B
breakman
Hobbyelektriker
· Västernorrland
· 1 832 inlägg
breakman
Hobbyelektriker
- Västernorrland
- 1 832 inlägg
Åker du och hjälper honom med att köra hem det då?M maxel skrev:
Bästa sättet för personbil är att du hyr eller lånar ett släp som är längre och är reggat för 1300 kg och att din bil får dra det med ditt körkort. Gärna ett släp du kan fälla lemmarna på sidorna.VLJ skrev:
Oavsett släp ber du att få paketet påställt. Det är inga större problem att slinga på det även om sidolemmarna inte går att fälla men be helst att få det på långpall om du har ett sådant släp så skjutet man bara in pallen.
Spänn fast allt och kör försiktigt.
Men det är ett jäkla jobb att lyfta av och på en kåpa så det är inget man gör själv. Tror inte min aluminiumkåpa lyfts av ens med 2 personer då den är stor, otymplig och tung...M maxel skrev:
Nu är det dock inga problem för mig att köra långt virke eftersom både fram- och baklämmen är fäll- och demonteringsbara.
Jag kommer aldrig hem med bara det jag tänkte köpa när jag väl har släpet med mig. Vanligen en pall med utsorterade säckar jord eller en hög med andrasortering av något virke.useless skrev:
Är man säker på att man inte behöver det så funkar självklart en kärra klassad för mindre.
Har ett släp Eduard med totalvikt 2000 kg och tänkte köpa nya sommardäck.
Upplever att de nuvarande (originalmonterade vid nyköp) däcken inte riktigt tål belastningen. Fast man har rätt tryck så orkar de inte hålla uppe däcksidorna, de "putar". Och vi pratar inte om överlast här. Det är ganska lågt max däcktryck jämfört med vinterdäcken C-märkta (som är självköpta) till samma kärra.
På fordonsuppgifter står detta:
Däckdimension
155/80R13 084 - N
Vad gäller då, vågar man köpa C-däck med belastningsindex t.ex 91/89 eller 90 och tro att det ska gå igenom besiktningen? Kan de vara så petiga i och med att det står så exakt utskrivet däckdimension?
Upplever att de nuvarande (originalmonterade vid nyköp) däcken inte riktigt tål belastningen. Fast man har rätt tryck så orkar de inte hålla uppe däcksidorna, de "putar". Och vi pratar inte om överlast här. Det är ganska lågt max däcktryck jämfört med vinterdäcken C-märkta (som är självköpta) till samma kärra.
På fordonsuppgifter står detta:
Däckdimension
155/80R13 084 - N
Vad gäller då, vågar man köpa C-däck med belastningsindex t.ex 91/89 eller 90 och tro att det ska gå igenom besiktningen? Kan de vara så petiga i och med att det står så exakt utskrivet däckdimension?
Renoverare
· Borlange
· 129 inlägg
Inga problem, det är undantaget från krav på registreringsbesiktning.H hydrolift skrev:
Under förutsättning att däcken uppfyller övriga krav.
1§ TSFS 2013:54
6. Utbyte av hjul och däck på personbil, släpvagn med en totalvikt av högst 3 500 kg eller motorcykel under förutsättning att hjul och däck har fritt utrymme vid fjädringsrörelser samt att hjul och däck täcks av fordonets ursprungliga stänkskydd (stänkskärm). För personbil och motorcykel gäller dessutom att hjul och däck går fritt vid fulla manöverrörelser samt att hastighetsmätaren uppfyller föreskrivna krav.