Allt om bilen

[Niq]

Min granne har två Volvo.
740 1988 40000+mil på mätaren, vad jag sett finns det en liten rost fläck på en skärmkant.
V70 2008 miltal okänt. Båda skärmkanterna fram är rostiga, samt nederkanten på framdörrarna.

740 har dom ägt sedan den var ny. V70 ~5år.

Grabbgubben är närmare 70 och tvättar bilen ofta och gärna,
Så håller med om att rostskyddet inte var som förr.

Är det en andra eller tredje karrosens V70?

Fast när jag jobbade med bilar på 90talet var det ju inte så ovanligt att man svetsade golv och skärmkanter på 700/900 eller 200.

 

[Höghus]

Du får nog titta en gång till för han plockar ut justerskruvarna på båda sidorna utan något större problem

?
Du får nog själv kolla lite bättre.
@18:34 börjar han skruva ur den.
@19:00 säger han att skruven gick av.

/Höghus

 

[imported_Benno]

Min granne har två Volvo.
740 1988 40000+mil på mätaren, vad jag sett finns det en liten rost fläck på en skärmkant.
V70 2008 miltal okänt. Båda skärmkanterna fram är rostiga, samt nederkanten på framdörrarna.

740 har dom ägt sedan den var ny. V70 ~5år.

Grabbgubben är närmare 70 och tvättar bilen ofta och gärna,
Så håller med om att rostskyddet inte var som förr.

Jag har en V70 -05 som jag inte tvättat ens vart femte år. Förutom ett icke åtgärdat stenskott på en dörrstolpe syns inte en gnutta rost. Under bilen händer förstås saker som avgasrör och fläckar här och där. Har visserligen sett likadana V70 med rosthål mitt på bakdörren.
Olika exemplar? Extrem misskötsel?

 

[Höghus]

Jag har en V70 -05 som jag inte tvättat ens vart femte år. Förutom ett icke åtgärdat stenskott på en dörrstolpe syns inte en gnutta rost. Under bilen händer förstås saker som avgasrör och fläckar här och där. Har visserligen sett likadana V70 med rosthål mitt på bakdörren.
Olika exemplar? Extrem misskötsel?

Korpilombolo kanske är en ledtråd?

/Höghus

 

[Tokslut]

Korpilombolo kanske är en ledtråd?

/Höghus

Men mer grusvägar

 

[svesse84]

Är det en andra eller tredje karrosens V70?

Fast när jag jobbade med bilar på 90talet var det ju inte så ovanligt att man svetsade golv och skärmkanter på 700/900 eller 200.

Tredje.

Jo allt var inte bättre förr, men har känslan av dom bilarna förr rostade mer om man inte skötte dom.
Moderna bilar rostar oavsett hur man även gör. Tunn färg, lite eller ingen galv. Inga stänkskydd.

Har erfarenhet av 140, 240, 340, 740, 940, 850, XC70ii inom familjen eller ägt själv.

140
"total" nerplockning, rostlagning och omlackning när bilen var under 10år gammal.

240x2
1:a bytte av skärmkanter och trösklar innan den var 10år. Skoten vid 36000mil
2:a Gick till skoten 17 år gammal 25000mil. Tvärbalkar borta, regnade in p.g.a upprostad rutramen

340
Framvagnsinfästningar bortrostade efter 10år.

740
Började släppa färgen vid skärmkanterna vid 16000mil. Rullade till ~30000mil innan skroten

940
Började krypa rost i skärmkanter, tak och dörrar vid 25000mil. Gick till skroten p.g.a elfel vid 36000mil.

850 Framskärmarna rostade genom innan 20000mil. Silver tejp resten av livet. Kolossal oljeförbrukning från 30000mil. Skoten p.g.a olycka vid 40000mil

XC70ii såldes vid 26000mil. Inte en rostfläck. Rullar vad jag vet än.

Så ser man har det så har det ju inte blivit bättre.

 

[fribygg]

Korpilombolo kanske är en ledtråd?

/Höghus

Ska man ha privatfordon där du @Höghus håller hus är det väl Itera som är det mest lämpliga pga saltlösningen?

