2 531 läst ·
3 svar
3k läst
3 svar
Plintarna på en motor?
Hej!
Jag jobbar som fastighetsskötare så det är därför jag inte har 100% kolla på allt. Idag när jag skulle byta lager till en motor så var jag tydligen inte tillräckligt noggrann med att anteckna fasordningen. Jag skrev ned följande;
Brun - u1
Blå - v1
Svart - w2
Motorn är Y kopplad och bläcken sitter över "2orna ", då ska väl samtliga faser gå in på "1orna". Eller är det tvärtom?
Jag jobbar som fastighetsskötare så det är därför jag inte har 100% kolla på allt. Idag när jag skulle byta lager till en motor så var jag tydligen inte tillräckligt noggrann med att anteckna fasordningen. Jag skrev ned följande;
Brun - u1
Blå - v1
Svart - w2
Motorn är Y kopplad och bläcken sitter över "2orna ", då ska väl samtliga faser gå in på "1orna". Eller är det tvärtom?
Ja, inkommande läggs på 1orna, eller rättare sagt på den sida där det inte finns några bleck. Annars lär det bli en rejäl kortis.
Men du har skrivit ner w2, och det låter inte rätt.
Men du har skrivit ner w2, och det låter inte rätt.
Här har du ett exempel på Y-koppling, även D-koppling syns ner till höger.

Att det blir kortis om du lägger inkommande på 2orna är ju inte så svårt att förstå....
Men det som bestämmer Y eller D är hur märkskylten ser ut, ovanstående motor bör vara märkt 230D / 400Y för att användas i det normala svenska nätet.
Men har du inte rört blecken får man förmoda att de sitter rätt.
Hade motorn varit D-kopplad finns inga alternativ mer än att lägga rätt fasföljd.

Att det blir kortis om du lägger inkommande på 2orna är ju inte så svårt att förstå....
Men det som bestämmer Y eller D är hur märkskylten ser ut, ovanstående motor bör vara märkt 230D / 400Y för att användas i det normala svenska nätet.
Men har du inte rört blecken får man förmoda att de sitter rätt.
Hade motorn varit D-kopplad finns inga alternativ mer än att lägga rätt fasföljd.
Klicka här för att svara