Skruv med amerikansk standard?

[Ville_Vessla]

Rent generellt är väl svarta 12.9 och blanka 8.8 så det kanske inte riktigt funkar att måla dom.

 

[ZipLock]

Gissar att om du tittar på amerikanska MC-tillbehörssidor finns det massor av skruv till HD.

 

[Tovin]

Gissar att om du tittar på amerikanska MC-tillbehörssidor finns det massor av skruv till HD.

Jo det gör jag. Men det gäller att veta vilken skruv det är man ska ha också 😊

 

[Intet]

https://duckduckgo.com/?q=tabeller+tum+millimeter+gänga&t=euandroid&chrome_dse_attribution=1&ia=web

 

[Dilato]

Jag kommer ihåg när en raket (En av Ariadne-raketerna om jag kommer ihåg rätt) störtade för att den amerikanska underleverantören hade glömt att översätta sina indata till tumm, de räknade nämligen med tum...

Nej, det var 64 floating point till integer16 bit overflow och felaktig felhantering som stängde av CPU som felhantering.

Ariane 5 återanvände koden från tröghetsreferensplattformen från Ariane 4 , men den tidiga delen av Ariane 5:s flygbana skilde sig från Ariane 4 genom att ha högre horisontella hastighetsvärden.

Detta gjorde att ett internt värde BH (Horizontal Bias) beräknat i inriktningsfunktionen blev oväntat högt.

Inriktningsfunktionen var aktiv under cirka 40 sekunders flygning, vilket baserades på kravet på Ariane 4, men tjänade inget syfte efter lyftet på Ariane 5.

De högre värdena på BH orsakade att en datakonvertering från ett 64-bitars flyttalsnummer till ett 16-bitars signerat heltalsvärde flödade över och orsakade ett hårdvaruundantag .

Programmerarna hade skyddat endast fyra av sju kritiska variabler mot översvämning för att hålla sig inom ett erforderligt maximalt arbetsbelastningsmål på 80 % för den inbyggda Inertial Reference System-datorn och förlitade sig på antaganden som var korrekta för banan för Ariane 4, men inte Ariane 5, angående det möjliga värdeintervallet för de tre oskyddade variablerna.

Undantaget stoppade båda modulerna för tröghetsreferenssystemet, även om de var avsedda att vara redundanta . Den aktiva modulen presenterade ett diagnostiskt bitmönster för omborddatorn som tolkades som flygdata, vilket i synnerhet orsakade fulla munstycksavböjningar av de solida boosters och Vulcains huvudmotor . Detta ledde till en anfallsvinkel på mer än 20 grader, vilket orsakade separation av boosters från huvudscenen, utlösandet av självförstörelsesystemet för bärraketen och förstörelsen av flygningen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ariane_flight_V88

 

[RoTe]

Är det bara jag som tycker att TS borde skaffa en uppsättning verktyg för tum istället för att bygga om hojen?

 

[Mellanbarn]

Är det bara jag som tycker att TS borde skaffa en uppsättning verktyg för tum istället för att bygga om hojen?

Det är bara du, vi andra läser redan i första inlägget att TS ha tumhylsor 😀

 

[useless]

Rent generellt är väl svarta 12.9 och blanka 8.8 så det kanske inte riktigt funkar att måla dom.

TS ville ju att befintliga skruvar ska vara svarta. Förhoppningsvis är det rätt skruvar med rätt hållfasthet redan och då är det väl betydligt bättre att måla dom än att byta allihop?

 

[JohnyS]

Jag har använt blåneringsvätska för att svärta diverse skruvar och beslag. Det blir inte perfekt, matt och ibland lite brunaktigt, men är enkelt.

 

[Stefan1972]

Det finns flera HD firmor i sverige också och mig veterligt så brukar det finnas skruvsatser till typ hela motorn i alla möjliga utseenden.
Det känns lite som man försöker uppfinna hjulet på nytt här........

 

[Ville_Vessla]

TS ville ju att befintliga skruvar ska vara svarta. Förhoppningsvis är det rätt skruvar med rätt hållfasthet redan och då är det väl betydligt bättre att måla dom än att byta allihop?

Feltolkat av mig, läste tydligen inte så noga, enda syftet tycks ju vara att få skruvarna svarta, men skrev att det beställts nya och sen skrev nån om att måla och där hade jag otur och tänkte nåt om att måla nya skruvar.