unionkoppling laddomat 21
Hej!är det nån som vet vart man kan få tag på en unionkoppling till en laddamat 21.. köpte laddomaten begagnad å fick inte med alla 3 som behövs ska vara 2" gänga i ena änden Och 1 1/4 i andra invändiga gängor
Är det nån mer än jag som haft problem med dessa unionkopplingar?
Två st på laddomaten läcker i "avstängningsvredet", framförallt den övre som får det varmaste vattnet.
Har även tre st i den termiska ventilen till kulverten där en började läcka rejält förra vintern.
Köpte en ny koppling hos rörmokarn och när jag tog isär så var flänspackningen hård som bakelit och gick i småbitar, det började läcka i en annan också p.g.a rörelserna när jag mekade med den andra, så det blev att byta packning där också.
Installationen är från 2001, borde inte kopplingar och packningar hålla lite mer än 7 år, känns som dålig kvalitet.
Någon som upplevt samma?
Två st på laddomaten läcker i "avstängningsvredet", framförallt den övre som får det varmaste vattnet.
Har även tre st i den termiska ventilen till kulverten där en började läcka rejält förra vintern.
Köpte en ny koppling hos rörmokarn och när jag tog isär så var flänspackningen hård som bakelit och gick i småbitar, det började läcka i en annan också p.g.a rörelserna när jag mekade med den andra, så det blev att byta packning där också.
Installationen är från 2001, borde inte kopplingar och packningar hålla lite mer än 7 år, känns som dålig kvalitet.
Någon som upplevt samma?
Jag har gått på två olika problem.
1. När man tar i med en rörtång så är det mycket lätt att skada huset så det sedan läcker vid kulventilens axeltapp. Ta inte i hårt, sprid krafterena försiktigt!
2. När man tar isär och får packningen i handen så ser man att den kan ha mycket olika ursprung. Den kan vara hemklippt kartong, gammal stulen torr eller ny och fräsch för man använt rätt material trots mer än 15 års ålder. Räkna alltså med att du behöver sätta in nya riktiga i alla tre om du rör en. Kolla att ingen stål/mässingsyta har en radiell repa. Jag brukar vrida runt ett slippapper med sn plan kloss och studera ytan. Helt slätt här lönar sig snabbt. Aningen tätkladd på ytorna är inte heller fel.
1. När man tar i med en rörtång så är det mycket lätt att skada huset så det sedan läcker vid kulventilens axeltapp. Ta inte i hårt, sprid krafterena försiktigt!
2. När man tar isär och får packningen i handen så ser man att den kan ha mycket olika ursprung. Den kan vara hemklippt kartong, gammal stulen torr eller ny och fräsch för man använt rätt material trots mer än 15 års ålder. Räkna alltså med att du behöver sätta in nya riktiga i alla tre om du rör en. Kolla att ingen stål/mässingsyta har en radiell repa. Jag brukar vrida runt ett slippapper med sn plan kloss och studera ytan. Helt slätt här lönar sig snabbt. Aningen tätkladd på ytorna är inte heller fel.
Har kollat med rinkaby men dom verkar bara ha mindre unionventiler ska kolla med termoventiler imorgonImmobil skrev:
tack för alla svar
Thermoventiler har ventiler i lager. Jag var i kontakt med dem (för några år sedan) när två av mina ventiler började att läcka efter några års drift.
Det fanna två alternativ för att få ett tätt system:
1) Montera en tätningssats som de hade tagit fram. Då det tydligen är vanligt att dessa ventiler börjar att läcka genom själva "ventilskruven". Tätningssatsen kräver inget demontage, man skruvar dit en packning över "ventilskruven" som hålls på plats av en slangklämma.
2) Montera nya unionventiler, vilket kräver systemtämning.
Thermoventiler lovade att bjuda på en av dessa lösningar, jag fick själv välja vilken jag ville ha.
Jag valde nya unionventiler och en vecka senare kom det två nya ventiler med posten utan kostnad. Detta kallar jag service.
Packningarna verkar inte tycka om värmen (de blir stenhårda och spricker), så vid ett demontage är det nödvändigt att ha nya packningar i beredskap då de befintliga sällan är hela efter att man skruvat isär unionkopplingen från laddomaten........
Det fanna två alternativ för att få ett tätt system:
1) Montera en tätningssats som de hade tagit fram. Då det tydligen är vanligt att dessa ventiler börjar att läcka genom själva "ventilskruven". Tätningssatsen kräver inget demontage, man skruvar dit en packning över "ventilskruven" som hålls på plats av en slangklämma.
2) Montera nya unionventiler, vilket kräver systemtämning.
Thermoventiler lovade att bjuda på en av dessa lösningar, jag fick själv välja vilken jag ville ha.
Jag valde nya unionventiler och en vecka senare kom det två nya ventiler med posten utan kostnad. Detta kallar jag service.
Packningarna verkar inte tycka om värmen (de blir stenhårda och spricker), så vid ett demontage är det nödvändigt att ha nya packningar i beredskap då de befintliga sällan är hela efter att man skruvat isär unionkopplingen från laddomaten........