Besserwisser
· östergötland
· 2 771 inlägg
Beror på hur dom ser ut..R Rolle85 skrev:
Jag hade stoppat i led..
Troligen bara att koppla den som går in till den som går ut...
Men blinkrelät måste nog bytas med
Framgår ju av din första bild på omformaren vad som är ingång/input/eingang och vad som är utgång/output/ausgang. Borde inte vara några problem med att vet vilken tråd som är vilken. GND är lika med minus så det borde heller inte krångla till det mer.
De de där omvandlarna har problem med lödningar som vibrerar sönder, har själv lagat ett par tre stycken så har du bara en lödpenna så kan du själv fixa det.
Eller som sagt, tar du bort omvandlaren och byter du alla lampor till 24V alt. LED (brukar ju klara både 12 och 24) vilket inte heller är så svårt.
Eller som sagt, tar du bort omvandlaren och byter du alla lampor till 24V alt. LED (brukar ju klara både 12 och 24) vilket inte heller är så svårt.
Nej inga bilder, men det brukar inte vara svårt att hitta felen med blotta ögat, brukar oftast vara lite tyngre komponenter som har lossnat, typ spolar o.s.v.
Är nog inte lätt att "peka" på en viss lödning. I sådana här fall brukar det bästa vara att gå över samtliga lödpunkter som man kommer åt och klara att löda om utan att kortsluta något. Det kan vara en punkt som tappat kontakten eller flera så det är bara att öppna (om det går) och löda omR Rolle85 skrev:
Har själv lagat ett slutsteg med equalizer som jag hade i en bil i min ungdom. Den började först att periodvis tappa ljudet för att till slut bli helt tyst. Men efter att jag hade lött om (heter det så?) så fungerade den igen.
Köpte omvandlaren på Biltema för 300kr och satte dit. Fungerade perfekt! Så nu är de löst.
Började mäta spänning på tändningslåset, 25V alltid oavsett om tändningen är på eller inte, skumt.
Fann två punkter bredvid omvandlaren däremot som enbart mäter 25V när tändningen är på så tänkte koppla på voltmetern där istället?
Började mäta spänning på tändningslåset, 25V alltid oavsett om tändningen är på eller inte, skumt.
Fann två punkter bredvid omvandlaren däremot som enbart mäter 25V när tändningen är på så tänkte koppla på voltmetern där istället?
En sak till, laddaren med transformator i de äldre modellerna är värdelös för den kokar sönder batterierna.
Byt till en modern helektronisk så slipper du vattna batterierna stup i kvarten.
Byt till en modern helektronisk så slipper du vattna batterierna stup i kvarten.
Transformatorn, en likriktarbrygga som är skruvad i botten och kretskortet med lysdioderna utgör laddaren.