Hej
Fick en europakontakt till min svets och tänkte byta den.
Är det någon här som har bytt och kan tipsa mig lite om hur man gör?
Gärna bilder :)

Funderar lite på den gängade långa delen där tråden går in, den är för lång och måste kapas gör jag det med vinkelslip eller järnväg?
Varför är delen gängad? Ska det vara något kopplat till den?
 
Det gäller alltså kontakten till slangpaketet, någon borde väl ha koll?
 
Hej,

Du är lite otydlig. Vad för svets? Va menas med "fick en europakontakt"?
Jag antar att du har en äldre MIG (?) svets som du vill konvertera mha adapter så den tar emot slangpaket med eurokontakt? Typ sån här: http://www.ebay.co.uk/itm/MIG-WELDE...TORCH-and-fitting-instructions-/111638923319?

Jag hade en gammal Migatronic som jag byte ut slangpaketet på mha. ovanstående adapter. Det följer en beskrivning på hur man ska göra, men hur man gör varierar från fabrikat till fabrikat.

Själv demonterade jag det gamla slangpaketet (som var av typ X, dvs. fastmonterad i svetsen), mätte upp hur långt den gängade röret skulle behöva kapas och kapade den mha. metallsåg. Den är gjord i ganska mjukt material och går snabbt att kapa. Gängorna finns av två skäl: det medföljer en kabelsko som man ska sätta fast på gängade delen mha. två brickor och en mutter. Denna kabelsko matar slangpaketet med ström. Sen medföljer två muttrar som man kan använda för att fixera röret i matarmekanismen där gamla paketet satt.

OBS! Det finns två rör! Gängade röret har ett smalare rör med fasade ändor som löper inuti. Ta ut smala röret frän gängade röret innan du kapar då de kan behöva kapas till olika längder!

Hoppas det hjälpte.
 
Redigerat:
  • Gilla
nino
  • Laddar…
Zakalwe: Du har precis svarat på alla mina frågor :)

Ja jag vill konvertera, jag fick en konverteringsdel av en kompis men utan beskrivning...

Då saknar jag med andra ord en mutter och en kabelsko...
Min strömkabel är nån dm för kort så jag får ev byta hela eller skarva på den en bit

Den gängade biten kan man alltså kapa ganska mycket av bara kabeln och muttrarna får plats?
 
Gängade biten ger stadga till mittpinnen och bör således helst skruvas fast i matarmekanismen. Smala konade pinnen som löper i gängade röret ska vila så nära valsen som möjligt, centrerad i spåret.

Så här ser min ut. Som du ser går gängade röret in i matarmekanismen där den hålls fast av tre skruvar.

IMG_5014.JPG
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
Redigerat:
Ok så kan jag inte göra...
Men tack för bilden
 
Z Zakalwe skrev:
Gängade biten ger stadga till mittpinnen och bör således helst skruvas fast i matarmekanismen. Smala konade pinnen som löper i gängade röret ska vila så nära valsen som möjligt, centrerad i spåret.

Så här ser min ut. Som du ser går gängade röret in i matarmekanismen där den hålls fast av tre skruvar.

[bild]
Tja, såg att detta inlägg va ifrån 2015 så jag bara hoppas nu!

Har gjort en liknande installation på min svets men är rädd att plus och minus kommer att komma i kontakt med varandra när jag ska mata på tråd!

Har du svetsen kvar och kan kolla om du får kontakt med chassit så som du har monterat nu?

Är din matar mekanism jordad i chassit eller behöver den äns jordning?

Har fastnat just där och vågar inte prova om jag nu skulle sabba svetsen!

Laddar upp en bild Installation av svetstrådmatar på svetsmaskin med oro för plus och minus kontakt, osäkerhet om jordning.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
Kan kolla imorgon men är ganska säker på att matarmekanismen inte är jordad utan har samma spänning som tråden. (Annars skulle den kortslutit tråden antar jag?)
 
Z Zakalwe skrev:
Kan kolla imorgon men är ganska säker på att matarmekanismen inte är jordad utan har samma spänning som tråden. (Annars skulle den kortslutit tråden antar jag?)
Hade varit jätte skysst om du kunde göra det, ja lite så tror jag med men är för snål för att prova!
 
F
T Teleportgubben skrev:
Tja, såg att detta inlägg va ifrån 2015 så jag bara hoppas nu!

Har gjort en liknande installation på min svets men är rädd att plus och minus kommer att komma i kontakt med varandra när jag ska mata på tråd!

Har du svetsen kvar och kan kolla om du får kontakt med chassit så som du har monterat nu?

Är din matar mekanism jordad i chassit eller behöver den äns jordning?

Har fastnat just där och vågar inte prova om jag nu skulle sabba svetsen!

Laddar upp en bild [bild]
Mekanismen, matarhjulen mm har samma potential som svetstråden. Du får absolut inte jorda det. Skyddsjorden är en den av primärsidan (nätspänningen), svetskretsen är helt frikopplad från detta. Får du kortslutning mellan svetskrets och skyddsjord så går svetsströmmen i retur i skyddsjorden och den är absolut inte dimensionerad för 150-200A som det mycket väl kan vara. Finns risk för smälta kabelhölje både i svetsens strömkabel och i ledningarna i väggen. Finns också exempel där fasledningarna också har smält pga överhettad jord och hela svetshöljet har blivit strömförande.
 
F fsn skrev:
Mekanismen, matarhjulen mm har samma potential som svetstråden. Du får absolut inte jorda det. Skyddsjorden är en den av primärsidan (nätspänningen), svetskretsen är helt frikopplad från detta. Får du kortslutning mellan svetskrets och skyddsjord så går svetsströmmen i retur i skyddsjorden och den är absolut inte dimensionerad för 150-200A som det mycket väl kan vara. Finns risk för smälta kabelhölje både i svetsens strömkabel och i ledningarna i väggen. Finns också exempel där fasledningarna också har smält pga överhettad jord och hela svetshöljet har blivit strömförande.
Okej då ska jag försöka få bort all jord till matar hjulet.
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.