Användare: tompaah7503

Har en dränkpump där motorn bara "surrar" och vill inte gå igång. Roterar jag på impellern så drar den igång fint men den kan aldrig starta av sig självt. Tänkte att axeln kanske är trög så jag har tagit isär motorn, kollat lager (de har spår av vatteninträngning och är en aning skrovliga men inte tokigt) rengjort, fettat in allt och impellern snurrar faktiskt väldigt lätt (räcker med att dra runt den lätt med ett finger) när motorn är ihopmonterad. Men den vill ändå inte starta av sig självt. När den får ström, så händer det att den vill nästan hälften av gångerna dra åt fel håll. Så jag funderar – är detta ett kondensatorfel? Eftersom axeln roterar lätt men den ändå inte drar igång av sig självt, och man ser att den försöker rycka åt fel håll ofta.

Lagen är tyvärr full med märkligheter som inte alls är uppdaterad med vad för slags fordon människor faktiskt använder. I många fall märks det också att varken lagstiftarna eller instanserna för förarbetet har någon särskild koll. Visste ni till exempel att det är okej att parkera en tvåhjulig cykel på cykelbana men en trehjulig cykel får man inte ens stanna med på en cykelbana? Det finns absolut ingen logik i detta och det är sannolikt ett resultat av inkompetens, likgiltighet eller något historiskt arv. https://lagen.nu/1998:1276#K3P48S2 Det skulle verkligen behövas någon generalrevision av allt i trafikförordningen som har med cyklar och cykelliknande fordon att göra.

Först vill jag beklaga din situation för den upplevda orättvisan; det är aldrig kul att få en reprimand, samt berömma dig för att du tog ansvar för en trafiksituation med distraktion i bilen som kunde blivit farlig. 👍 Men jag tycker att anmärkningen är rimlig. Du ställde bilen på den delen som betecknas som parkmark som är avsedd för parkändamål, det framgår av detaljplanen men om man inte har dem instuderade i huvudet så skvallrar sittmöblerna om att utrymmet utanför vägen inte är för bilparkering. Tyvärr är det så att bilförare i decennier curlats till att få göra lite som de vill. Sannolikt helt utan konsekvenser kan man köra för fort varje dag, parkera eller köra på trottoarer/cykelbanor, ligga för nära, inte visa sina avsikter med körriktningsvisare med mera. Alla som kör bil vet detta, hur irriterande och störigt det är när andra bilförare gör fel, men de inte bara "gör fel" utan i de flesta fall begår de brott mot

Herre jösses vilket pris. Vi (jag och sambon) bytte själv bort ett eternittak med liknande förutsättningar; undertak av spån och totalt 240 m² takyta. Hyrde och satte upp hel ställning runt kåken, rev eterniten själv med all skyddsutrustning, läktade för råspont, papp ovanpå och sen klickplåt ytterst. Minns jag rätt så gick deponi av eternit, material och ställningshyra totalt på 120 tkr, detta var 2019. Var lite annat som gjordes också; takfönstret blev bytt mot en kupa och plåtskorstenen tog vi bort helt. Stämningsbild med undertaket på väg upp