J JohanLun skrev:
Ah, har jobbat färdigt "på plats" denna veckan. Har kanske bättre tur nästa vecka. Brukar se splitten från fikabordet. :D Fast det kanske är sonen dins?
Du ser på nickbilden vad jag kommer i.....
/W
 
  • Gilla
JohanLun
  • Laddar…
J JohanLun skrev:
Om det gick att särskilja de som BARA har en veteranbil och kör den ofta men pga intresse och inte för att det är en billig bil som går att köra utan besiktning
Men det skulle väl en exvis max 100 eller 200 mil / år göra ? Det skulle ju separera söndagsbilar från vardagsbilar.
 
I InsidersUnited skrev:
Men det skulle väl en exvis max 100 eller 200 mil / år göra ? Det skulle ju separera söndagsbilar från vardagsbilar.
Alldeles för låg gräns. 100 mil når jag om jag åker på endast en träff för likasinnade på en sommar.

Är då min hobbybil en vardagsbil?
 
  • Gilla
InsidersUnited och 1 till
  • Laddar…
J
I InsidersUnited skrev:
Men det skulle väl en exvis max 100 eller 200 mil / år göra ? Det skulle ju separera söndagsbilar från vardagsbilar.
veteranförsäkringar gäller ju till och med utomlands, vissa åker ju till europa, tyskland, italien osv så jag tror fortfaraden det är bäst att klubbar / försäkringsbolag bestämmer detta...
 
  • Gilla
Workingclasshero och 2 till
  • Laddar…
Gällande MHRF-besiktning så kollar dom ju bara skicket, för att bedöma i vilken kategori den ska in i?
Jag har aldrig varit med om nån typ av "säkerhetskontroll".
Man provkör ju inte ens bilen.
 
J
M MikeOz skrev:
Gällande MHRF-besiktning så kollar dom ju bara skicket, för att bedöma i vilken kategori den ska in i?
Jag har aldrig varit med om nån typ av "säkerhetskontroll".
Man provkör ju inte ens bilen.
Man kan ju tänka sig att man gör en okulärbesiktning av bromsslangar, läckage och rost. Och att man gör ett enklare prov gällande att både färdbroms och handbroms fungerar utan att bilen drar märkbart snett eller pedalen sjunker. Att lampor funkar och att den är i hyfsat tidstypiskt skick utan större moderniseringar map motor. Jag tror att på de modeller man själv har erfarenhet av så är det hyggligt lätt att skatta om det är "ok" eller "underkänt". Om besiktningsman underkänner så kan man ju tänka sig att ägaren kan ta till en vanlig besiktning för en second opinion.
 
  • Gilla
Festlund och 1 till
  • Laddar…
galento
Pratade med en norrman igår och de hade ingen besiktning alls på mc ,
släp och husvagnar sa han. Bilar var visst vartannat år , även nyare 🤔🤔
 
I InsidersUnited skrev:
Transportstyrelsen vill ändra på reglerna, går det igenom så är det bara fordon som är byggda 1960 eller tidigare och i originalutförande som kommer vara besiktningsbefriade.

Är det någon som läst deras förslag och vet vad de kommer titta på ? Det finns ju en frivillig kontroll man kan göra där de kollar fram/bakvagn/bromsar alltså en besiktning "light" Tror ni det är något liknande de kommer ha för äldre bilar.

Min bil är allt ok på, men inte riktigt hela tiden och aldrig samtidigt om man säger så.😂
Har läst, är med i motorförening och veteranklubb.
De kommer göra en besiktning på det trafiksäkerhetsmässiga, som på en vanlig bil.
 
Farstatjej90 Farstatjej90 skrev:
Målet med detta är att få bort fossildrivna bilar från gatorna.
De äldre bilarna kommer man kugga på besiktningen genom krav på moderna funktioner. Man kommer öka kraven efter hand....
Detta är planen. Det har noll med trafiksäkerhet att göra... 🤔
Du är ute på ett felspor, men hellere denna ordning än det första som var på bordet, då hade vi snart haft brist på reservdelar,
 
J Jonna Andreasen-Fälth skrev:
De kommer göra en besiktning på det trafiksäkerhetsmässiga,
Det låter ju bra 👍, var har du läst det ?
 
J Jonna Andreasen-Fälth skrev:
Har läst, är med i motorförening och veteranklubb.
De kommer göra en besiktning på det trafiksäkerhetsmässiga, som på en vanlig bil.
Hej, hittade du på det där eller sitter du med information som ingen annan har tillgång till eller finns det länkar till dessa regler, dvs var har du läst det?
Jag har inte sett eller hört något än bara rykten.
Nu har olika motorföreningar och veteranklubbar och specifika individer gjort ett jättejobb att stävja en del tokigheter som EU vurmat för.
Dock, i min bok är det Transportstyrelsen som bestämmer reglerna i slutändan, så berätta gärna:
Vilka är "De"?
Exakt vilka komponenter kommer "de" besiktiga?
Vad räknas som en "vanlig bil"?
/Workingclasshero
 
galento
Har inte hört nåt mer om detta jag heller , är med i ett par klubbar för äldre fordon
och har två besbefriade i nuläget.
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.