Ja det ska man inte göra, det kan bli väldigt dyrt med både båt och bil i skrot. Min poäng var huvudsakligen att det finns enkla båtvagnar som får lasta väldigt mycket, så det måste ju inte ha varit fel bara för att det är ofjädrat och oreggat.Rkarlsson skrev:
Intressant nog så var det iaf för 10år sen ett oerhört andrahandsvärde på obromsade 80-trailers. Kollade runt när jag skulle flytta min båt från hemkommunen där den stod hos föräldrarna till min nya hemadress, ca 60 mil emellan men de få som var till salu kostade som nya. Köpte helt enkelt en sprillans ny Fogelsta med lastvikt på 540kg hos en lokal handlare där uppe för ca 8000kr. Sålde sen båten några år senare där den nya ägaren först la ett bud på båten som var rimligt, sedan ville han ha trailern också och bjöd mer än den kostade ny.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 713 inlägg
Äh, det är väl bara att backa in under när båten i vattnet?T toolman77 skrev:Bussar på en egen lastning av båtinkom vikten för taklast men inte helt lätt att få upp
[bild]
Rätt armbåge men kanske fel bil. Har själv nån hybrid mellan riktig bil och låtsasbil, en Subaru Legacy som saknar rutramar så det känns iaf någolunda rätt när man kör kromad armbåge men har upptäckt til min fasa att senare generationer Legacy har rutram så då minskade ju intresset att köpa en nyare drastiskt.
Har inte någon bild men använder 5 spännband för surrningen av min båt på dryga 6 meter. Två från fören snett bakåt ( lagen i Finland säger max 60 grader vinkel på spännbanden som hindrar båten att kana framåt vid häftig inbromsning), tredje över fören så båten inte kan glida upp på vinschtornet. De två sista över aktern, genom knaparna dragna lite framåt så båten inte kanar bakåt, två för om en går av så hålls båten ännu kvar på trailern. Använder dedikerade spännband till båten så det tar inte mer än ett par minuter att surra båten.N Nybergzzz skrev:
Ja det var seriöst , har aldrig använt mer än 2 spännband på min som var knappt 5m lång. På drygt 6m kanske jag tagit ett 3:e.
För att följa lagen så är 3 st minimi och vinschens spännband får inte räknas mef. Sedan är spännbandens brottgräns beroende på båtens vikt samt vinklar hur de är dragna. Medger att jag sällan ser surrningar som uppfyller lagens krav, tyvärrV Ville_Vessla skrev:
Nu är väl det finsk lag då antar jag. har aldrig hört talas om svensk lag som är så detaljerad.
När jag hade båt på trailer så körde jag med vinchvajer samt den säkerhetskedja som tillhörde kopplade i stävöglan. Detta kompletterat med två stycken 2 eller om det var 5 tons spännband. Där den ena satt strax framför båtens lilla kabin och det andra över akterdäck. Inget av banden kunde glida av pga räcken mm på båten. Aldrig sett några krav på att det måste vara ett visst antal spännband för att det skulle vara "lagligt". Däremot har jag sett ett antal ekipage som inte ens har två och ibland inga spännband alls ute på vägarna.
Renoverare
· Kalmar
· 3 054 inlägg
MathiasS skrev:
Vvfs 1998:95