Skruv med amerikansk standard?
Har köpt mig en Harley Davidson. När jag började skruva lite på den så märkte jag att alla skruvar har ju amerikansk standard. Sexkantshuvudena på bultar passar tum hylsor och inte mm.
Sexkantskruvar är enligt SAE standard.
Ville byta dessa skruvar till svarta. Hade några hemma så tänkte jag bara skulle byta rakt av när jag fått ut dem. Men så visade det sig att det inte bara är huvudena som är annorlunda, utan även gängorna. De är mer grovgängade än våra standard skruvar.
Någon som vet vad deras gängor kallas? Jag tänkte försöka googla fram dem för att se vart jag kan beställa nya. Men måste ju veta vad skruvarna med dessa gängor heter.
Vet ni?
Sexkantskruvar är enligt SAE standard.
Ville byta dessa skruvar till svarta. Hade några hemma så tänkte jag bara skulle byta rakt av när jag fått ut dem. Men så visade det sig att det inte bara är huvudena som är annorlunda, utan även gängorna. De är mer grovgängade än våra standard skruvar.
Någon som vet vad deras gängor kallas? Jag tänkte försöka googla fram dem för att se vart jag kan beställa nya. Men måste ju veta vad skruvarna med dessa gängor heter.
Vet ni?
Troligen UNC eller UNF, unifieldgängor "coarse" grov eller "fine", fin gänga.
Då om de har grövre gängor, eller åtminstone färre gänger än vår standard så är det UNC?Fotografen skrev:
Jo.
Noga räknat är metriskt även den huvudsakliga standarden i USA fast det går trögt. Så det rätta är att borra upp alla hål och gänga om. 
En gängtolk är ett bra verktyg om du skruvar äldre teknik mer än bara cykeln. De är inte så dyra och kklarar att identifiera de flesta vanliga gängorna.
En gängtolk är ett bra verktyg om du skruvar äldre teknik mer än bara cykeln. De är inte så dyra och kklarar att identifiera de flesta vanliga gängorna.
"We're converting to metric, inch by inch..."Z z_bumbi skrev:
Måste bara förtydliga att han skämtar om att gänga om, det enda värre än att ha konstig gängstandard är att ha flera gängstandarder på en och samma maskin.. mvh en Polaris ägare 🤬Z z_bumbi skrev:Så det rätta är att borra upp alla hål och gänga om.
(Gängtolk tipset är dock väldigt bra
)
Det var inte så lätt att beställa UNC skruv som jag trodde.
Behöver beställa svarta skruv som är motsvarande M8x35 och M6X40. Men det var inte bara att söka på M8x35 UNC. De har ju inte exakta M8X35 mått.
Vad ska jag söka på för att hitta rätt skruv?
Behöver beställa svarta skruv som är motsvarande M8x35 och M6X40. Men det var inte bara att söka på M8x35 UNC. De har ju inte exakta M8X35 mått.
Vad ska jag söka på för att hitta rätt skruv?
Allvetare
· Västra götaland
· 10 919 inlägg
Tja, m6 bör motsvaras av 1/4 och närmast m8 är nog 5/16 ...
Känner du några gamla raggare. De har isåfall källaren full av tumgängade fästdon.T Tovin skrev:
Du skall vara glad att du inte har en gammal engelsk motorcykel. Det har jag. Fyra olika gängor. Engelska tum samt Whitwort och British cycle thred. De du!
Jag kommer ihåg när en raket (En av Ariadne-raketerna om jag kommer ihåg rätt) störtade för att den amerikanska underleverantören hade glömt att översätta sina indata till tumm, de räknade nämligen med tum...Z z_bumbi skrev:Noga räknat är metriskt även den huvudsakliga standarden i USA fast det går trögt. Så det rätta är att borra upp alla hål och gänga om.
En gängtolk är ett bra verktyg om du skruvar äldre teknik mer än bara cykeln. De är inte så dyra och kklarar att identifiera de flesta vanliga gängorna.
Du lär väl behöva söka på tummåtten, typ M12 är närmast en halvtum osv,
Svart 1/2 tum lär väl ge nåt, resten finns det väl nån lista på att googla fram
Svart 1/2 tum lär väl ge nåt, resten finns det väl nån lista på att googla fram
M8
Svart 5/16 skruv
Svart 5/16 skruv