Positionsljus och lagen

[stuffs]

Det kan möjligen falla på något mått. Har du länk till måttbestämmelser på just dessa lampor.

Har inte måtten i huvudet, men lite kort så ska p-ljuset ifram markera fordonets bredd, och du får INTE ha p-ljus emellan ordinarie varselljus/halvljus.
Om du sedan kommer upp i en viss fordonshöjd så får du ha såkallade höjdmarkeringar (tunga lastbilar/bussar)

 

[oceanis]

Jag kan registrera min BMW 5 serie som lätt lastbil också. Positionsljus placering har inte med typ av fordon att göra, utan höjd och bredd.

Jag pratar inte om positionsljus.!!

På taket är det frågan om markeringsljus och identifieringsljus och om du läser vägverkets kungörelse om ljus på lastbil och buss så finns inte detta måttsatt så att en liten lastbil inte skulle få ha det. man kan nog bara tolka det som om det är helt ok.
Så en länk som tydliggör mer än vägverkets föreskrifter får du nog komma med.
Lastbil är lastbil om den sen är lätt eller tung är en annan sak men detta gör man inte skillnad på i den skrift jag just läste,.

 

[MaxPax]

Lite har jag googlat nu. De lyktor som befinner sig på den angivna bilen är breddmarkeringslyktor och identifieringslyktor. Breddmarkeringlyktor får man tydligen bara ha om fordonet är 2100mm eller bredare, och så är ju inte fallet så de går bort lagenligt. Men identifieringslyktor verkar ok, det står ingenting om att fordonets höjd skulle vara avgörande.

Breddmarkeringslykta

Övergripande krav

64 § Bil och släpvagn som är bredare än 2 100 mm får ha
två breddmarkeringslyktor framtill som avger vitt eller gult
ljus framåt och två breddmarkeringslyktor baktill som avger
rött ljus bakåt. Breddmarkeringslyktor får dock finnas på
fordon av 1983 eller tidigare års modell även om bredden inte
uppgår till 2 100 mm.

Bil får även ha fyra breddmarkeringslyktor framtill varav
två är placerade på hyttak och två på påbyggnad.

Breddmarkeringslykta framtill får på fordon av 1983 eller
tidigare års modell även avge orangegult ljus framåt trots
kraven i 3 kap. 76 § trafikförordningen (1998:1276).

65 § Breddmarkeringslykta på fordon av 1984 eller senare
års modell skall
1. vara typgodkänd enligt direktiv 76/758/EEG (se
2 kap. 24 §), eller
2. vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 7.

Installationskrav

66 § Breddmarkeringslyktas placering i sidled skall vara så
nära fordonets yttre begränsningsplan som möjligt.

67 § Breddmarkeringslyktas placering i höjdled skall vara så
högt som möjligt med hänsyn till kraven på sidledsplacering
och den symmetriska placeringen av lyktorna. Breddmarke-
ringslykta kan vara placerad på lastbils hyttak.

68 § Breddmarkeringslyktas geometriska synbarhet på for-
don av 1984 eller senare års modell skall vara 5° uppåt och
20° nedåt samt 80° utåt.

69 § Breddmarkeringslykta på fordon av 1984 eller senare
års modell

1. får inte grupperas med strålkastare eller lykta,
2. får inte kombineras med strålkastare eller lykta,
3. får inte bilda flerfunktion med någon strålkastare eller lykta.
70 § Breddmarkeringslykta på fordon av 1984 eller senare
års modell skall vara så ansluten till fordonets elektriska sy-
stem att den är tänd när fordonets positionslyktor är tända.

Identifieringslykta

Övergripande krav

71 § Lastbil och buss får ha tre identifieringslyktor framtill
som visar vitt eller gult ljus framåt.

Lastbil, buss och därtill kopplad släpvagn får ha tre identi-
fieringslyktor baktill som visar rött ljus bakåt.

Identifieringslykta framtill får på fordon av 1983 eller
tidigare års modell även avge orangegult ljus framåt.

72 § Identifieringslykta på fordon av 1984 eller senare års
modell skall
1. vara typgodkänd enligt direktiv 76/757/EEG (se 2 kap. 23 §), eller
2. vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 7.

Installationskrav

73 § Identifieringslyktas placering i sidled på fordon av
1984 eller senare års modell skall vara så nära fordonets cent-
rumlinje som möjligt. Avståndet mellan lyktornas centrum-
punkter skall vara 150 – 300 mm.

74 § Identifieringslyktas placering i höjdled skall vara så
högt som möjligt och på samma höjd. Identifieringslykta kan
vara placerad på lastbils hyttak.

75 § Identifieringslyktas synbarhet på fordon av 1984 eller
senare års modell skall vara 10° uppåt och 10° nedåt samt 45°
utåt.

76 § Identifieringslykta på fordon av 1984 eller senare års modell
1. får inte grupperas med strålkastare eller lykta,
2. får inte kombineras med strålkastare eller lykta,
3. får inte bilda flerfunktion med strålkastare eller lykta.

