Samma här. Kommer som skrivet från Luleå men har bott i Göeborg och Stockholm sedan -98. Sitter just nu i Katterjåkk, 1 km från Riksgränsen, och idag är E10 stängd fram till lunch både på svenska och norska sidan. Stormvindar och det riktigt vräker ner snö. Jättekul med fyrhjulsdrift sådana här dagar 
Det kom nog över 2 dm snö igår och räknas med 28 mm nederbörd idag vilket motsvarar ca 10x så mycket snö.
Blir såklart inte slalom då allt är stängt men nu åker slalomglasögon och anorak på. Ska ut och klampa runt med turskidorna en sväng.
Det kom nog över 2 dm snö igår och räknas med 28 mm nederbörd idag vilket motsvarar ca 10x så mycket snö.Blir såklart inte slalom då allt är stängt men nu åker slalomglasögon och anorak på. Ska ut och klampa runt med turskidorna en sväng.
thewolf skrev:Om jag skall vara ärlig så älskar jag snön och har god lust att flytta norrut så att man får riktiga vintrar. Dock ensam om den åsikten i familjen
Redigerat:
Tycker du? http://www.aftonbladet.se/bil/collin/article6832914.abvojma skrev:
Har strukit Range Rover (för stor för hustrun), Ford Explorer/Expedition (alla är risiga), gillar inte riktigt XC90 (känns om en minivan och femman är riktigt irriterande. Möjligen med V8an).
Alla dieselbilar runt 2004 går bort pga skatten.
Jeep GC är nog möjlig likaså BMW X5 och så förstås MB ML. Ingen av dem finns dock på Gotland. Riktigt dåligt utbud och dyrt på ön, får bli en sväng till fastlandet snart.
Alla dieselbilar runt 2004 går bort pga skatten.
Jeep GC är nog möjlig likaså BMW X5 och så förstås MB ML. Ingen av dem finns dock på Gotland. Riktigt dåligt utbud och dyrt på ön, får bli en sväng till fastlandet snart.
Jag tror att debatten om dubbdäck eller friktionsdäck bör mer titta på vilka däck som svensson köper, jag är helt säker på att dyraste testvinnarna så är det jämt, men hur många stoppar på dessa? Min egen tro är att ett dubbat svensson däck är mycket bättre på snö/modd/is än svensson friktionsdäck. Jag själv har kört 5 år med dubbfritt och har varit nära att smälla flertalet gånger, dock så har alla dessa gånger varit när det är antingen blankis, under -20 eller underkylt. Min slutsats för i år var då att byta till dubbat för att slippa smälla. Jag upplever det som stor skillnad vid de väglag som jag förr inte klarat av. Eftersom vi i Stockholm saltar så otroligt mycket blir det svårare att läsa av när det är halt och detta har inte hjälpt tycker jag. Jag är iaf nöjd med mitt val eftersom denna vinter har jag inte kanat hej vilt när det är isigt.
I Stockholm har man gått till sjuka mängder sand och salt. Salt blandas med 2% gips för konsistensens skull, detta är skälet till att bilar, vägar osv blir vita men också till att vi får en smet av skit. Gipset binder smutsen vilket jag tror mest består av dammet från gruset. Min tro är att detta är dyrt, förstör miljön(grusdamm=KOL), salt förstör bilar(och natur), stenskott samt att man inte längre vet när det är halt.
I Stockholm har man gått till sjuka mängder sand och salt. Salt blandas med 2% gips för konsistensens skull, detta är skälet till att bilar, vägar osv blir vita men också till att vi får en smet av skit. Gipset binder smutsen vilket jag tror mest består av dammet från gruset. Min tro är att detta är dyrt, förstör miljön(grusdamm=KOL), salt förstör bilar(och natur), stenskott samt att man inte längre vet när det är halt.