Hoppas att ni inte missat att man kan montera vakuum rören helt vertikalt utan att tappa allt för mycket effekt, har för mig att det är bättre vertikalt än med 30 graders lutning t ex. Detta gör att man slipper snöproblemet.
Nu kan väl inte alla göra så för att få det snyggt men det vore intressant om nån hittar en snygg lösning på det. Då borde man kunna få ut bra effekt även på vintern.
Nu kan väl inte alla göra så för att få det snyggt men det vore intressant om nån hittar en snygg lösning på det. Då borde man kunna få ut bra effekt även på vintern.
Blir ju på vägg, då, om det ska bli vettigt. Annars är optimal vinkel ungefär samma som latituden. Knappt 60° här nere.
jeja2000...
Det finns absolut ingen anledning att ha Vakuum solfångare än eftersom det inte finns någon glykol som klarar temperatur skillnaden från omkring -20 till +200grader! Sen är det ju så att en plan solfångare, Kan du ju tina snön med själva solfångaren! Brukar dock inte vara några problem!
Hur förklarar du då att i en bil kan temperaturen vara vid kallstart -30 grader till 95 och över. Och det klarar ju glykolen av.
Det finns absolut ingen anledning att ha Vakuum solfångare än eftersom det inte finns någon glykol som klarar temperatur skillnaden från omkring -20 till +200grader! Sen är det ju så att en plan solfångare, Kan du ju tina snön med själva solfångaren! Brukar dock inte vara några problem!
Hur förklarar du då att i en bil kan temperaturen vara vid kallstart -30 grader till 95 och över. Och det klarar ju glykolen av.
isak:Den vanliga glykolen i bilar duger inte till solfångare tyvärr. Nu får man köpa färdigblandad tyfocor 10 l för 500 spänn eller hur det var.
Vanlig glykol sönderdelas tydligen.
En normal bil ligger sällan över 100 grader längre stunder vilket en solfångare kan göra i timtal.
Vanlig glykol sönderdelas tydligen.
En normal bil ligger sällan över 100 grader längre stunder vilket en solfångare kan göra i timtal.
