Nu har jag testat min CR Max på bilen.
Får inte riktigt kontakt med den, eller rättare sagt får kontakt med en annan bil, en Hilux 2001. Kanske beror det på att motorn är optimerad, men det är TDR Toyota original och suttit i bilen sen den var ny.
Men jag kan se alla saker och dess status.
Får bara ON på start sign när jag vrider på nyckeln, inte på nått annat, tex startrelä, bränslepump, ventiler mm, vilket jag väl borde få ?? . Får inte heller nått utslag på varv från motorn.
Har för mig när jag pysslade med en BMW att man t.o.m kunde se varvtalet från startmotorn.
Får inte riktigt kontakt med den, eller rättare sagt får kontakt med en annan bil, en Hilux 2001. Kanske beror det på att motorn är optimerad, men det är TDR Toyota original och suttit i bilen sen den var ny.
Men jag kan se alla saker och dess status.
Får bara ON på start sign när jag vrider på nyckeln, inte på nått annat, tex startrelä, bränslepump, ventiler mm, vilket jag väl borde få ?? . Får inte heller nått utslag på varv från motorn.
Har för mig när jag pysslade med en BMW att man t.o.m kunde se varvtalet från startmotorn.
Nu har jag iaf konstaterat att ventilen får ström när man försöker starta, och att den klickar om man matar den med ström.Kuslake skrev:
Men den kan ju vara mekanisk trasig iaf.
Få bort den är ett hästjobb, typ allt sitter ivägen.
Bara nållagren och de i "struten".Jarlingar skrev:
De främre, vid dreven lät jag vara. För de kändes bra och de är mariga att byta så skovlarna inte tar i varandra, för de är en väldigt snäv passform.
Hur gjorde du för att pressa på dreven på exakt samma läge?
Själv tänkte jag ritsa streck över axel-drev.
Bränsle på Costco, fick precis höra av lokala verkstan att det skulle vara sämre, mer fukt/vatten, kan detta verkligen stämma, var skulle Costco får dessa annorlunda drivmedel ifrån, gissar det köper av samma som de andra mackarna?
Ringde till verkstaden för att boka om tiden för byte av vindruta på firmabilen.
"Bra att du ringde, vi pratade just om dig, vi får inte byta vindruta på din bil för försäkringsbolaget ni har, de har bara avtal med Ryds"
"Bra att du ringde, vi pratade just om dig, vi får inte byta vindruta på din bil för försäkringsbolaget ni har, de har bara avtal med Ryds"
Det stämmer inte fullt ut att det finns domkraft i bilen. De senaste 4 bilarna som har eller haft så har domkraft saknats, däremot har det funnits ”punkteringsmassa” och luftpump….D Dilato skrev:
Koenigsegg har noll domkrafter och noll reservdäck och ingen möjlighet alls att fixa en punktering på plats.R roli skrev:
En vettig suv ( Toyota RAV4 som exempel taget ur luften ) har reservhjul, domkraft och verktyg att byta hjul med.. så länge den inte är eldriven...
Det verkar som att när man blir eldriven så tar man bort såna grejer..kanske för att finns det laddning finns det bärgare och att det tar kanske 15 minuter att byta ett punkterat däck mot två, tre timmar med bärgare drabbar ju bara ägaren.
Så när krisen kommer och samhället inte är på topp sitter man pyrt till punkteringsmässigt om man har ny bil.. särskilt eldriven.
En bensinare fixar man drivmedel till med gengas, elbilen om man bor i lägenhet ??