Det behövs inget extra grepp om man inte ska förändra sin fart dramatiskt, vilket man inte behöver om man har uppsikt och har anpassat farten efter omständigheterna.K karlmb skrev:
Jag som ingår i begreppet "dubbfria stackare" VET att jag kan ha sämre grepp ibland och därför kör jag med den vetskapen.
Åkte ju som tidigare skrivits gamla E4 Uppsala -Tierp strax efter olyckan skedde i lördags och ovädret hade ju lokalt otroligt kraftiga snöbyar i kombination med kraftig nordostlig vind, med korta perioder däremellan man faktiskt hade bättre sikt typ 100m.
Att sikten plötsligt försvann ( inte många meter när det var värst) överaskade säkert många. Då hann väl de som hade bättre grepp få stopp, eller ned hastigheten, sen kom någon bakifrån som kanske panikbromsade. Sen var skiten igång.
Jag har (tidigare nämnt) Hakkapellita som är lite drygt 3 månader gamla och greppet med dessa var ibland så dåligt att ABS började slamra bara av att jag lätt nuddade bromspedalen. Så det är nog svårt som utomstående att inse hur jävla halt det var. Kört bil i över 40 år, under många år 4-6000 mil om året bara i jobbet från mälardalen och upp till Västerbotten, men aldrig varit med om värre väglag vid snöande.
Vissa gånger vid underkylt regn har det varit i princip lika halt, men då har man ju iaf god sikt. (Om inte vindrutan isar igen förstås)
Att sikten plötsligt försvann ( inte många meter när det var värst) överaskade säkert många. Då hann väl de som hade bättre grepp få stopp, eller ned hastigheten, sen kom någon bakifrån som kanske panikbromsade. Sen var skiten igång.
Jag har (tidigare nämnt) Hakkapellita som är lite drygt 3 månader gamla och greppet med dessa var ibland så dåligt att ABS började slamra bara av att jag lätt nuddade bromspedalen. Så det är nog svårt som utomstående att inse hur jävla halt det var. Kört bil i över 40 år, under många år 4-6000 mil om året bara i jobbet från mälardalen och upp till Västerbotten, men aldrig varit med om värre väglag vid snöande.
Vissa gånger vid underkylt regn har det varit i princip lika halt, men då har man ju iaf god sikt. (Om inte vindrutan isar igen förstås)
det är ute en remiss, som valsar runt i byråkratsverige, om skärpta krav på vinterdäck, snökedjor för lastbilar mm, så kanske det blir en viss förbättring om något år.
I går på radion diskuterades om den gula varningen i södra Norrland, som med facit i hand borde varit en orange varning. Nederbördsmängderna var så stora att vägar, jvg-spår spolades iväg. Trafikverket hävdade att de inte kunde stoppa trafiken eller hade mandat att stoppa jvg-trafiken då varningen var gul istället för orange.
Då undrar jag - har inte TRV eget ansvar att vidta åtgärder och agera när man får in information om att vägtrummor spolas bort, vägar var översvämmade. Räddningstjänsten, SOS-alarm, VA i kommunerna måste ha fått många samtal om det pågående regnkaoset, vilket TRV också rimligen borde ha fått information om. Tycker att deras passiva arbetssätt påminner om snökaoset på E22.an, där ingen verkar ha reagerat på vad som hände.
Då undrar jag - har inte TRV eget ansvar att vidta åtgärder och agera när man får in information om att vägtrummor spolas bort, vägar var översvämmade. Räddningstjänsten, SOS-alarm, VA i kommunerna måste ha fått många samtal om det pågående regnkaoset, vilket TRV också rimligen borde ha fått information om. Tycker att deras passiva arbetssätt påminner om snökaoset på E22.an, där ingen verkar ha reagerat på vad som hände.
TRV har tidigare agerat genom att stoppa trafiken problemet då är när inget hänt har ju folk lackat ur pga att dom agerat.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 167 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 167 inlägg
Kanske blir det bättre nu när de fått 1,2 Biljoner 🙄
Trafikverket, är precis som alla andra myndigheter i Sverige, fullproppat med följa john's ingen kan ta ett beslut för att det kan råka vara fel beslut. Så inget beslut är bättre än att råka ta fel beslut.
Och tar man en beslut så ska det vara ett sådant som inte ger effekt åt något håll så man inte kan beskyllas för något.
Handlingskraft är inget som belönas i myndighetssverige idag. Man ska le och nicka och ta rygg på den framför, därför vi trampar runt i en ond cirkel i samma gamla skit.
Bitter, javisst!
Och tar man en beslut så ska det vara ett sådant som inte ger effekt åt något håll så man inte kan beskyllas för något.
Handlingskraft är inget som belönas i myndighetssverige idag. Man ska le och nicka och ta rygg på den framför, därför vi trampar runt i en ond cirkel i samma gamla skit.
Bitter, javisst!
Jo nu kommer Statens Haverikommission att utreda den här allvarliga händelsen eftersom det finns stora frågetecken på ett antal punkter vilket medförde stora konsekvenser.
https://shk.se/sok-utredningar/ovri...vader-i-vasternorrland---den-7-september-2025
https://shk.se/sok-utredningar/ovri...vader-i-vasternorrland---den-7-september-2025
Då får vi se vad haverikommission säger om något halvår. Min analys är att nationella myndigheter har gått vilse i någon konstig byråkrati, där egenansvar saknas.