77 § Identifieringslykta på fordon av 1984 eller senare års
modell skall vara så ansluten till fordonets elektriska system
att den är tänd när fordonets positionslyktor är tända.

http://www20.vv.se/vvfs/pdf/2007nr307.pdf

 

[Anna1984]

Jag pratar inte om positionsljus.!!

Fast TS verkar prata om det.

... Årsmodell 00 med fem stycken 5w gula positionsljus på taket i framkant och fem stycken 5w gula positionsljus i nederkant främre stötfångaren.

Är det lagligt att ha dessa lampor tända när man kör?

Någon som vet?

 

[MaxPax]

Ja, jag skrev positionsljus för jag visste inte då att det fanns ett tiotal olika benämningar på smålyktor utspridda på fordon. Nu vet jag bättre.

 

[oceanis]

Fast TS verkar prata om det.

Titta vad TS skriver i inlägget ovanför ditt så ser du precis vad han menar.

Sen kan man förstå av hans inlägg vad han menar när han skriver 5 lampor på taket som jag då refererar till. Det brukar nämligen vara så på lastbilar.

 

[Bo.Siltberg]

Så de julgranar man ibland ser på vägen (lastbilar) är alltså inte tillåtna? Synd, dom är fina.

 

[carlbanan]

En kollega vart bötfälld för 5 små lysdioder i en båge under framspoilern. Kostade nån tusenlapp. Nån skrev om att ha p-ljus i extralamporna, det är inte heller tillåtet. Dessutom så spricker det för TS om lamporna är gula.
I överkant på skåpbilar sitter positionsljus i ytterkanterna (krav), vet inte om man brukar ha mer än det?
Själv tycker jag det är fult och onödigt att spöka ut ett arbetsfordon (lastbil) som en julgran, men de som har mycket lampor har ju det mesta bakåt och i sidled. Det är iaf min uppfattning, just för att polisen är rätt hård mef belysningen framåt.

 

[Donald-Duck]

Det beror på.

Bakåt får du ha nästan hur många lampor som du vill, i alla fall om de följer fordonets ytterkonturer. På sidorna är reglerna också ganska så generösa. Det är framåt som det är hårda regler på var lamporna får vara placerade.

Sen så har det i alla fall tidigare funnits en regel som sagt att en ljuspunkt är på minst 5 watt, så att en 4 watts glödlampa har inte räknats som en ljuspunkt.

 

[MaxPax]

En kollega vart bötfälld för 5 små lysdioder i en båge under framspoilern. Kostade nån tusenlapp. Nån skrev om att ha p-ljus i extralamporna, det är inte heller tillåtet. Dessutom så spricker det för TS om lamporna är gula.

Nja, i lagtexten står det "vitt eller gult ljus" så det faller inte där alls. Identifieringslyktorna på taket tolkar jag att de får användas iallafall...

I överkant på skåpbilar sitter positionsljus i ytterkanterna (krav), vet inte om man brukar ha mer än det?
Själv tycker jag det är fult och onödigt att spöka ut ett arbetsfordon (lastbil) som en julgran, men de som har mycket lampor har ju det mesta bakåt och i sidled. Det är iaf min uppfattning, just för att polisen är rätt hård mef belysningen framåt.

Ja, rent korkat är det faktiskt. Jag köpte en begagnad bil riktigt billigt och i riktigt bra skick där föregående ägare vart nån sorts wannabe-trucker och mosade på dessa lyktor. Tar jag bort dem helt lämnar jag ju hål i karossen så jag kan ju åtminstone ta reda på om de får användas eller ej över huvud taget...

 

[sventable]

Volvo döpte om sina taklampor till höjdmarkeringar för att klara dom nya kraven på belysning..

 

[MaxPax]

Volvo döpte om sina taklampor till höjdmarkeringar för att klara dom nya kraven på belysning..

Höjdmarkering eller höjdmarkeringslykta existerar inte som begrepp i lagtexten. Vilka är de nya kraven du pratar om, när infördes dem och av vem?

 

[sventable]

Höjdmarkering eller höjdmarkeringslykta existerar inte som begrepp i lagtexten. Vilka är de nya kraven du pratar om, när infördes dem och av vem?

Fel av mig inte höjdmarkering utan idlykta detta gäller dom tre som sitter uppe på taket på lastbilar dom i kanterna är breddmarkeringsljus.
Vad det gäller gultljus framåt så ska detta vara lagligt men har blivit tillsagd om detta vid kontroller..

 

[MaxPax]

ok. verkar vara mycket olika tolkningar av lagtexten och många som anser sig veta utan att faktiskt veta (precis som jag själv ibland) Får väl se va som blir av detta...

 

[Lostmoose]

Det beror på.

Bakåt får du ha nästan hur många lampor som du vill, i alla fall om de följer fordonets ytterkonturer. På sidorna är reglerna också ganska så generösa. Det är framåt som det är hårda regler på var lamporna får vara placerade.

Sen så har det i alla fall tidigare funnits en regel som sagt att en ljuspunkt är på minst 5 watt, så att en 4 watts glödlampa har inte räknats som en ljuspunkt.

Den regeln borde nog vara borta nu med tanke på hur mycket en 4w led lyser