92 878 läst ·
730 svar
93k läst
730 svar
Brand på Liseberg Oceana
Tror att det inte finns en liknade anläggning i Sverige som inte är kontrollerad årligen.Hansuno skrev:
Instämmer helt. Fullständigt oacceptabelt. Byggnadsnämnden måste ta sitt ansvar för att de godkänt byggandet. De har nu en människas liv på sitt samvete! Tur att skiten brann ner! Märkligt att man i media förfasar sig över den ekonomiska sidan utan att nämna vilken ännu större katastrof i människoliv som nu undveks. Det är nu angeläget att en kartläggning görs över liknande anläggningar i Sverige och att de måste stängas!
Jag uppfattar att den ligger lägre. Men jag hittar ingen uttalad siffra där.
Det skulle vara intressant om den typen av beräkningar görs för arbetsmiljöregler. Jag skulle tro att en hel del regleringar medför klart högre kostnader än så.
Det skulle vara intressant om den typen av beräkningar görs för arbetsmiljöregler. Jag skulle tro att en hel del regleringar medför klart högre kostnader än så.
D Dilato skrev:Att en städerska stulit ett tåg blev en världsnyhet, men den stämde inte – det hela var en olycka. Den tekniska utredningen visade på flera allvarliga säkerhetsbrister kring tåget och uppställningsplatsen.
Det enda städaren gjort var att stänga tågdörren, den var i sin tur kopplad så att motorn drog igång. Eftersom tågets bromsar inte var i och spårets bromsanläggning var ur funktion så kunde tåget rulla ut på Saltsjöbanan.
Städerskan hade inte en chans att stoppa tåget och valde till slut att ta skydd i ett säte utanför förarhytten. Där påträffades hon svårt skadad av räddningspersonal efter kraschen.
Nu får tågbolaget Arriva böta 500.000 kronor för olyckan och städerskan får 20.000 kronor i skadestånd.
[länk]
Strömmen låg på för att inte bromsarna skulle frysa, dörrarna aktiverade nödstopp och då de stängdes... stackars kvinna, snacka om chock, sen skadad, sen anklagad för stöld, av ett tåg! Hon borde fått några miljoner.D Dilato skrev:Att en städerska stulit ett tåg blev en världsnyhet, men den stämde inte – det hela var en olycka. Den tekniska utredningen visade på flera allvarliga säkerhetsbrister kring tåget och uppställningsplatsen.
Det enda städaren gjort var att stänga tågdörren, den var i sin tur kopplad så att motorn drog igång. Eftersom tågets bromsar inte var i och spårets bromsanläggning var ur funktion så kunde tåget rulla ut på Saltsjöbanan.
Städerskan hade inte en chans att stoppa tåget och valde till slut att ta skydd i ett säte utanför förarhytten. Där påträffades hon svårt skadad av räddningspersonal efter kraschen.
Nu får tågbolaget Arriva böta 500.000 kronor för olyckan och städerskan får 20.000 kronor i skadestånd.
[länk]
Nytt_användarnamn_2024_12
Bannad
· Sveriges himmelrike
· 165 inlägg
Nytt_användarnamn_2024_12
Bannad
- Sveriges himmelrike
- 165 inlägg
Nytt_användarnamn_2024_12
Bannad
· Sveriges himmelrike
· 165 inlägg
Nytt_användarnamn_2024_12
Bannad
- Sveriges himmelrike
- 165 inlägg
I vårdsamanhang brukar man i stället räkna med hur mycket man förlänger livet. Om man översätter blir 40Mkr/räddat liv i olyckor blir set i krokarna av 2Mkr per år förlängt liv med livskvalité. Så högt värderar vi nog inte sjukvården.A ajn82 skrev:
Därför vi har privata sjukförsäkringar nu antagligen, vi värderar våra närmastes liv så högt, men är inte villiga att ha skattenivån för att tillhandahålla det för hela befolkningenD Daniel 109 skrev:
Det är inte en utveckling som jag gillar. Så jag har inte det. Sjukvården måste finnas tillgänglig även för de med mindre ekonomiska resurser.
