När det är 1 körfält vet folk att de behåller sin plats i kön och slappnar av. När det blir två körfält känner de konkurrensen och skärper till sig.B Beemaster skrev:
Dowser4711 skrev:
Du missuppfattade mig totalt,skiter i vad du åker i, grejen var att ser allt ut att vara oordning i en verkstad eller ett osunt uppförande då skippar jag den firman,findus42 skrev:
Då får jag inga jobb av dig.
Risig anonym bil fungerar som inbrottsskydd.
Kör en billig hatchback med besiktad krockskada efter rådjur. Är ofta tvungen att stå en natt inne i Stockholm inför monteringar. Brukar ha upplägget att vara på plats kl 0700 och börja riva. Någon/några timmar senare dyker en till montör upp med portarna.
Fin hantverkarbil full med Festool och HILTI är nästan garanterat inslagna rutor och allt borta några gånger varje år. Min pundarlook lockar ingen tjuv.
Tipsar om att titta viken ordning hantverkare har på sina verktyg istället för hu flashig bil de har. Det säger troligen mer.
Mvh Findus
Den läxan tog nog bättre än om farsan hans sagt till (vilket han säkert gjort ett antal gånger under öveningskörning)H hempularen skrev:
Jag skulle rekommendera att tända dimbakljuset och inte använda bromsen, även om du skrev att du faktiskt inte bromsade in. I riktigt envisa fall släpper jag gasen så de kan köra om istället. Det är en stor extra risk att ha en bil (ännu värre lastbil eller buss) så tätt bakom och jag undvilker alltid det om jag kan.
Just det gör jag om jag har någon som inte håller avståndet bakom mig, sänker farten. Ibland så får man sänka farten rejält för att minska olycksrisken. (10 meters avstånd är ju egentligen bara lämpligt vid 10km/h hastighet)F fb35523 skrev:Den läxan tog nog bättre än om farsan hans sagt till (vilket han säkert gjort ett antal gånger under öveningskörning)
Visst tusan kan man ibland känna att folk åker för fort och ligger för nära osv och det känns som det är lämplig hämd med olika korkade saker tillbaka...
Vad man då troligen inte tänkt på är att det finns faktiskt ett knippe orsaker till att andra bilar utan blåljus har bråttom och att det är akut och man kan omöjligt veta om det ligger blodpåsar i en taxi påväg mellan stora sjukhus eller en gravid kvinna och det inte fanns nån ambulans tillgänglig eller sjuka djur på väg till djursjukhuset.
Även räddningstjänstens personal har en knippe minuter på sig att ta sig till stationen och har väl också lite lovligt att åka för fort och eftersom man inte har en aning om orsak så är det ju endast en sak som är vettigt och det är att försöka släppa förbi dåren och bli av med problemet och minska riskerna rejält att bli inblandad i en olycka mot att leka egentutnämd polis i trafiken.
För en sak är säker att själv tända dimljus eller åka 10 km och hindra leder knappast till nånting annat än att risken att få spö om det tar stopp längre fram eller bli ihjälkörd i olycka ökar markant med att själv bete sig som en idiot och jävlas tillbaka..
Vad man då troligen inte tänkt på är att det finns faktiskt ett knippe orsaker till att andra bilar utan blåljus har bråttom och att det är akut och man kan omöjligt veta om det ligger blodpåsar i en taxi påväg mellan stora sjukhus eller en gravid kvinna och det inte fanns nån ambulans tillgänglig eller sjuka djur på väg till djursjukhuset.
Även räddningstjänstens personal har en knippe minuter på sig att ta sig till stationen och har väl också lite lovligt att åka för fort och eftersom man inte har en aning om orsak så är det ju endast en sak som är vettigt och det är att försöka släppa förbi dåren och bli av med problemet och minska riskerna rejält att bli inblandad i en olycka mot att leka egentutnämd polis i trafiken.
För en sak är säker att själv tända dimljus eller åka 10 km och hindra leder knappast till nånting annat än att risken att få spö om det tar stopp längre fram eller bli ihjälkörd i olycka ökar markant med att själv bete sig som en idiot och jävlas tillbaka..
De får hålla avstånd annars kan de bara fara åt.P polaris78 skrev:
Taxibilar har till 95% ingen anledning att köra för fort, liten procent har följe med ambulanser, resten så är det på tal om liv.
Hade en kollega som fick en följekörning från Kristianstad till Lund, in på akuten hämta föräldrar och allt vad bilen orkade ner till lund på så kort avstånd till ambulansen det gick.
Har även haft andra som fått agera förlossning i sina taxibilar, fin stund ändå.
Men kontentan håll avståndet.
