Harry har en vettig syn på det. Beroende på förhållande kan det vara motiverat i botten. Men definitivt inte mellan lagren. Personligen tycker jag att det är dumt att gräva ner plast.
Medlem
· västra götaland
· 372 inlägg
Det bör väll vara duk mellan makadam och krossmatrialet för att inte försämra de dränerande egenskaperna i makadam?D Daniel 109 skrev:
Det fanns ingen makadam i din första uppställning.
Generellt så ska det inte vara makadam i en väg utan enbart samkross med nollfraktion. Det är för att det finare materialet högre upp inte ska sippra ned i håligheterna i makadamet. Därmed behövs inga dukar. Duk behövs som sagt bara om du lägger bärlagret på ler, finsilt eller gyttja för att hindra att det sjunker ned i dessa mjuka underliggandematerial.A Andreas Ludde Lundell skrev:
Här finns en bra byggbeskrivning av bättre typer av enskild väg:
https://trafikverket.ineko.se/se/handbok-projektering-och-byggande-av-enskilda-vägar
https://trafikverket.ineko.se/se/handbok-projektering-och-byggande-av-enskilda-vägar
Medlem
· västra götaland
· 372 inlägg
Claes Sörmland skrev:
Så då skulle det vara bättre så här istället?
1. Markduk,
2. Förstärkningslager 0-150,
3. Förstärkningslager 0-90
4. Slitlager 0-16
Behöver du markduken? Vad finns i botten?
Som några andra sa, ska man inte använda makadam i vägen.
Nu lånade du tråden utan att lämna mycket info, men du vill göra egen parkering på tomten och en infart till din fastighet om jag förstår dig rätt. sedan skriver du att marken är vattensjuk.
Om jag nu gissar och tolkar, kommer parkeringen belastas av personbilar och inget annat, och vägen av personbilar och kanske någon enstaka lastbil (kanske byggtrafik i början, men därefter är det lugnt)
Du skriver dränering och vill använda makadam som dränering. Dränering är bra, men då ska man också leda vattnet väg från vägen. Antingen med självfall i dike eller dräneringsrör bort från vägen, eller med pumpbrunn. Pumpbrunn känns lite overkill, och kan i värsta fall betyda att de behöver pumpa bort hela områdets grundvattnet, som är ogörligt. Så, om du kan leda bort vattnet bort från vägöverbyggnaden med självfall, kan du lägga dräneringsrör längs vägen (lite under själva gruset och du kan kringfylla röret med dränerande material (t ex sand). Kan du inte leda bort vattnet, gör då ingen dränering alls och acceptera att det är som det är.
Din vanliga trafikmängd utan eventuellt byggtrafik är i det stora hela obefintligt, så du behöver inte mycket grus. Räcker säkert med 30 cm 0/32 (bärlagergrus) och 5 cm grusslitlager 0/16 (eller 0/18). Blir det ojämnheter, kan man enkelt hyvla vägen (t ex en bonde med traktor kan fixa det) eller bara beställa en lass med nytt slitlagergrus som man sprider i hjulspåren eller fyller alla pothåll med.
Har du först byggtrafik, kan man överväga ha lite tjockare grus, t ex
- 42 cm 0/90 och
- 8 cm 0/32
- 5 cm grusslitlager
Men du väntar med slitlagret (och eventuellt även med bärlagret tills bygget är färdigt, då kan man jämna till vägen innan man lägger det sista.
Det kan finnas en poäng med geoduk mellan terrass och grus, men bara där och inte högre upp i vägen.
Nu lånade du tråden utan att lämna mycket info, men du vill göra egen parkering på tomten och en infart till din fastighet om jag förstår dig rätt. sedan skriver du att marken är vattensjuk.
Om jag nu gissar och tolkar, kommer parkeringen belastas av personbilar och inget annat, och vägen av personbilar och kanske någon enstaka lastbil (kanske byggtrafik i början, men därefter är det lugnt)
Du skriver dränering och vill använda makadam som dränering. Dränering är bra, men då ska man också leda vattnet väg från vägen. Antingen med självfall i dike eller dräneringsrör bort från vägen, eller med pumpbrunn. Pumpbrunn känns lite overkill, och kan i värsta fall betyda att de behöver pumpa bort hela områdets grundvattnet, som är ogörligt. Så, om du kan leda bort vattnet bort från vägöverbyggnaden med självfall, kan du lägga dräneringsrör längs vägen (lite under själva gruset och du kan kringfylla röret med dränerande material (t ex sand). Kan du inte leda bort vattnet, gör då ingen dränering alls och acceptera att det är som det är.
Din vanliga trafikmängd utan eventuellt byggtrafik är i det stora hela obefintligt, så du behöver inte mycket grus. Räcker säkert med 30 cm 0/32 (bärlagergrus) och 5 cm grusslitlager 0/16 (eller 0/18). Blir det ojämnheter, kan man enkelt hyvla vägen (t ex en bonde med traktor kan fixa det) eller bara beställa en lass med nytt slitlagergrus som man sprider i hjulspåren eller fyller alla pothåll med.
Har du först byggtrafik, kan man överväga ha lite tjockare grus, t ex
- 42 cm 0/90 och
- 8 cm 0/32
- 5 cm grusslitlager
Men du väntar med slitlagret (och eventuellt även med bärlagret tills bygget är färdigt, då kan man jämna till vägen innan man lägger det sista.
Det kan finnas en poäng med geoduk mellan terrass och grus, men bara där och inte högre upp i vägen.
Redigerat:
Fortfarande inte bra, man vill inte ha 0/90 så nära slitlagret, det kan bli besvärligt vid hyvling. Sedan tar du antingen 0/150 eller 0/90 beroende på tjockleken av det du lägger ned.A Andreas Ludde Lundell skrev: