T Thomas_Blekinge skrev:
Framförallt behöver du vansinnigt mycket pengar. Du kan köpa 5 pendlarbilar för dom pengarna.
Jodå, jag vet. Men jag kan casha den om jag vill utan att tömma besparingarna.
 
L Lindalars74 skrev:
det är ett riktigt roligt (och ibland frustrerande 😅) projekt!

Mitt bästa tips så här i början är att inte stressa, utan läsa på ordentligt om el, isolering och ventilation. Det är grunden till att bygget blir bra och att det faktiskt går att bo i bilen sen, året runt.

En sida som hjälpt mig massor är www.camperpals.se
där finns tydliga guider och tips.

Väl värt att kika in om du vill ha lite mer kött på benen! 😊
Tackar och bockar för tipset, hittade massor av bra information! 😀

vi har nyligen köpt och påbörjat vårt första projekt för ett tag sedan och tipsa om detta inlägg/video, var toppen för oss som ska precis komma igång:
https://www.camperpals.com/bygga-campervan.
https://youtube.com/c/CheapRVliving

Ett annat tips är våga fråga och låna verktyg. Vi har tur med att kunna låna lite verktygen genom familj och vänner. Så får man inte glömma att bjuda på något gott som tack 😉.. Om jag var tvungen att köpa några verktyg skulle jag köpa dem flesta "sällan" använda verktygen med sladd, mycket billigare än batteridrivna.
 
T Thomas_Blekinge skrev:
Kag har inte själv byggt någon husbil men lite erfarenhet från frugans husbil. Några tips för elen:
Ha två batterier, ett för motorstart och fordonet för övrigt, och ett för bodelen. Så har man även i båtar.
Dom ska vara skiljbara, antingen med en därför avsedd brytare eller ett relä. Det finns också kompletta batterimanagementsystem som sköter det hela automatiskt men kostar en slant.
Många väljer litium-batteri för dom har mer kapacitet per volumen men är rejält dyra. Så jag valde bort de.
Gör en riktig plan för el med säkringar och allt. så att det inte blir några lösa sladdar. Det är inte roligt om det blir en kortslutning och batteriets krafter får ledningar att glöda.
Elgrejerna för 12 V kan du köpa på internetbutikerna för båttillbehör.
Praktisk är ett elintag på utsidan för 230 V som alla moderna husbilar/vagnar har. På insidan matar det en batteriladdare och kylskåpet.
Som kylskåp skulle jag välja ett absorbermodell, dom går tyst på el eller gasol.
Om ni väljer gas för matlagning och annat så finns två typer av behållare:
a) med löstagbara gasolflaskor. Fördel: utbytesflaskor finns överallt. Nackdel: utanför Sverige finns andra modeller så det kana vara omöjligt att få tag på rätt flaska. Och jag hatar kånkandet med tunga gasflaskor som oftast står i nåt svårt åtkomligt skåp.
b) fastinstallerad gastank. Frugan investerade i fastinstallerade gastankar som står där normalt de lösa tankarna står. De kan tankas utifrån vid mackar där man tankar LPG autogas. Jättesmart.
Tack! 👍
Vad har ni för märke på kylskåp?
Vad har ni för storlek på era batterier? Har ni ett eller flera bodelsbatterier?
 
Kylskåpet är från Dometic. Först var det ett bodelsbatteri 95 Ah som började bli gammalt. Frugan är lite nojig så hon köpte två nya 95 Ah batterier för bodelen.
 
  • Gilla
Jw S
  • Laddar…
Alexandra Larsson73 Alexandra Larsson73 skrev:
Hej hej!
Jag och min partner har precis börjat planera vårt campervan bygge och känner att det finns så mycket att tänka på, allt från isolering och el till materialval. 😅

Vi är därför nyfikna på vad ni som redan byggt (eller är mitt i bygget) har för lärdomar, misstag eller tips att dela med er av.
(Hoppas att det kanske finns lite mer byggkunskap bland alla husbyggare)

Alltid kul att höra hur andra tänker och har gjort

Hur löste ni elsystemet?
  • Något ni hade gjort annorlunda idag?
  • Tips på 12V-system, batterival, solpaneler eller laddning?

Hur isolerade ni?
  • Många verkar oroliga att isolera ”fel”. Vi funderar på sprayskum, cellplast eller ull. Är dock lite skeptisk till cellplast och spray utifrån brandsynpunkt..
  • Hur gör man egentligen i husbilar eller containerhus? Tips på vad som funkar i praktiken?
Allmänna tips
  • Vad önskar ni att ni visste innan ni började?
  • Något ni sparade pengar på – eller borde ha lagt mer pengar på?
  • Har ni någon favoritkanal på YouTube eller någon blogg/hemsida som verkligen hjälpte er?

Vi är tacksamma för alla era erfarenheter, både små och stora. det hjälper massor att höra hur andra tänkt och löst saker. 🙏


Tack på förhand för att ni delar med er!
VI har nu bott ett halvår i vår van och har såklart lärt oss mycket på vägen - också vad vi gillar och vad vi hade gjort annorlunda om vi börjat om.