Jag färdas varje dag på en av sveriges farligaste vägar, den är inte rolig. (landsväg)
Och ni tror seriöst det kommer nånting gott ur att hålla på och visa sitt missnöje med att öka riskerna för en olycka....
Och ja det händer att taxibilar blir skickade med blod tex mellan sjukhusen i sverige ,och polisen eskorterar bara i bästa fall in och ut ur stan sen låter dom folk åka fri fart och ser till att det inte finns några fartkontroller på den sträckan och folk uppmanas att åka så fort det går någorlunda säkert ,då det kan handla om att rädda liv. även organtransporter kan gå till så ibland.
Poängen är att du vet inte när det är legitimt och akut och finns godkänd orsak och när det bara är nån stressad dåre som ska om till varje pris..
Så perfekt om folk med att leka självutnämd polis och förhindrar omkörningar för att visa sitt missnöje ställer till med en olycka och kanske värre än så orsakar onödiga förseningar för att man sätter nån stolthet i att inte bli omkörd...
Kör sin egen jäkla bil och håll åt höger om det kommer folk som vill åka fortare för du har ingen laglig rätt att hålla på och krångla med andra för att du anser att dom har fel. Och den dagen det blir för trångt så finns det ingen som har fungernade hjärnceller som kör på den mötande bilen utan blir den man åker om som får sig en bredsida eller uppträngd på nån refug eller ner i diket.
Att förhindra en omkörning är även det ett brott och straffbart , det har ingen betydelse att den är dumt planerad eller kör för fort osv.. du har fortfarande inte rätten att förhindra den utan skall alltid underlätta omkörning
Och ja det händer att taxibilar blir skickade med blod tex mellan sjukhusen i sverige ,och polisen eskorterar bara i bästa fall in och ut ur stan sen låter dom folk åka fri fart och ser till att det inte finns några fartkontroller på den sträckan och folk uppmanas att åka så fort det går någorlunda säkert ,då det kan handla om att rädda liv. även organtransporter kan gå till så ibland.
Poängen är att du vet inte när det är legitimt och akut och finns godkänd orsak och när det bara är nån stressad dåre som ska om till varje pris..
Så perfekt om folk med att leka självutnämd polis och förhindrar omkörningar för att visa sitt missnöje ställer till med en olycka och kanske värre än så orsakar onödiga förseningar för att man sätter nån stolthet i att inte bli omkörd...
Kör sin egen jäkla bil och håll åt höger om det kommer folk som vill åka fortare för du har ingen laglig rätt att hålla på och krångla med andra för att du anser att dom har fel. Och den dagen det blir för trångt så finns det ingen som har fungernade hjärnceller som kör på den mötande bilen utan blir den man åker om som får sig en bredsida eller uppträngd på nån refug eller ner i diket.
Att förhindra en omkörning är även det ett brott och straffbart , det har ingen betydelse att den är dumt planerad eller kör för fort osv.. du har fortfarande inte rätten att förhindra den utan skall alltid underlätta omkörning
Men det är ju mest svammel, polisen säger aldrig till idioterna att trycka medtrafikanter i röven. Om man dessutom har extremt bråttom så tillkallar man uppmärksamhet i god tid innan man försöker preja av andra.P polaris78 skrev:
Hade alla då hållt avstånd så kan den som är i akut läge köra om säkert utan att riskera andras hälsa.
Precis som att hindra en omkörning så är att ligga för nära och för snabbt ett lagbrott och straffbart.
Körde taxi i 6 år men behövde aldrig ligga för nära någon trots extremt pressat schema, det fick ta den tid det tog.
Det finns absolut ingen orsak att ligga i arslet, klart lagbrott och trafikfarligt då sänker jag min hastighet men många ggr så vill de knappt köra om. Jag säger bara dom där stollarna ska inte köra precis i mitt arsel. Spö då blir det garanterat polisärende för sådan brottslighetP polaris78 skrev:
Självklart har inte polisen sagt att man ska trycka i röven på folk men det är ju ofta där folk hamnar eller upplevs av många halvblinda egenutnämda låtsaspoliser längs våra vägar att "den kom upp i röven på mig"...ja eller så har den legat där i 4km utan att bli uppmärksammad.. Ja det brukar upplevas så när nån har bråttom och väntar på nästa chans att åka om..
Sen beror det på vad man tycker är för nära och jag håller med helt om att för många åker för nära absolut ,men det är viss skillnad att folk går lite närmare när folk faktiskt vill förbi och Det kanske faktiskt är ett verkligt nödläge och en del nötter som sitter och åker för nära mil efter mil och överhuvudtaget inte ens vill åka om.
