Alternativ till Garos bilvärmarautomat
Diversearbetare
· Göteborg
· 11 219 inlägg
Det verkar ju funka riktigt bra det där att Garos bilvärmaruttag kopplar på strömmen beroende på utetemperatur. Finns denna funktions som en separat enhet, typ norm i central + en extern givare + manuell förbikoppling?
http://www.garo.se/index.php?id=232
http://www.garo.se/index.php?id=232
Den jag har går bara att ställa en avresetid på, det är lite dåligt.
Diversearbetare
· Göteborg
· 11 219 inlägg
Räcker inte det?Rikard Ågren skrev:
Diversearbetare
· Göteborg
· 11 219 inlägg
Nja. Det är ju en algoritm för att beräkna starttid inblandad i det hela. Ju kallare desto tidigare slår strömmen på.Fehnik skrev:
Medlem
· Norrbotten
· 3 390 inlägg
Jag har en sådan Garomojäng och den är bra, men skulle vilja ha precis det Johan G efterfrågar, för jag behöver kunna styra två bilar. Dessutom skulle man då också via en sammankoppling kunna styra manuellt tillslag innifrån.
Jag har funderat att låta Garon styra ett relä, som i sin tur reglerar två 16 amp uttag, vi får väl se hur det blir med det.
Jag har funderat att låta Garon styra ett relä, som i sin tur reglerar två 16 amp uttag, vi får väl se hur det blir med det.
Jag skulle vilja ha tag på nåt diskretare än Garos. Den är ju enorm och blå och röd och lyser, ingenting jag vill smälla upp på min garagevägg iaf..
Jag har tänkt att montera en utegivare til min logo. Sen lägger jag in standard avrese tider. Sen måste jag även programmera den att starta olika tidigt beroende på ute temp. I hallen har jag en tryckknapp till varje p-plats. Ett tryck i hallen så går uttaget i en timme. Kanske lite överambitiöst men jag gillar teknik 
Vid p-platserna sätter jag vanliga dubbeluttag på husväggen. Det ena är det alltid ström på till dammsugaren...
Vid p-platserna sätter jag vanliga dubbeluttag på husväggen. Det ena är det alltid ström på till dammsugaren...
Det där med en knapp inne som aktiverar motorvärmaruttaget en viss tid är en bra idé (Förutsatt att man kommit ihåg att koppla in bilen förstås...).. Flexibelt och enkelt, man behöver inte veta vad klockan är när man skall åka...
Diversearbetare
· Göteborg
· 11 219 inlägg
Man kanske skulle riva Garon och bygga om den i andra kapslingar. Visst; CE-märkningen ryker all världens väg, men fungerar säkert rent tekniskt.
Kanske en sån här kan lösa en del problem. Jag har tittat och provat den och den är enkel att handha och bilen är varm när du kommer ut på morgonen oavsett yttertemp. Tar nog några år att tjäna in pengarna den kostar bara genom minskad strömförbrukning,
http://www.ptimer.se/
http://www.ptimer.se/
Jag har kopplat våra bilar till varsin för utomhusbruk avsedd NEXA-mottagare (konsumentmodellen) och har fjärrkontroller inne och på nyckelknipporna. Fjärren inne har även timerprogram så att man kan styra respektive värmare separat. Ingen optimal lösning på något sätt men jag slipper iaf gå ut i kylan och ändra timern som jag gjorde förr om jag skulle iväg på annan tid än normalt. Behöver jag värme på andra tider än de förprogrammerade så startar jag t.ex. värmen när jag går upp så är motor och kupé varma lagom till jag ska åka någon timme senare.PST skrev:
Nackdelarna med just den här anläggningen är att fjärren är tröttsam att programmera, riktig kina-design på den, och sen att jag ibland glömmer att stänga av värmen när jag slagit på den manuellt. Då kopplar jag bilen när jag kommer hem och värmen står på tills jag antingen kommer på det själv eller tills något av de schemalagda händelserna inträffar och stänger av elen den vägen.