kW och kWh är två olika enheter.
Att boxen är kopplad på 3-fas betyder inte att den laddar på 3-fas. Hur är den ställd? Vad säger bilen?
Vad har du för säkring till boxen? Är det den som går(inte huvudsäkring?)
Har du även testat med 3 olika kablar eller samtliga bilar på samma?
Hur fort går säkringen?
 
Du skriver "säkringen till ladd boxen". Vad är det för säkring? Om du har trefas till boxen så bör det vara 3 säkringar. Hur stor är säkringen som löser ut?
 
Nötegårdsgubben Nötegårdsgubben skrev:
Nej. Antingen är den 11 kW och 16 A eller 22 kW och 32 A om det är trefas. Går den bara på en fas kan den leverera 7,2 kW på 32 A, men bara 3,6 på 16 A, vilket är max för flertalet bilar.

Så får du ut 5,2 A och drar säkringar låter det som nu att du mest sannolikt bara får ut el på en fas, om än oväntat mycket (typ motsvarande din huvudsäkring på 25 A).
Ok då har troligen elektrikern kopplat fel .
Å 1fas bara. När kör appen visar den 16A å 5,2 kwh ut till bilen. Drar jag upp
J JFrisk skrev:
kW och kWh är två olika enheter.
Att boxen är kopplad på 3-fas betyder inte att den laddar på 3-fas. Hur är den ställd? Vad säger bilen?
Vad har du för säkring till boxen? Är det den som går(inte huvudsäkring?)
Har du även testat med 3 olika kablar eller samtliga bilar på samma?
Hur fort går säkringen?
Jag ska kolla. Ja det är 3 snabb säkringar alla 3 faller ner. Kolla å återkommer. Ska kolla så 1-3 är på samma ställe oxå när jag nu måste öppna å inte kan lita på behöriga elektriker 🤣
 
Mikael sahlen Mikael sahlen skrev:
Ok då har troligen elektrikern kopplat fel .
Å 1fas bara. När kör appen visar den 16A å 5,2 kwh ut till bilen. Drar jag upp
Vad har du för bil? Klarar den 3-fas? Nissan Leaf till exempel klarar det väl inte?
 
  • Gilla
Nötegårdsgubben
  • Laddar…
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.