Ni båda verkar hakat upp er på att ni tror er ha rätt att bete er hur som helst för att nån åker för nära enligt er åsikt och att då tända dimbakljus och sänka fart osv kommer ju i bästa fall funka och är det bara nån sån där som ligger och åker för nära så kanske det funkar men om det är nån som har bråttom på riktigt så kommer det troligen blinkas med helljus och uppmanas att flytta sig om möjligt eller hjälpa till att få till en omkörning .. börjar man då sänka fart och åka 10 på enkelfilig väg för att blockera så kommer det mest troligt att eskalera en konflikt rätt rejält och är egentligen ganska onödigt. men alla vi olika och har olika mycket förståelse och erfarenhet av vad som då kan hända.
Så ja lycka till . förr eller senare så hittar ni en större idiot längs vägen som ni retar på er med att jävlas "tillbaka" och då löser det sig själv
.Eller ni orsakar en olycka med ert beteende och det finns lagstadgat hur dimbakljus skall användas , används det för att jäklas med folk så har ni ju själv redan där börjat med fel sida om lagen... eller ni lyckas krångla med en civil polisbil med era ogenomtänkta metoder. Den dagen blir ett uppvaknande kan jag lova..då poliserna ser ganska hårt på dessa beteenden som ni beskriver och det har ingen betydelse alls att den ni hindrat åkt för nära eller för fort osv då det inte är privatpersoners sak att kontrollera det. OCH det ger aldrig er rätten att förhindra en omkörning. oavsett hur dum den är eller hur fort nån åkte osv
Sen beror det på vad man tycker är för nära och jag håller med helt om att för många åker för nära absolut ,men det är viss skillnad att folk går lite närmare när folk faktiskt vill förbi och Det kanske faktiskt är ett verkligt nödläge och en del nötter som sitter och åker för nära mil efter mil och överhuvudtaget inte ens vill åka om.
Ni båda verkar hakat upp er på att ni tror er ha rätt att bete er hur som helst för att nån åker för nära enligt er åsikt och att då tända dimbakljus och sänka fart osv kommer ju i bästa fall funka och är det bara nån sån där som ligger och åker för nära så kanske det funkar men om det är nån som har bråttom på riktigt så kommer det troligen blinkas med helljus och uppmanas att flytta sig om möjligt eller hjälpa till att få till en omkörning .. börjar man då sänka fart och åka 10 på enkelfilig väg för att blockera så kommer det mest troligt att eskalera en konflikt rätt rejält och är egentligen ganska onödigt. men alla vi olika och har olika mycket förståelse och erfarenhet av vad som då kan hända.
Så ja lycka till . förr eller senare så hittar ni en större idiot längs vägen som ni retar på er med att jävlas "tillbaka" och då löser det sig själv
.Eller ni orsakar en olycka med ert beteende och det finns lagstadgat hur dimbakljus skall användas , används det för att jäklas med folk så har ni ju själv redan där börjat med fel sida om lagen... eller ni lyckas krångla med en civil polisbil med era ogenomtänkta metoder. Den dagen blir ett uppvaknande kan jag lova..då poliserna ser ganska hårt på dessa beteenden som ni beskriver och det har ingen betydelse alls att den ni hindrat åkt för nära eller för fort osv då det inte är privatpersoners sak att kontrollera det. OCH det ger aldrig er rätten att förhindra en omkörning. oavsett hur dum den är eller hur fort nån åkte osv
Helt rätt @polaris78, det finns två sidor för varje mynt.
Pratar vi nu tresekunders så är det som bekant enligt lagtexten bakomvarandes ansvar. Men framförvarande har ofta också en laglig möjlighet att skapa detta utrymme och det är genom fartsänkning.
Lagar eller ej, man vill ju inte bli påkörd bakifrån av någon galning.
Helst inte från något håll faktiskt.
Pratar vi nu tresekunders så är det som bekant enligt lagtexten bakomvarandes ansvar. Men framförvarande har ofta också en laglig möjlighet att skapa detta utrymme och det är genom fartsänkning.
Lagar eller ej, man vill ju inte bli påkörd bakifrån av någon galning.
Helst inte från något håll faktiskt.
Jag har ju blivit påkörd bakifrån av en som inte förstod att anpassa farten efter förhållandena...vill bara påpeka att det är ett ganska allvarligt brott, upp till två års fängelse finns med på straffskalan. Personen som körde på oss fick villkorligt, dagsböter och indraget körkort i 18 månader. Eftersom det var prövotid på körkortet så fick denne ta om det.
Märk att det var straffrabatt på domen pga låg ålder.
Märk att det var straffrabatt på domen pga låg ålder.
Övriga Europa lyckas ha den reglerna att vill man köra sakta så håller man till höger det är så otroligt skönt att köra inom eu men direkt när jag kommer in över bron till Malmö så stannar trafik flödet up för nån kombi med minsta motorn ligger och blockar upp