Tecken på fel hos kompressor?
Hej
Köpte en 4kW kompressor med 2 cylindrar (1-stegs) och kopplade in den för ngn dag sedan. Den fungerar och bygger upp tryck och man kan inte höra några konstiga ljud från den men den ena cylindern blir väldigt mycket varmare än den andra, kör man den ett tag är det precis så man kan hålla handen på den varma medan den andra fortfarande är relativt sval.
Svänghjulet (eller vad det nu heter) är utformat som en fläkt så den också ska kyla blocket och utgående luft. Den cylindern som blir varm sitter närmast fläkten, kan det vara så att luftspridningen är mindre här än vid den andra cylindern så kylningen blir något sämre? (tycker dock skillnaden är lite för stor för att bero på detta)
Det enda "missljudet" jag kunnat uppfatta hörs om man för hand vrider på svänghjulet (måste dock ta i så att man roterar det något snabbare), då hörs det (ibland) liksom ett "pruttljud" från den ena cylindern (tror det kommer från den som blir så varm). Dock kan jag inte höra detta ljudet när jag kör igång kompressorn.
Oljan har jag bytt och det är rätt mängd i.
Köpte en 4kW kompressor med 2 cylindrar (1-stegs) och kopplade in den för ngn dag sedan. Den fungerar och bygger upp tryck och man kan inte höra några konstiga ljud från den men den ena cylindern blir väldigt mycket varmare än den andra, kör man den ett tag är det precis så man kan hålla handen på den varma medan den andra fortfarande är relativt sval.
Svänghjulet (eller vad det nu heter) är utformat som en fläkt så den också ska kyla blocket och utgående luft. Den cylindern som blir varm sitter närmast fläkten, kan det vara så att luftspridningen är mindre här än vid den andra cylindern så kylningen blir något sämre? (tycker dock skillnaden är lite för stor för att bero på detta)
Det enda "missljudet" jag kunnat uppfatta hörs om man för hand vrider på svänghjulet (måste dock ta i så att man roterar det något snabbare), då hörs det (ibland) liksom ett "pruttljud" från den ena cylindern (tror det kommer från den som blir så varm). Dock kan jag inte höra detta ljudet när jag kör igång kompressorn.
Oljan har jag bytt och det är rätt mängd i.
Medlem
· Västerbottens län
· 18 047 inlägg
Pruttljudet kan komma från ventilerna som styrs av luftflödet, helt enkelt att ventilerna fladdrar lite.
2-cylindrig eller är det en 2 stegs? är det en en-stegs tvåcylindrig kan det vara så att den ena cylindern inte jobbar/ger någon luft. Ventilfel eller som på min, en bit av toppackningen var borta så luften blåste in och ut den vägen.
Protte
2-cylindrig eller är det en 2 stegs? är det en en-stegs tvåcylindrig kan det vara så att den ena cylindern inte jobbar/ger någon luft. Ventilfel eller som på min, en bit av toppackningen var borta så luften blåste in och ut den vägen.
Protte
Det är en 1-stegs med två cylindrar. Om nu pruttljudet kommer från fladdrande ventiler är det då något som måste fixas eller är det "normalt"?
Så du menar att den "kalla" cylindern kanske är defekt. Finns det ngt enkelt sätt att undersöka hur det ligger till utan att skruva isär den cylindern?
Så du menar att den "kalla" cylindern kanske är defekt. Finns det ngt enkelt sätt att undersöka hur det ligger till utan att skruva isär den cylindern?
Jag har en Biltemas 4 kW kompressor med "pruttljud". Så har den varit från första början för ca 8 år sedan, troligen helt normalt. Egentligen så har jag aldrig reflekterat över ljudet, hörs om man vrider på svänghjulet/fläkten och lite när man stannar kompressorn, sista sucken så att säga.
När det gäller varm och kall cylinder så har jag inget tips, kan inte kolla just nu, har 22 mil till garaget.
Är din kompressor fabriksny eller inköpt begagnad?
När det gäller varm och kall cylinder så har jag inget tips, kan inte kolla just nu, har 22 mil till garaget.
Är din kompressor fabriksny eller inköpt begagnad?
Låter ju iaf som att pruttljudet är normalt.
Kompressorn är köpt begagnad. Swemax, jag vet att cylindrarna ska bli varma, däremot vet jag inte hur varma de ska bli efter en viss drifttid, hade ju kunnat va den varma som blev onormalt varm. Får se imorgon om jag kan upptäcka ngt läckage.
Kompressorn är köpt begagnad. Swemax, jag vet att cylindrarna ska bli varma, däremot vet jag inte hur varma de ska bli efter en viss drifttid, hade ju kunnat va den varma som blev onormalt varm. Får se imorgon om jag kan upptäcka ngt läckage.
Redigerat:
Ett hett tips är defekt insugsventil på den kalla cylindern.
Och det ska bli varmt, rejält varmt.
Och det ska bli varmt, rejält varmt.
Ok, vet inte riktigt hur jag ska kunna avgöra om så är fallet men gick iaf ut till den idag för att göra lite närmre inspektion. Den cylindern som "pruttar" är den som är kall, den andra gör bara mycket svaga väsande ljud när man drar runt svänghjulet. Tänkte jag skulle skruva av toppen på den kalla cylindern och kolla men en av muttrarna sitter så in i, för försöka sen igen. Föresten, hur viktigt tror ni momentet är, alltså att man drar åt med rätt moment igen (är aluminiumtopp)?
Vad tror ni om att köra den utan luftfiltren monterade och försöka se/känna om ngn av insugsventilerna läcker?
Vad tror ni om att köra den utan luftfiltren monterade och försöka se/känna om ngn av insugsventilerna läcker?
Så nu blir det till att hitta filter eller iaf rengöra det gamla.