Som första gångs vanlifers var det svårt att veta hur stor vattentank man behöver, hur långt solpanelen räcker, om en frys blir viktig eller inte och vilken toalett man vill ha. Vi har gjort en video, ta gärna del av våra erfarenheter och förhoppningsvis ångra lite mindre själva. Ang isolering så har vi använt armaflex och rockwoll. Vår van har fönster hela vägen runt och för oss är det något vi verkligen gillar. Vi startade vår resa mitt i vintern i Sverige när det var -10, och i 40 grader i södra Europa.

 
T Thomas_Blekinge skrev:
Kag har inte själv byggt någon husbil men lite erfarenhet från frugans husbil. Några tips för elen:
Ha två batterier, ett för motorstart och fordonet för övrigt, och ett för bodelen. Så har man även i båtar.
Dom ska vara skiljbara, antingen med en därför avsedd brytare eller ett relä. Det finns också kompletta batterimanagementsystem som sköter det hela automatiskt men kostar en slant.
Många väljer litium-batteri för dom har mer kapacitet per volumen men är rejält dyra. Så jag valde bort de.
Gör en riktig plan för el med säkringar och allt. så att det inte blir några lösa sladdar. Det är inte roligt om det blir en kortslutning och batteriets krafter får ledningar att glöda.
Elgrejerna för 12 V kan du köpa på internetbutikerna för båttillbehör.
Praktisk är ett elintag på utsidan för 230 V som alla moderna husbilar/vagnar har. På insidan matar det en batteriladdare och kylskåpet.
Som kylskåp skulle jag välja ett absorbermodell, dom går tyst på el eller gasol.
Om ni väljer gas för matlagning och annat så finns två typer av behållare:
a) med löstagbara gasolflaskor. Fördel: utbytesflaskor finns överallt. Nackdel: utanför Sverige finns andra modeller så det kana vara omöjligt att få tag på rätt flaska. Och jag hatar kånkandet med tunga gasflaskor som oftast står i nåt svårt åtkomligt skåp.
b) fastinstallerad gastank. Frugan investerade i fastinstallerade gastankar som står där normalt de lösa tankarna står. De kan tankas utifrån vid mackar där man tankar LPG autogas. Jättesmart.
Lite perspektiv:
Vi skippade gas helt. Litium är så billigt och så
effektivt att vi lagar mat på induktion och kör kylskåp på el. Laddas med DC-DC laddare så det räcker med ett par timmars körning för full laddning. Ca 2 kWh batteri räcker långt!
Värmare bör gå på diesel och ta från bilens tank. Byggt på detta sätt räcker det att fylla på med ett bränsle så ”funkar allt”
 
S stugan_i_skogen skrev:
Lite perspektiv:
Vi skippade gas helt. Litium är så billigt och så
effektivt att vi lagar mat på induktion och kör kylskåp på el. Laddas med DC-DC laddare så det räcker med ett par timmars körning för full laddning. Ca 2 kWh batteri räcker långt!
Värmare bör gå på diesel och ta från bilens tank. Byggt på detta sätt räcker det att fylla på med ett bränsle så ”funkar allt”
När jag undersökte batterialternativ så var litium minst dubbelt så dyrt som vanliga. För 2 kWh kapacitet behöver du 167 Ah vid 12 V. Det är rejäla batterier. Alla bilgeneratorer är inte heller lämpliga för litium så man bör välja noga.
Jag hoppas att du inte hör till den skaran som puttrar bilen på tomgång för att ladda batteriet.
Jag påstår även att gasol har mer energiinnehåll per kg än litium. Den som har tight viktbudget bör tänka på det.
Jag föredrar gas till värmande komponenter för jag är rädd för glödande elkontakter/ledninger någonstans i det dolda.
 
T Thomas_Blekinge skrev:
När jag undersökte batterialternativ så var litium minst dubbelt så dyrt som vanliga. För 2 kWh kapacitet behöver du 167 Ah vid 12 V. Det är rejäla batterier. Alla bilgeneratorer är inte heller lämpliga för litium så man bör välja noga.
Jag hoppas att du inte hör till den skaran som puttrar bilen på tomgång för att ladda batteriet.
Jag påstår även att gasol har mer energiinnehåll per kg än litium. Den som har tight viktbudget bör tänka på det.
Jag föredrar gas till värmande komponenter för jag är rädd för glödande elkontakter/ledninger någonstans i det dolda.
https://amzn.eu/d/0ebzcC6e
314 Ah @ 12.8V / 5399 kr inkl moms.

Ladda på tomgång är inte så bra. Då brinner generatorn lätt upp. Har ställt in min DCDC att börja ladda när jag är uppe i varv, trycker in typ 50A då. Tar inte många mils körning innan en måltids matlagning är tillbakaladdad. Kommer aldrig krångla med gas i en bil igen.
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.