 

[Tokslut]

Tredje.

Jo allt var inte bättre förr, men har känslan av dom bilarna förr rostade mer om man inte skötte dom.
Moderna bilar rostar oavsett hur man även gör. Tunn färg, lite eller ingen galv. Inga stänkskydd.

Har erfarenhet av 140, 240, 340, 740, 940, 850, XC70ii inom familjen eller ägt själv.

140
"total" nerplockning, rostlagning och omlackning när bilen var under 10år gammal.

240x2
1:a bytte av skärmkanter och trösklar innan den var 10år. Skoten vid 36000mil
2:a Gick till skoten 17 år gammal 25000mil. Tvärbalkar borta, regnade in p.g.a upprostad rutramen

340
Framvagnsinfästningar bortrostade efter 10år.

740
Började släppa färgen vid skärmkanterna vid 16000mil. Rullade till ~30000mil innan skroten

940
Började krypa rost i skärmkanter, tak och dörrar vid 25000mil. Gick till skroten p.g.a elfel vid 36000mil.

850 Framskärmarna rostade genom innan 20000mil. Silver tejp resten av livet. Kolossal oljeförbrukning från 30000mil. Skoten p.g.a olycka vid 40000mil

XC70ii såldes vid 26000mil. Inte en rostfläck. Rullar vad jag vet än.

Så ser man har det så har det ju inte blivit bättre.

XC70 av de årsmodellerna ska man nog inte sälja, och det kommer från en som kört Volvo 3ggr i mitt 50åriga liv 😅

 

[imported_Benno]

Korpilombolo kanske är en ledtråd?

/Höghus

Nja, den går mest mellan hem och jobb i Tjockhult.

 

[karlmb]

Rostiga bromsar.
Kompis mormor och morfar bodde bredvid en biltvätt, bilen, en Volvo 960 tvättades och kördes direkt in i garaget på hösten, sen åkte de till Kanarieöarna över vintern.
Vi fick dra ut bilen med en lastbil på våren, alla 4 hjul hasandes på asfalten, jävlar vad de satt fast.
Garaget var för trångt för att kunna lossa hjulen på plats.
Blev byte av allt, och dyrt blev det, 960 har inte samma bromsar bak som 940, och de fanns då inte som pirat delar.

Det är ett vanligt misstag som görs, att tvätta finbilen ren och parkera den direkt. Klossarna rostar fast. Alltid köra en sväng o torka bromsarna efter tvätt o man inte ska ta bilen inom nån vecka.

 

[AndersS]

Då är det ingen risk, "finbilen" tvättas så sällan att det aldrig blir rost och körs ofta.😉😇

 

[galento]

Är det nån här i Sverige som sett en sådan här :

 

[13th Marine]

Eftersom VW tydligen valt en inte fullt så vanligt torkarfäste som jag inte hittade enkelt i butik får jag härmed presentera min halvt VW halvt Biltematorkare.

Lossade fästena på Biltematorkaren och flyttade över gummit till originaltorkaren.

 

[Niq]

?
Du får nog själv kolla lite bättre.
@18:34 börjar han skruva ur den.
@19:00 säger han att skruven gick av.

/Höghus

Ca 11,40 plockar han ur den vänstra justerskruven
Ca 17,35 plockar han ut den högra justerskruven.
Vilket han också berättar
18,34 börjar han skruva ur skruven som håller den nedre länkarmen på plats på yttre sidan som är närmast hjulet.

Det är ingen justeringsskruv.

 

[Niq]

Eftersom VW tydligen valt en inte fullt så vanligt torkarfäste som jag inte hittade enkelt i butik får jag härmed presentera min halvt VW halvt Biltematorkare.

Lossade fästena på Biltematorkaren och flyttade över gummit till originaltorkaren.

Är det som blir till vänster i bild som hör till din bil? Rätt adapter kommer med till trico och bosch iaf. Om den nu inte har något specialmått.
Men jag är ganska säker på att jag bytt på id4 och att det var vanligt mått.
För det var väl id4 du hade?