Hej
Problem:
1. Larm rotorstopp. Resetade och den gick i 1 dag sedan kom larmet igen
2. Kände på motorn och den var "svinvarm".
3. Bytte bägge lagren. La remspray på remhjul och rem
4. Återmonterade och då gick återvinningen upp på 30%... gick i 3 tim sedan kom larmet igen.
5. Plockade ner motorn igen och allt såg ok ut.
6. Monterade motorn igen.. då gick den max upp på 3-5% återvinning..
7. Stängde av och plockade av locket på aggregatet. Satte igång det igen med locket av.. då gick återvinningen upp på 16%.. men rotorn stod stilla???. Hur är det möjligt? Wtf e felet?
Sitter det nån startkondensator på ett Heru 130 från 2014?
Problem:
1. Larm rotorstopp. Resetade och den gick i 1 dag sedan kom larmet igen
2. Kände på motorn och den var "svinvarm".
3. Bytte bägge lagren. La remspray på remhjul och rem
4. Återmonterade och då gick återvinningen upp på 30%... gick i 3 tim sedan kom larmet igen.
5. Plockade ner motorn igen och allt såg ok ut.
6. Monterade motorn igen.. då gick den max upp på 3-5% återvinning..
7. Stängde av och plockade av locket på aggregatet. Satte igång det igen med locket av.. då gick återvinningen upp på 16%.. men rotorn stod stilla???. Hur är det möjligt? Wtf e felet?
Sitter det nån startkondensator på ett Heru 130 från 2014?
Är inte säker men i det kopplingsschema jag kunde hitta lite snabbt på nätet sitter det en 0,6 uF kondensator till VVX drivmotorn.L lillenp79 skrev:Hej
Problem:
1. Larm rotorstopp. Resetade och den gick i 1 dag sedan kom larmet igen
2. Kände på motorn och den var "svinvarm".
3. Bytte bägge lagren. La remspray på remhjul och rem
4. Återmonterade och då gick återvinningen upp på 30%... gick i 3 tim sedan kom larmet igen.
5. Plockade ner motorn igen och allt såg ok ut.
6. Monterade motorn igen.. då gick den max upp på 3-5% återvinning..
7. Stängde av och plockade av locket på aggregatet. Satte igång det igen med locket av.. då gick återvinningen upp på 16%.. men rotorn stod stilla???. Hur är det möjligt? Wtf e felet?
Sitter det nån startkondensator på ett Heru 130 från 2014?
Är den kass får du fenomenet att motorn inte orkar driva och bara blir varm.
Kopplingsschemat finns längst bak i manualen.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Hej, har också problem med rotormotorn, den stog stilla, men när jag rörde på remmen så startade den, fast den låter som ett tröskverk...
Bara att beställa en ny? eller kan det gå att byta lager, kol? m.m? Vart hittar men det?
Hittade ny för runt 2500:-
Det är en Östberg Heru 100 S EC
Hittade ny för runt 2500:-
Det är en Östberg Heru 100 S EC
Hej..C Christer Hedlund skrev:
Det sitter 2st hjullager på drivaxeln och det yttre är alltid problemet.
Det har kommit in fukt i motorn som gör att lagret rostar. Lagret går trögt, det är därför det låter som ett tröskverk..Man kan byta ut dessa lager om man orkar.. annars ny motor...
Perfekt, ska göra en seriös koll på det iaf... kul att greja liksom 
Hej! beställde ett nytt kit, monterade...
När jag startade så slirar remmen på remskivan...
gör rent med isopropanol så gott det går nu slirar den ibland...
Frågan är om det finns något bra trick att öka friktionen mellan rem och remskiva utan att byta allt...?
Om jag väljer att byta remmen, finns det något smidigt sätt?
När jag startade så slirar remmen på remskivan...
Frågan är om det finns något bra trick att öka friktionen mellan rem och remskiva utan att byta allt...?
Om jag väljer att byta remmen, finns det något smidigt sätt?
Finns remmar som är ihåliga och monteras ihop genom att en liten metall grej sticks in i remmen innan den trycks ihop. Du behöver då inte montera isär något...C Christer Hedlund skrev:Hej! beställde ett nytt kit, monterade...
När jag startade så slirar remmen på remskivan...gör rent med isopropanol så gott det går nu slirar den ibland...
Frågan är om det finns något bra trick att öka friktionen mellan rem och remskiva utan att byta allt...?
Om jag väljer att byta remmen, finns det något smidigt sätt?
Biltema har ett remspray som funkar jättebra.C Christer Hedlund skrev:Hej! beställde ett nytt kit, monterade...
När jag startade så slirar remmen på remskivan...gör rent med isopropanol så gott det går nu slirar den ibland...
Frågan är om det finns något bra trick att öka friktionen mellan rem och remskiva utan att byta allt...?
Om jag väljer att byta remmen, finns det något smidigt sätt?
Hej! Hur gick det med din rotormotor? Jag har samma problem, varm motor som går dåligt. Bytte lager för ca 2 år sedan, men nu liknande problem igen.L lillenp79 skrev:Hej
Problem:
1. Larm rotorstopp. Resetade och den gick i 1 dag sedan kom larmet igen
2. Kände på motorn och den var "svinvarm".
3. Bytte bägge lagren. La remspray på remhjul och rem
4. Återmonterade och då gick återvinningen upp på 30%... gick i 3 tim sedan kom larmet igen.
5. Plockade ner motorn igen och allt såg ok ut.
6. Monterade motorn igen.. då gick den max upp på 3-5% återvinning..
7. Stängde av och plockade av locket på aggregatet. Satte igång det igen med locket av.. då gick återvinningen upp på 16%.. men rotorn stod stilla???. Hur är det möjligt? Wtf e felet?
Sitter det nån startkondensator på ett Heru 130 från 2014?
Klicka här för att svara
