Men det är ju valbart på alla bilar jag känner till iaf. Anti-spin går visst att stänga av på VW. P-sensorerna bak går att stänga av med knappen eller koda bort dom. Laneassist går också att stänga av.K Kasken skrev:
Är det nån speciell bilmodell som du referar till där du upplever allt detta som du beskriver som ett problem? Får uppfattningen att det bara är lite trams från teknikmotståndarna i denna tråd
Det går mycket riktigt att stänga av parkeringssensorerna med en knapp i kupén, problemet är att systemet startas upp igen VARJE GÅNG man lägger i backen och då åter igen måste stänga av det med knappen.M Markarbetaren skrev:
När man bökar runt på gårn med en släpkärra blir detta outhärdligt tämligen omgående.
Jag vill kunna välja att detta ALDRIG startas förutom när jag själv ber om det.
Det är detta behov jag upplever att biltillverkarna är otroligt dåliga på att möta. Att som förare kunna permanent välja bort allt detta tingel-tangel och bara aktivera det när man ber om det, det ska inte behöva väljas bort varje gång man lägger i backen eller startar bilen.
Nu la ju förra skribenten in bilder som tyder på att detta kanske utvecklats åt rätt håll, personligen har jag inte kört nån bil nyare än 2010, så jag vet faktiskt inte.
Känner inte igen hur VW/Audi har gjort jämfört med Volvon där det mesta du frågar om finns.
T.ex. antispinn kan avaktiveras, men inte till 100% och aktiveras på nytt efter man stängt av bilen. Men jag kör ju också fyrhjulsdrivet så sällan jag behöver använda funktionen.
Med släpkärra påhängd kopplas backsystemet bort automatiskt.
Och med släpkärra kan inte körassistans aktiveras, bara automatisk farthållare.
Så det blir att kontrollera för Er som ska köpa bil hur det fungerar.
T.ex. antispinn kan avaktiveras, men inte till 100% och aktiveras på nytt efter man stängt av bilen. Men jag kör ju också fyrhjulsdrivet så sällan jag behöver använda funktionen.
Med släpkärra påhängd kopplas backsystemet bort automatiskt.
Och med släpkärra kan inte körassistans aktiveras, bara automatisk farthållare.
Så det blir att kontrollera för Er som ska köpa bil hur det fungerar.
Inte lätt att kontrollera hur det fungerar med släpvagn när man bara testar bilen..A AndersS skrev:
Jag tror det är mycket eu-byrokrati bakom. T.ex. så har jag kodat baklamporna att lysa alltid och avaktiverat start/stopp på hustruns VW. Vid servicen så brukar dom återställa detta med hänvisning till att bilen är typbesiktigad på ett visst sätt och då måste det fungera. Det har väl med emissioner att göra.J jocke31 skrev:
Och att inställningar kan följa t.ex. nyckeln. Vi låser inte alltid bilen och har min fru kört men lämnar bilen olåst, jag tar bilen utan att ändra förare så får jag hennes inställningar. Inställning gäller för den som låser upp.
Om man beställer en ny bil så har man ju valmöjligheten att välja vilka funktioner man önskar och inte. Köper man begagnat så får man tyvärr acceptera att färg, utrustning osv. kanske inte uppfyller alla önskemål. På mina bilar kan jag justera volymen på backsensorerna, på lägsta nivån är det knappt hörbart.K Kasken skrev:
Som AndersS skriver så verkar det bättre på nyare bilar. Backsensorer och sånt som inte lirar ihop med släpet kopplas bort automatiskt, nu finns ju även så bilen backar själv med släpet. Min Volvo och VW säger också ifrån vilka specifika lampor på släpet som är trasiga.
Jag skulle inte störa mig på detta "komfort" och "assistans" tingeltangel om det bara gick att stänga av permanent om man så önskar.M Markarbetaren skrev:
Precis allting som inte enligt lag måste finnas på fordonet bör kunna stängas av via mjukvaran, då det är just extrautrustning.
Just den där fullständigt vansinniga start/stop funktionen som nämndes i tidigare inlägg är ett klockrent exempel på sådant som ska gå att välja bort permanent genom några enkla knapptryck i nån meny.
