543 läst ·
28 svar
543 läst
28 svar
Primer/slamma till nytt fall från gargeport (gjuta betong på betong)
Risken med en gjutning kontra en Rep produkt är just vidhäftningen, om din gjutning inte gifter sig ordentligt med den befintliga betongen så kommer den att spricka vid belastning och då är allt jobb ogjort bara att börja om ifrån början.S Spidertotz skrev:
Yes det förstår jag😊 därav skapandet av tråden för att hitta rätt sätt som göra att vidhäftningen blir så bra som möjligt😊Frerider skrev:
Sen verkar weber 25 vara för max 50mm tjockt. Där är några ställen där det är tjockare.Frerider skrev:
Myra var väl att ta i😂😂😂S Spidertotz skrev:
Det flesta som svarar i trådarna är hemmapulare ha det i åtanke😉yrkesmän har lite mer än RH garanti med KtjL.
Har du ruggat upp den gamla ytan då?S Spidertotz skrev:
Som sagt, svårt att få bra vidhäftning mot en slät yta impregnerad av oljespill och ingrodd lort.
Reparationsbetong brukar finnas på hyllan hos de mer välsorterade bygghandlarna.
Visst, typ 5 gånger så dyr som vanlig finbetong, men hur många säckar pratar vi om...
Redigerat:
Självbyggare
· Stockholm
· 10 457 inlägg
Jag skulle ha kört på finbetong, precis som du är inne på.
Skulle det visa sig inte funka så har det inte kostat dig en förmögenhet och du kan göra om det.
Skulle det visa sig inte funka så har det inte kostat dig en förmögenhet och du kan göra om det.
Ska du köra mycket på betongen så finns det kanske risk att den spricker och sen fryser sönder.S Spidertotz skrev:
Kanske kan du använda fin anläggningsbetong blandat med armering t ex:
https://www.amazon.se/Glasfiber-betong-förhindra-sprickbildning-TEFLOAT-FiberG/dp/B0DJ9S152M/
Det håller ju i alla fall nere priset på rimliga nivåer.
Kommer troligen aldrig köra en bil över kanten. Moped på sin höjd. Garaget är ett gammalt 60-tals garage så det får knappt plats en modern bil på bredden. Plus så är det en mer arbetsyta än garage.D D_Anders skrev:
Klicka här för att svara
