Koningsbakkae Koningsbakkae skrev:
Jag hade tagit isär avfuktaren och provkört drivmotorn för sig. Kan hända att ett lager har skurit eller att axeln i drivmotorn gått av.
Ok, hur provkör jag den utanför? Vad jag se så verkar den gå på 230V, vet inte om jag har det som krävs för att testa det i någon form av "labmiljö".

https://mrfriis.se/sv/reservdelar/drivmotor-till-ctr-300tt.html

Låter ju som oavsett om den skurit eller om axeln är av så måste jag byta den - eller brukar ett sådant är oljud gå att reparera (utan att vara maskiningenjör ;))
 
Tog ut motorn igår och kopplade bort remmen för att se om den snurrade utan - men fortfarande "låst". Gissar att motorn har en växellåda, så den snurrar inte fritt även om den är frånkopplad?

Mätte så kondensatorn var ok, gav värdet som står angivet på motorn (kondensatorns beteckning satt på fel sida så kunde inte se vad det står på den). Känns som motorn är sönder och oavsett om det är växeln, axeln eller den skurit så lär inte jag kunna laga den - så blir att beställa ny.

Men för nöjes skull ska jag försöka ta isär motorn och se om jag hittar vad det är som gått sönder - bjuder på bilder om jag lyckas :)
 
  • Gilla
InsidersUnited
  • Laddar…
Första gången jag skruvar isär en motor :)

Visade sig att ett av kugghjulen i växeln (den utplockade) inte längre ville klaffa med nästa kugghjul så blir stopp. Kanske hade gått att lösa om man drivit en metallverkstad men ny motor på väg hem. Lärt sig något har man gjort i varje fall - och hoppas någon annan kan ha nytta vid sin felsökning längre fram :)
 
  • Motordelar isärtagna på arbetsyta, inklusive kugghjul och skruvar, efter felsökning av motorproblem.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • Gilla
Alxxx och 1 till
  • Laddar…
Du kan nog skicka kugghjulet till någon med 3D skrivare och få ett nytt.
 
I InsidersUnited skrev:
Du kan nog skicka kugghjulet till någon med 3D skrivare och få ett nytt.
Hehe, ja - jag tänkte tanken men känns tvivelaktigt att stoppa in ett plastkugghjul i en motor?

Känns nog tryggare, om än dyrare, att byta för min del.
 
Å Återvandring skrev:
Hej har också en sådan avfuktare som uppvisade samma beteende med den gråa inomhus kontrollpanelen som indikerade "hög fuktighet".
Problemet i mitt fall berodde på ett av de två relän som finns i hygrostaten som efter 10-15 år switchat värmeslingan och fläkten så många gånger att det blir dålig kontakt.
Reläet som sitter närmast de två transformatorerna har till uppgift att switcha av/på värmaren/fläkten hela tiden för att hålla konstant inställd fuktnivå.
Reläet som sitter närmast kopplingsplintarna sköter auto/manuell funktionen för fläkten och switchar sällan då man oftast har den i auto läget.
Om du lossar locket på kontrollpanelen du har inomhus sitter det ett svart liknande relä där som du förmodligen inte använder.
I mitt fall va reläet ett 12 volts relä av någon anledning och borde vara ett 18 volts relä kan man tycka.
I hygrostaten är båda reläerna 18 volts typ.
Det jag gjorde va att jag tog bort det defekta reläet närmast transformatorerna, flyttade reläet närmast kopplingsplintarna till platsen närmast transformatorerna, tog bort reläet i kontrollpanelen och satte det närmast kopplingsplintarna.
Fungerar väl med ett liknande relä men orkade inte kolla runt efter ett med liknande footprint.
Reläna som används heter AZ761.
Se till att relät närmast transformatorerna är 18 volts versionen och inte 12 volts versionen då det blir lite varmt med 18 volts matning.
I ditt fall kan det ju vara sensorn så mät och kolla den med en multimeter.
Lycka till å svara tillbaka då du lagat den.
Hej var sitter relän som kan gå sönder...
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.