179 791 läst ·
2 900 svar
180k läst
2,9k svar
PEth, vad gäller?
Düsseldorff
Byggnadsvårdare
· Bromma
· 3 056 inlägg
Düsseldorff
Byggnadsvårdare
- Bromma
- 3 056 inlägg
Düsseldorff
Byggnadsvårdare
· Bromma
· 3 056 inlägg
Düsseldorff
Byggnadsvårdare
- Bromma
- 3 056 inlägg
T Troberg skrev:
Som vanligt så drar du godtycklig "fakta" ur röven och kommer oundvikligt fram till totalt felaktiga slutsatser.T Troberg skrev:
Du gör nog dig själv största tjänsten om du bara sitter tyst i hörnet medans de vuxna för samtalet.
Aftonbladet/TT
Sven Andréasson, adjungerad professor med inriktad forskning på bland annat alkoholkonsumtion.
– Ett krux är att det är väldigt mycket individuell osäkerhet.
Dricker man en stor mängd på kort tid får man ett högre värde än om man dricker samma mängd under längre tid.
Överläkare David Grönte, som bland annat är specialist inom beroendemedicin
-Gråzonsvärdet är mellan 0,3 och 1. (PEth)
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/25xR8q/lakare-om-omstritt-peth-test-mycket-osakerhet
Epilektiker bör inte köra bil därför att de kan vara farliga i trafiken om de får ett anfall.T Troberg skrev:
Folk med högt peth är inte farliga i trafiken om de inte är onyktra. Precis som folk med lågt peth inte är farliga i trafiken om de är nyktra.
Jämfört med vanligt folk i trafiken alltså... de flesta är junskogstokiga känns det som...
Det finns väl inga lagstadgade minimihastigheter i Sverige längre, förutom på motorväg?RoTe skrev:
Det kanske skulle kunna visa en korrelation, men att påvisa ett samband mellan Peth-värden och olyckor tycker jag nog kräver att man kan visa kausualitet.RoTe skrev:
Jag förutsatte alltså att du med "samband" menade "orsakssamband".
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Statistiska samband är i allmänhet bara relevanta på populationsnivå. Inte på individnivå.M Mrs November skrev:Problemet som varit med PEth testerna är ju att forskarna inte varit överens och då blir det lika motsägelsefullt som vad statistik kan vara. Men din idé med att samköra olika register för att få fram underlag om ett högt PEth värde påverkar olika typer av olycksstatistik den tycker jag är spännande.
Jag tror att åtminstone syntest skulle ge en trafiksäkerhetshöjande effekt. Det är få som har samma syn när de är 75 som de hade när de var 18. Ett syntest är inte dyrt och nya glasögon borde man kunna prioritera i sin husshållsbudget för sina medtrafikanters skull.Alfredo skrev:
Kanske. Peth-tester har ju inte visat sig vara så tillförlitliga.blackarrow skrev:
Dessutom tycker jag inte att någon ska förvägras att ha körkort bara för att den dricker mycket alkohol. Det viktiga är att den inte kör bil påverkad av alkohol eller av alkoholens nedbrytningsprodukter (aldehyder, mest).
Så gör man för förnyelse av flygcertifikat. Inte en komplett ny uppflygning, men en flygning med en flyglärare som testar lite olika moment. Stickprov fungerar bra när det gäller praktiska kompetenstest i de här sammanhangen.W Weimik skrev:
Något liknande vore inte helt fel när det gäller körkortsförnyelse. Körkortsförnyelsekandidaten får en chans att rätta till bort dåligt beteende som förvärvats sen uppkörningen.
