Jag skulle gärna ha en Buzz (i kanske fem år) men mil kostnaden avskräcker trots eldriften, tror inte Ford är sämre på varken rostskydd eller hållbarhet/ avgasrening på brännbilarna såhär efter dieselgate.nino skrev:
Allvetare
· Västra götaland
· 10 919 inlägg
Jag kom på att jag hade en gammal Elm327-adapter liggandes... Och en köpt licens för appen Torque..S Simonstahl skrev:
Så jag provade på att koppla in den...
Appen talade glatt om för mig att billiga kloner av obd-adaptern hade problem med vissa Ford..
Men den kopplade upp och verkade nöjd..
Noll felkoder (om det går att lita på den)..
Lyckades få ur såhär pass mycket live-data;
Alla rörde sig om man gasade lite och så rimliga ut.. det enda som verkar lite off var egt, men känslan är att bilen inte borde ha 4 separata egt eller?
Vad är det för fel på folk, Svenskar och Norrmän ??
Vi tog färjan från Strömstad till Sandefjord i Norge.
"Starta inte motorerna innan ni ska åka av" säger de i högtalarna.
En kö av 5 börjar rulla, typ alla bilar startar motorerna, vi blir sen stående en kvart innan resterande 4 köer fick åka av (vägarbete utanför färjeläget)
Lågt i tak, 2.20 på övre bildäck, ni kan tänka en avgassmoggen, att det var 35 grader varmt gjorde inte saken bättre.
Vi tog färjan från Strömstad till Sandefjord i Norge.
"Starta inte motorerna innan ni ska åka av" säger de i högtalarna.
En kö av 5 börjar rulla, typ alla bilar startar motorerna, vi blir sen stående en kvart innan resterande 4 köer fick åka av (vägarbete utanför färjeläget)
Lågt i tak, 2.20 på övre bildäck, ni kan tänka en avgassmoggen, att det var 35 grader varmt gjorde inte saken bättre.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 650 inlägg
Som flitig bilfärjeåkare när jag var yngre kan jag konstatera att det inte var mycket bättre förr.Isakare skrev:
Medlem
· Blekinge
· 12 220 inlägg
Jag har åkt bilfärja i snart 50 år och så har det alltid varit. Det finns alltid sådana som starta bilarna långt i förväg.
Men sådana idioter finns även utanför varje ICA eller Willies. Står där och producerar CO2 medan tanten är inne och handlar.
Att den inte hittar några felkoder kan mycket väl stämma då den endast läser av koder för OBD2 som i stort sett täcker motorstyrningen.
Men den är bra jag haft haft mycket nytta med tourqe och har den alltid med mig.
Men man får väl ut alla koder som är satta i ECU:n? Även icke-standardiserade koder?A A-Man_08 skrev:
Och nu var det ju också i det här fallet ett motorrelaterat problem.
Koder i de andra styrenheterna kommer mycket sällan ut med de enklaste läsarna. Dock verkar detta utvecklas hela tiden, så jag antar att det finns många nyare alternativ som läser ut detta. Jag har till min Zoe nån elm-liknande OBD dongel som går mot telefonen och får ut massor av info, men det är via ett otroligt buggit gratisprogram.C cpalm skrev:
Tror det är samma fenomen som när man flyger. När man ska kliva på planet så ställer sig folk i kö låååångt innan gaten öppnas. När man ska av planet så knäpper folk bort bälten, ställer sig upp och börjar riva ut bagaget (så ofta jackor och sånt man lagt på väskan rasar ut) så fort planet stannat. Om man haft en incheckad väska, så ställer sig de flesta 1cm från bandet, helst precis där väskorna kommer ut och många lutar sig över bandet och kikar in i hålet för att se om väskan ska komma.T Thomas_Blekinge skrev:
Jag brukar ställa mig i kön nästan sist, om det går sitta kvar och kliva av planet så sent jag kan. Sen stå 5m från bandet och gå fram till väskan när den kommer. Om inte det står massor av folk i vägen.
Nån gång ibland kan man ju ha ett anslutningsflyg, eller ett tåg som man måste passa så man har väldigt bråttom. Men i de flesta fall så kommer ju väskan när den kommer. Och planet åker inte förrns alla klivit på. Och visst kan det vara så att om man är sist på planet så är bagagehyllan full. Men det kan man nästan ta om man sluppit stå och köa i 10 minuter.
Men fenomenet att försöka vara först är nog samma längst bak på en bilfärja som i mitten på ett flygplan.
Nä, så är det ju. Vissa koder från andra enheter kan "speglas" till ECU:n och synas där också.J JohanLun skrev:
Men ditt svar kunde tolkas som att du inte kan komma åt alla koder som de facto är satta i ECU:n.
Det beror på vad du har för läsare, en enkelt OBD2 läser standardiserade koder från ECun för motorstyrningen, inte ABS, Arirbag, startspärr m.m. det är olika system det finns dyrare läsare som även klara att läsa ur dessa märkesspecifika koder, tex Vida för volvo.C cpalm skrev:
Icarsoft gör även läsare för flera märken.
Du har inte en ECU i bilen utan flera en för motorstyrning, aribag etc.