag att åka i så länge det bara nånsin är möjligt för mej, det finns mycket jag kommer att välja bort hellre innan jag slutar med det.
Vill jag undvika detta så tar jag min Passat som är uppvärmd av dieselvärmaren och glider iväg på halva tiden till jobbet just precis i den sekund jag vill. Det är inget svårt val.
Det är bara att inse att vi människor kommer att använda fossila bränslen så länge dessa finns i tillräcklig mängd, vill man skynda på alternativen så vore det enklaste att sänka skatten på bränslet så skulle det ta slut fortare och då hittar nån på nåt alternativ.
För oss som dessutom är barnsligt förtjusta i bilar rent allmänt och har en eller flera hobbybilar gör beskattningen bara att man blir förbannad, inte minst när det sk. miljöpartiets språkrör själva antingen åker SUV eller flygpendlar varje helg till Finland.
Min V8-Jeep kommer jag att åka i så länge det bara nånsin är möjligt för mej, det finns mycket jag kommer att välja bort hellre innan jag slutar med det.
Jag har exakt samma erfarenheter av bussar som dig Jan-Å, buss är verkligen något man vill undvika.
I jobbet använder jag en stor Transit servicebuss som jag åker med väldigt mycket, där finns inget alternativ till en dieselbuss.
Iveco hade väl en modell som kunde gå på gas, men jag har för mig att räckvidden då var 20 mil vilket inte funkar i verkligheten där man ibland åker 100 mil på en dag.
Privat kommer jag att återgå till att åka veteranbil framöver enbart för att jag tycker det är vansinnigt roligt.
I jobbet använder jag en stor Transit servicebuss som jag åker med väldigt mycket, där finns inget alternativ till en dieselbuss.
Iveco hade väl en modell som kunde gå på gas, men jag har för mig att räckvidden då var 20 mil vilket inte funkar i verkligheten där man ibland åker 100 mil på en dag.
Privat kommer jag att återgå till att åka veteranbil framöver enbart för att jag tycker det är vansinnigt roligt.
Redigerat:
Jag gör ingen hemlighet av att jag överhuvudtaget inte har en fundering på att prioritera miljövänliga val om det inte sker helt utan ekonomisk/tids/komfort eller trivsel -förlust. Hur har folk tid att bry sig då man jobbar, har hus och barn?
För varje Prius jag ser gläder jag mig åt att det blir mer 98-oktanig soppa över till mig, även om kollektivtrafiken till jobbet gick varannan minut och var gratis skulle det aldrig vara ett alternativ, även om bränslet till bilen kostade 20kr/litern. Visst flyger man endel i jobbet och privat, men där har man ju inget val.
Har man 10 mil eller mer enkel väg till jobbet bör man nog fundera en gång till om var man bor eller jobbar...
För varje Prius jag ser gläder jag mig åt att det blir mer 98-oktanig soppa över till mig, även om kollektivtrafiken till jobbet gick varannan minut och var gratis skulle det aldrig vara ett alternativ, även om bränslet till bilen kostade 20kr/litern. Visst flyger man endel i jobbet och privat, men där har man ju inget val.
Har man 10 mil eller mer enkel väg till jobbet bör man nog fundera en gång till om var man bor eller jobbar...