2G/3G stängs ner 2025

[Incinerator]

Det går att nå 112 på olika vis.

Men detta handlar väl om funktionen att nå 112 med en telefon, utan att det sitter ett simkort i den eller att du låst upp den med pin.

112 samtalet kan ju vara skillnad mellan liv och död, så det finns en poäng i att städa bort enheter som ej har denna nöd-funktion, trots att telefonerna kan nå 112 med appar eller i "inloggat" läge.

Med tanke på att det sedan några år är lag på att nya fordon i EU ska ha en nödknapp som går direkt till 112 så minskar behovet att alla ska kunna ringa dit.

 

[cpalm]

Med tanke på att det sedan några år är lag på att nya fordon i EU ska ha en nödknapp som går direkt till 112 så minskar behovet att alla ska kunna ringa dit.

Tyvärr är det ju än så länge också lag på att eCall skall använda 2G/3G...

 

[blackarrow]

700/800/900 är grunden för att bygga bra täckning i mobilnätet. Högre frekvenser är grunden för att bygga hög kapacitet i nätet...

Jag trodde operatörerna skulle bygga 5G täckning på landet på 700Mhz bandet med 5G och på så sätt få bättre täckning än dagens GSM, men riktigt så enkelt är det väl inte. Det beror väl på var man redan byggt sina master och vilka licenser man budar hem, alternativt ha avtal med konkurrenter om att köra trafik i deras nät.

Lite sidodiskussion kanske, som vi haft förut och inte behöver ta igen. (När jag trodde jag körde 5G...fast det kunde vara äkta 4G).

Spelar det öht någon roll vilken standardgeneration man privatkund använder?

Men en enhet som klarar LTE Cat19 så klarar 4G 1600Mbit/s så då "behöver" man väl inte ens 5G.
Det spelar väl ofta inte någon roll för privata användare om telefonen gör 4G, 5G NR eller 5G SA.

En del av teknikutvecklingen kan gå in olika, även äldre, tekniker.
Klarar telefonen både 4G och 5G så kan väl operatören välja fritt om jag får vad jag ska enligt abbonemanget.

 

[useless]

Spelar det öht någon roll vilken standardgeneration man privatkund använder?

Enda gången det spelar roll i praktiken är om du sitter med en urgammal terminal och tekniken den stödjer fasas ut.

 

[blackarrow]

Med tanke på att det sedan några år är lag på att nya fordon i EU ska ha en nödknapp som går direkt till 112 så minskar behovet att alla ska kunna ringa dit.

Ska PTS stoppa bilar från EU vid Svenska gränser om inte nödknappen fungerar?

 

[Incinerator]

Tyvärr är det ju än så länge också lag på att eCall skall använda 2G/3G...

Volvo påstås ha fått fram en uppdatering till sina bilar läste jag någonstans, jag skickade texten till en kompis som var lte bekymrad över sin bil.

"Nej, Volvo on call kommer inte att stängas. Bilar från 2017-2024 som inte har Google automotive behöver bara en mjukvaruuppdatering för att fixa 4G. Men bilar från 2016 el äldre kommer att tappa Volvo on call."

 

[Incinerator]

Ska PTS stoppa bilar från EU vid Svenska gränser om inte nödknappen fungerar?

Jag läste någonstans att de enligt nuvarande regler inte ska gå igenom en besiktning i Sverige men det är så nytt så det kommer nog en lösning på det.

 

[Renoverings-Pettson]

Jag läste någonstans att de enligt nuvarande regler inte ska gå igenom en besiktning i Sverige men det är så nytt så det kommer nog en lösning på det.

Från Transportstyrelsens hemsida:

Transportstyrelsen planerar att ta bort kravet på kontroll av 112-baserade eCall-funktionen vid besiktning. Den uppdaterade föreskriften förväntas träda i kraft i början av 2026 – alltså innan 2G-nätet stängs ner. Därmed ser risken för körförbud på grund av 112-baserade eCall-systemet som slutar fungera ut att vara undanröjd i nuläget.

 

[Incinerator]

Från Transportstyrelsens hemsida:

Transportstyrelsen planerar att ta bort kravet på kontroll av 112-baserade eCall-funktionen vid besiktning. Den uppdaterade föreskriften förväntas träda i kraft i början av 2026 – alltså innan 2G-nätet stängs ner. Därmed ser risken för körförbud på grund av 112-baserade eCall-systemet som slutar fungera ut att vara undanröjd i nuläget.

Då har de jobbat snabbt för en gångs skull.

 

[useless]

Från Transportstyrelsens hemsida:

Transportstyrelsen planerar att ta bort kravet på kontroll av 112-baserade eCall-funktionen vid besiktning. Den uppdaterade föreskriften förväntas träda i kraft i början av 2026 – alltså innan 2G-nätet stängs ner. Därmed ser risken för körförbud på grund av 112-baserade eCall-systemet som slutar fungera ut att vara undanröjd i nuläget.

Jag tycker PTS ska ta sitt ansvar och låsa alla dessa bilar permanent. Nu kommer vi ju ha en massa fordon på vägarna som inte kan ringa 112. Så kan vi väl inte ha det?

 

[Renoverings-Pettson]

Då har de jobbat snabbt för en gångs skull.

Plötsligt händer det. 😂

 

[Greger_08]

Det är lite bättre att ligga lite efter vid införandet av viss ny teknik och låta andra reda ut problemen innan de hamnar i knäna på användarna.

Du ska veta hur mycket vissa operatörer bränner på att "vara först".

Verizon i USA gjorde t.e.x sin egen version av 5G bara för att kunna vara först ut..

 

[Incinerator]

Jag tycker PTS ska ta sitt ansvar och låsa alla dessa bilar permanent. Nu kommer vi ju ha en massa fordon på vägarna som inte kan ringa 112. Så kan vi väl inte ha det?

Tur att man kör en gammal miljöbil som inte har dessa bekymmer.

 

[Incinerator]

Du ska veta hur mycket vissa operatörer bränner på att "vara först".

Verizon i USA gjorde t.e.x sin egen version av 5G bara för att kunna vara först ut..

Att vara först kan ibland bli mycket dyrt speciellt i stämningarnas förlovade land.

 

[Incinerator]

Frågan är om denna kommer att funka efter bytet till en operatör som kommer att ha kvar 2G.....