Min förra bil hade en tabell med hastighetsbegränsningar. Den hade ingen egen uppkoppling. Men om man gav den internet via mobilen kunde den ibland uppdatera tabellen. Det visade oftast rätt och när det visade fel var det konsekvent. Den bil jag har nu läser av skyltarna med en kamera. Det blir mycket oftare fel och det är dessutom inkonsekvent. Den läser av skyltar på avfarter eller parallella vägar. Den tror att diverse skyltar anger en hastighet när de egentligen innebär något helt annat. Jag är säker på att det är något som kommer att bli bättre med tiden. Men en bekant hade en Audi med skyltavläsning för över fem år sedan som hade samma bugg med att "omkörningsförbud upphör" tolkades som en ändrad hastighet. Så vissa saker är tydligen svårt. Jag gillar funktionen. Men jag skulle gilla den ännu bättre om den inte var så buggig.M Markarbetaren skrev:
Nu var väl kablarna klippta till backvarnaren, annars hade man kunnat testa att hålla in knappen för att stänga av dem.
På en Saab 9-5 som jag kört mycket så kunde man stänga av backvarnaren genom att trycka på knappen, men så fort man la i backen igen kom den tillbaka, vilket såklart kan vara irriterande när man kör med släp. Där fungerade det genom att hålla in knappen några sekunder, sen var problemet löst. Eller löst var det inte helt för risken fanns att man nästa gång man skulle iväg utan släp inte tänkte på att den var urkopplad, men det är ju svårare att lösa.
På en Saab 9-5 som jag kört mycket så kunde man stänga av backvarnaren genom att trycka på knappen, men så fort man la i backen igen kom den tillbaka, vilket såklart kan vara irriterande när man kör med släp. Där fungerade det genom att hålla in knappen några sekunder, sen var problemet löst. Eller löst var det inte helt för risken fanns att man nästa gång man skulle iväg utan släp inte tänkte på att den var urkopplad, men det är ju svårare att lösa.
Start-stopp funktionen kan kanske spara några centiliter bränsle, eller kanske snarare minska avgasmängden när bilar står stilla eller med många stopp i köer eller där trafikljus finns.
Vid vänstersväng ut på en 80-90 eller 110 väg är det värdelöst, och snarare något som gör att det behövs ännu mera fri väg från båda hållen för att kunna genomföra en säker sväng.
Precis som många tidigare sagt, så är olika varianter av "lane-assist" tämligen värdelöst på lantliga vägar.
Jag vill kunna köra nära vägkanten utan att någon assistent försöker svänga upp mig mot mitten av vägen, när jag möter en timmerbil eller en traktor med redskap.
Dessutom klarar inte diverse assistenter av trafikmiljön på grusvägar fullt ut.
Att vissa av assistenterna inte kan stängas av alls, och att andra måste stängas av varje gång man ger sig ut och kör, visar bara att bilförsäljarna förser bilarna med teknik bara för att "man ska ha det, annars är man inte modern", utan att förstå när de lika stödtjänsterna verkligen är nyttiga.
När jag köpte en ny bil av premiummodell i vintras (leverans i somras), så gick det inte att "beställa bort" en hel drös av funktioner som man inte ville ha.
Önskade funktioner, som t.ex. nyckellöst system, mest avancerade klimatanläggningen m.m. är paketerat med oönskade funktioner.
Vid vänstersväng ut på en 80-90 eller 110 väg är det värdelöst, och snarare något som gör att det behövs ännu mera fri väg från båda hållen för att kunna genomföra en säker sväng.
Precis som många tidigare sagt, så är olika varianter av "lane-assist" tämligen värdelöst på lantliga vägar.
Jag vill kunna köra nära vägkanten utan att någon assistent försöker svänga upp mig mot mitten av vägen, när jag möter en timmerbil eller en traktor med redskap.
Dessutom klarar inte diverse assistenter av trafikmiljön på grusvägar fullt ut.
Att vissa av assistenterna inte kan stängas av alls, och att andra måste stängas av varje gång man ger sig ut och kör, visar bara att bilförsäljarna förser bilarna med teknik bara för att "man ska ha det, annars är man inte modern", utan att förstå när de lika stödtjänsterna verkligen är nyttiga.
När jag köpte en ny bil av premiummodell i vintras (leverans i somras), så gick det inte att "beställa bort" en hel drös av funktioner som man inte ville ha.
Önskade funktioner, som t.ex. nyckellöst system, mest avancerade klimatanläggningen m.m. är paketerat med oönskade funktioner.
Det får mig att tänka på när jag träffade min fru...man fick vissa oönskade funktioner på köpet i paketetS skogaliten skrev: