Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 600 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 600 inlägg
Parkerade bredvid en något sliten Triumph Spitfire -64 tidigare i veckan.
Ja om det går att dela axeln där och ta loss den knuten så kan du trä på damasken därifrån. Det är så man får göra på V70 andra karossen.DennisCA skrev:
Märk hur den sitter ihop i så fall så du får ihop den på samma sätt.
I den här videon kan du se hur jag menar. Men jag vet inte om det fungerar likadant på 850.
Ja du menar så, ja det fattade jag inte då jag vill ha av knuten för att rengöra och fetta om den, att ringen som håller fast knuten är sönder gör också att jag vill ha av allting, även om jag måste ta vinkelslipen och knäcka den yttre knuten i två delar.N Niq skrev:
Ja ska du ha bort knuten gör det ju ingen skillnad.
Är det här rätt knut? https://www.nimark.fi/buy/fag_771013630/
Billigare än motonet
Är det här rätt knut? https://www.nimark.fi/buy/fag_771013630/
Billigare än motonet
Plan A är att få av knuten helskinnad för rengöring, inspektion och återfettning.
Plan B är att jag köper en FAG knut (hittat online) och mördar den här knuten för att få av den.
Helst lämnar jag den inre drivknuten och dess damask ifred genom hela processen.
Plan B är att jag köper en FAG knut (hittat online) och mördar den här knuten för att få av den.
Helst lämnar jag den inre drivknuten och dess damask ifred genom hela processen.
Är det möjligt att kunna stoppa ner något i spåret som låsringen löper i? Typ ett buntband (nippuside som alla jag känner i Finland säger)
Sådär ja. Böjde och lirkade ut ringen
Sen fick jag det sista med draghammare, bästa verktyget jag tillverkat. Lika bra inköp var det billiga plock- och ritssatsen, utan dem hade jag inte fått ringen utlirkad tillräckligt för att få tag i den.
Rengjord
Men det ser inte bra ut
Resten av drivaxeln är rengjord
Sen fick jag det sista med draghammare, bästa verktyget jag tillverkat. Lika bra inköp var det billiga plock- och ritssatsen, utan dem hade jag inte fått ringen utlirkad tillräckligt för att få tag i den.
Rengjord
Men det ser inte bra ut
Resten av drivaxeln är rengjord
Jag lade ihop allt igen ändå, liksom orka vänta på ny del, nej tack har ställen att vara i helg. Nu är den monterad i bilen igen. Den kändes mycket bättre nu med rengöring och nytt fett åtminstone.
Jag slipade också rosten av axeln och målade om den med tröskelmassa.
Nu måste jag väl kolla växellådsoljan, lite rann ju ut.
Jag slipade också rosten av axeln och målade om den med tröskelmassa.
Nu måste jag väl kolla växellådsoljan, lite rann ju ut.
Blir nog bra. Om den har ljud eller får ljud så kan du i lugn o ro beställa en ny knut
