Ska i med nya spridaren idag eller imorgon.
Har inte tillgång till en sätes fräs men det var ju själva spridaren som dog, inte ett läckage så det är ganska rent.
Men jag vill prova få lite renare...
Enl AI så kan jag plocka bort elanslutningarna till alla spridare och köra starten nån sekund för att ev skräp som ramlat ner i cylindern ska flyga ut.
Är det en metod man kan använda?
Jag tror inte nåt har åkt ner och det var som sagt ganska rent. Har provat få bort det skräp jag såg med en tops med olja på.
Har inte tillgång till en sätes fräs men det var ju själva spridaren som dog, inte ett läckage så det är ganska rent.
Men jag vill prova få lite renare...
Enl AI så kan jag plocka bort elanslutningarna till alla spridare och köra starten nån sekund för att ev skräp som ramlat ner i cylindern ska flyga ut.
Är det en metod man kan använda?
Jag tror inte nåt har åkt ner och det var som sagt ganska rent. Har provat få bort det skräp jag såg med en tops med olja på.
Nu lever Berlingon igen
Det här var det som behövdes förutom en liten momentnyckel
Kunde inte koda in spridaren, men man kunde köra och dra upp den till 2600rpm motorbromsa till 1600rpm och upprepa några gånger så ska den koda / ställa in sig själv
Det här var det som behövdes förutom en liten momentnyckel
Kunde inte koda in spridaren, men man kunde köra och dra upp den till 2600rpm motorbromsa till 1600rpm och upprepa några gånger så ska den koda / ställa in sig själv
Ok dom har jag missat som tur är 😄Isakare skrev:
Har aldrig skruvat diesel tidigare, dom här satt i ett hål och runt spridaren satt en plastring som ska täta mot toppen. Så det var bara att rucka lite med fingrarna så kom den lös
Det är lättare att hitta vatten på Mars än att lokalisera den högtalaren.Tokslut skrev:
Nu har jag gjort färdig kretsen till AC systemet. Från brytaren i kupén till kopplingen i kompressorn. Diod monterad också för att hantera spänningsspikar vid bortkoppling.
Dags att montera remmen men trots jag köpt rätt rem (enligt Saabs egna delnummer) så får jag inte spännaren på. Nästan det man gissade, nån komponent i hopplocket som inte matchar korrekt. Vilken är svårt att veta. Men jag vill ha systemet så den korrekta remmen används. Så man kan lita på delkatalogerna.
Så vad jag gör är att jag byter ut den här delen av spännaren som var för kort, jag gör en egen istället:
Och nu har jag provstartat bilen! Slog på AC och allting funkar som det ska vad jag kan se. Varvtalet ändras litet, sen börjar ECU:n med tomgångskompenseringen, fläktarna slår på. Allt funkar som det ska, förutom att kölden uteblir men det är för jag inte fyllt systemet helt ännu.
Men nu kan jag gå vidare med att fylla systemet, hoppas burken jag har kvar räcker...
Dags att montera remmen men trots jag köpt rätt rem (enligt Saabs egna delnummer) så får jag inte spännaren på. Nästan det man gissade, nån komponent i hopplocket som inte matchar korrekt. Vilken är svårt att veta. Men jag vill ha systemet så den korrekta remmen används. Så man kan lita på delkatalogerna.
Så vad jag gör är att jag byter ut den här delen av spännaren som var för kort, jag gör en egen istället:
Och nu har jag provstartat bilen! Slog på AC och allting funkar som det ska vad jag kan se. Varvtalet ändras litet, sen börjar ECU:n med tomgångskompenseringen, fläktarna slår på. Allt funkar som det ska, förutom att kölden uteblir men det är för jag inte fyllt systemet helt ännu.
Men nu kan jag gå vidare med att fylla systemet, hoppas burken jag har kvar räcker...
Ni har ju koll på mycket så min fråga är om det finns någon sprejfärg som man kan spreja på bilens lack och tvätta bort med t.ex. en högtryckstvätt efter några dagar?
Redigerat:
Är du ute efter typ en temporär "stajling" finns Plastidip.I Incinerator skrev:
Som blir som ett avdragbart skinn.