hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 128 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 128 inlägg
Ersattes med overtake modeR roli skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 286 inlägg
Audi Q8 & mercedes GLS är på G nya, va det stor suv?nino skrev:
En polare hittade de Hollänska mopedisterna, de hade slagit läger på Flottsbro camping.
De verkar vara lite hemliga, på frågan om var de skulle igår svarade de bara Stockholmsområdet. De kanske helt enkelt inte vill skapa uppmärksamhet.
De verkar vara lite hemliga, på frågan om var de skulle igår svarade de bara Stockholmsområdet. De kanske helt enkelt inte vill skapa uppmärksamhet.
Idag har jag kopplat ihop de sista delarna till AC systemet. Det drog ut på tiden för jag hittade en kåpa för förångaren och den ville jag ha. När jag dock fick tag i den, passade den inte min förångare som verkar vara lite udda.
Så jag provade göra en kopia i glasfiber:
Ja jag kan inte glasfiber och såhär får man inte direkt kopia men jag gör en ny kåpa jag kan modifiera och jag kan ha OEM delen i originalskick.
Här var det värst, behövde kapa bort ganska mycket
Nå efter allt det täckte jag in glasfiberkåpan med CTK Elastic F6 matta som har ett isolerande lager med aluminiumyta, den ska klara 150 grader så det tror jag räcker där den sitter. Sedan tejpade jag alla skarvar med aluminiumtejp. Kåpan borde nu vara ganska bra på att hålla värmen från motorn borta.
Kompressorn installerad
Kondensorn installerad
Torkfiltret:
Nu är det äntligen dags att koppla in vakuumpumpen!
Och slangen från spånsugen bredvid vakuumpumpen är där för att suga bort oljedimman som pumpen avger. Jag vill inte att allt ska täckas av ett tunt lager olja.
Systemet har sugits i över en timme (vill ha bort ev. rester då jag spolat vissa delar) och sen stängde jag kranarna. Det verkar hålla vakuum, får se imorgon vad manometern säger.
Så jag provade göra en kopia i glasfiber:
Ja jag kan inte glasfiber och såhär får man inte direkt kopia men jag gör en ny kåpa jag kan modifiera och jag kan ha OEM delen i originalskick.
Här var det värst, behövde kapa bort ganska mycket
Nå efter allt det täckte jag in glasfiberkåpan med CTK Elastic F6 matta som har ett isolerande lager med aluminiumyta, den ska klara 150 grader så det tror jag räcker där den sitter. Sedan tejpade jag alla skarvar med aluminiumtejp. Kåpan borde nu vara ganska bra på att hålla värmen från motorn borta.
Kompressorn installerad
Kondensorn installerad
Torkfiltret:
Nu är det äntligen dags att koppla in vakuumpumpen!
Och slangen från spånsugen bredvid vakuumpumpen är där för att suga bort oljedimman som pumpen avger. Jag vill inte att allt ska täckas av ett tunt lager olja.
Systemet har sugits i över en timme (vill ha bort ev. rester då jag spolat vissa delar) och sen stängde jag kranarna. Det verkar hålla vakuum, får se imorgon vad manometern säger.
Med risk för att jag missförstår…. Vad menar du med ”såhär får man inte direkt kopiera”?DennisCA skrev:
Verkar som det föll ett ord bort, jag menade "Såhär får man inte en direkt kopia" - Jag menade då att eftersom jag bara bygger på med material utanpå originalet, så blir delen inte en kopia, utan större.
Men det är inte så jättenoga toleranser här och jag behövde en lite större kåpa ändå.
Men det är inte så jättenoga toleranser här och jag behövde en lite större kåpa ändå.
Exakt. Du använder originaldelen som plugg och har skapat formen.
Finns det andra elbilar med oljefilter någonstans?Isakare skrev:
Eller som någon olja borde bytas på?
Jag antar du menar rena elbilar, men BMW i3 har ju en range extender som tillbehör och som ska bytas olja och filter på ibland, dock är luftfiltret lifetime. Bilen drivs inte med något annat än el och 2-cylindriga motorn driver bara en generator som laddar batteriet.Mikael_L skrev:
Njaaa, tillbehör är det fan inte. Det är en variant.MultiMan skrev:
