Hej
Har köpt och installerat en Orlan 40 kW:are för c:a 2 veckor sedan...mina erfarenheter hitills:
I stort sett funkar allt ok, och pannan verkar vara en gedigen konstruktion. Vill dock hålla mig till dem i detta forum som har/hade funderingar kring att regulatorn slår av vid 80 grader. Detta ÄR en för låg temperatur då uppehållen (=pyreldnig) blir alldeles för långa, med onödig tjärbildning som följd. Det är också för stort tempspel i regulatorns till och frånslag...slår fläkten av vid 80 ska den ju inte sjunka till 70 innan den slår igång igen, vilket är fallet.
Har också problem med inryk vid inlägg...har väl i och för sig inte med pannan att göra utan med draget...valde ett 170mm rör, 480 cm långt...verkar inte räcka...men det går ju att avhjälpa med en skorstensfläkt.
Med en regulator som går till c:a 88-90 grader och "draghjälp" är detta en riktigt bra panna...men en vedpanna ska brinna, hårt och intensivt tills tankarna är laddade...det är ENDA sättet att omvandla all den energi som finns i veden till värme...ska kolla med lite folk om möjligheten att ändra/bygga om/byta regulatorn...hör av mig sen igen...var inte rädda för kvaliteten...den är god
//Leffe
Har köpt och installerat en Orlan 40 kW:are för c:a 2 veckor sedan...mina erfarenheter hitills:
I stort sett funkar allt ok, och pannan verkar vara en gedigen konstruktion. Vill dock hålla mig till dem i detta forum som har/hade funderingar kring att regulatorn slår av vid 80 grader. Detta ÄR en för låg temperatur då uppehållen (=pyreldnig) blir alldeles för långa, med onödig tjärbildning som följd. Det är också för stort tempspel i regulatorns till och frånslag...slår fläkten av vid 80 ska den ju inte sjunka till 70 innan den slår igång igen, vilket är fallet.
Har också problem med inryk vid inlägg...har väl i och för sig inte med pannan att göra utan med draget...valde ett 170mm rör, 480 cm långt...verkar inte räcka...men det går ju att avhjälpa med en skorstensfläkt.
Med en regulator som går till c:a 88-90 grader och "draghjälp" är detta en riktigt bra panna...men en vedpanna ska brinna, hårt och intensivt tills tankarna är laddade...det är ENDA sättet att omvandla all den energi som finns i veden till värme...ska kolla med lite folk om möjligheten att ändra/bygga om/byta regulatorn...hör av mig sen igen...var inte rädda för kvaliteten...den är god
//Leffe
Hej,
Jag har nyligen installerat en 25:a.
Den verkar fungera väl, men jag problem att få upp nån högre temp i pannan, precis som många haft farhågor om.
Jag har fn 1000 l acc-tank. När tankarna är fulla med drygt 73° så stiger panntempen till 80° och fläkten stannar. Detta innebär i sin tur att rökgastemperaturen sjunker så pass mycket att Laddomat 21:an slår av (står på ca 70°). Då rusar pannan i väg upp Till 95° och SYR-ventilen öppnar.
Hur ställer man om regulatorn för att underhållsfläkten ska gå lite mer? Den står i dag på P4 (den går alltså fem sekunder var fjärde minut enligt tidigare inlägg). Jag skulle vilja att den gick varje minut (P1). Då kanske rökgastempen inte hinner sjunka så lågt att laddomaten stannar?
Kontentan av forumet verkar besanna mina farhågor om att max 80° är för lite och att fläkten ska gå under längre tid och kanske upp till 90°.
Är rökgastemperatur på 240-270° normalt under normaldrift (ca. 76°)?
Har någon några idéer på hu jag ska få till min anläggning så att jag kan utnyttja acc.-tankarna bättre?
//Isso
Jag har nyligen installerat en 25:a.
Den verkar fungera väl, men jag problem att få upp nån högre temp i pannan, precis som många haft farhågor om.
Jag har fn 1000 l acc-tank. När tankarna är fulla med drygt 73° så stiger panntempen till 80° och fläkten stannar. Detta innebär i sin tur att rökgastemperaturen sjunker så pass mycket att Laddomat 21:an slår av (står på ca 70°). Då rusar pannan i väg upp Till 95° och SYR-ventilen öppnar.
Hur ställer man om regulatorn för att underhållsfläkten ska gå lite mer? Den står i dag på P4 (den går alltså fem sekunder var fjärde minut enligt tidigare inlägg). Jag skulle vilja att den gick varje minut (P1). Då kanske rökgastempen inte hinner sjunka så lågt att laddomaten stannar?
Kontentan av forumet verkar besanna mina farhågor om att max 80° är för lite och att fläkten ska gå under längre tid och kanske upp till 90°.
Är rökgastemperatur på 240-270° normalt under normaldrift (ca. 76°)?
Har någon några idéer på hu jag ska få till min anläggning så att jag kan utnyttja acc.-tankarna bättre?
//Isso
Titta på http://www.byggahus.se/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=VVS;action=display;num=1127760733;start=14#14
Jag använder en potentiometer på 100 Kohm parallellt (mångvarvig) vilket gör att jag kan justera "offseten" och idag har jag justerat ner den 11 grader (det är 90 grader i pannan men den visar 79 grader).
/Peter
Jag använder en potentiometer på 100 Kohm parallellt (mångvarvig) vilket gör att jag kan justera "offseten" och idag har jag justerat ner den 11 grader (det är 90 grader i pannan men den visar 79 grader).
/Peter
Hej igen
skulle nog i ditt fall (Isso) helt enkelt sänka rökgastermostaten...själv har jag min på strax under 50 och det funkar ok tycker jag. Visst måste vi få upp tempen i vårea pannor
kan inte du (Peter) förklara lite närmare hur du gjort.
Och...precis som Isso så undrar jag hur jag ställer in underhållsfläkten...denstår idag på r6
mvh
Leif
skulle nog i ditt fall (Isso) helt enkelt sänka rökgastermostaten...själv har jag min på strax under 50 och det funkar ok tycker jag. Visst måste vi få upp tempen i vårea pannor
kan inte du (Peter) förklara lite närmare hur du gjort.
Och...precis som Isso så undrar jag hur jag ställer in underhållsfläkten...denstår idag på r6
mvh
Leif
Testade att sänka rökgastermostaten till strax under 50°. Den slutade då inte att ladda med följd att tempen stannade på ca 80-82°. Jag hade dock ganska mycket ved i pannan så i morse hade jag 59° i pannan och fläkten gick. tankarna låg på 75 i topp, 60 i mitten. (Två hade duschat).
Detta innebär att pnnan måste legat och pyrt hela natten?
Detta innebär att pnnan måste legat och pyrt hela natten?
Hur funkar överhettningsskyddet på den här pannan? styrs den av termostaten eller är det ett separat arrangemang med bimetall eller nå't?Jannne skrev:Nix, 80 grader är max med den termostatregulator som sitter på pannan.
Vid 80 grader tar fläkten rast o vila = kolmila.. ;D
Man måste nog ha den lägsta termostaten(72) i Laddomat 21 för att pannan skall få en chans att hinna ladda till ack.
Men det vore nog lätt att bygla regleringen så att fläkten snurrar tills det brunnit ut. Överhettningsskyddet löser vid 95 grader.
Den här tråden börjar att likna en "Polsk riksdag"
Hej! Jag bestämde mig i höstas att jag skulle byta vedpanna och hiitade en annons om orlan vedpanna,vilket jag idag ångrar. Från det att jag beställde pannan har det varit mycket bekymmer och den är ännu inte i drift.
Tog kontakt med säljaren i mitten av sept.och fick veta
att frakten från Malmö till Luleå skulle kosta 2400:-,kontaktade själv ett åkeri som kunde ta med den för 1000:-.det tyckte jag var överkomligt så jag beställde
en Orlan 40 Kw som skulle levereras om ca 3-4veckor.
Säljaren ringde en tisdagkväll och sa att pannan hade gått från Polen dagen innan och den skulle gå direkt upp till Luleå med DHL från bil till bil varför min egen frakt inte kunde komma i fråga.Den blev stående i 2 dagar i Malmö innan den påbörjade sin resa norrut, väl hemma hos mig med beställd traktor att bära in den upptäckt jag att detta var en Orlan Standard och inte en super som jag beställt.Ny kontakt med säljare och importör som lovade att en ny panna av rätt sort skulle
skickas samma dag från Polen direkt till mig ,vilket skulle
ta 4-5 dgr.Efter 5 dgr ,ny kontakt med importör med undran om var min panna var ,fick till svar att den fortfarande var i Polen men skulle komma till Malmö nästa morgon,jag krävde då kompensation för allt strul,
om inte kunde dom behålla pannan i Malmö och återbetala köpesumman:Han lovade återkomma nästa morgon vilket han inte gjorde. Kontaktade säljaren och
KRÄVDE hävande av köp vilket han accepterade.Nästa morgon ringer han och säger att pannan är på väg upp till mig och att det inte gick att stoppa leveransen.Nu står den här ännu ej monterad i -15*kyla , och igår fick jag en faktura på frakten på 2109:- så om någon tänker köpa en orlan ,räkna med trubbel.
Tog kontakt med säljaren i mitten av sept.och fick veta
att frakten från Malmö till Luleå skulle kosta 2400:-,kontaktade själv ett åkeri som kunde ta med den för 1000:-.det tyckte jag var överkomligt så jag beställde
en Orlan 40 Kw som skulle levereras om ca 3-4veckor.
Säljaren ringde en tisdagkväll och sa att pannan hade gått från Polen dagen innan och den skulle gå direkt upp till Luleå med DHL från bil till bil varför min egen frakt inte kunde komma i fråga.Den blev stående i 2 dagar i Malmö innan den påbörjade sin resa norrut, väl hemma hos mig med beställd traktor att bära in den upptäckt jag att detta var en Orlan Standard och inte en super som jag beställt.Ny kontakt med säljare och importör som lovade att en ny panna av rätt sort skulle
skickas samma dag från Polen direkt till mig ,vilket skulle
ta 4-5 dgr.Efter 5 dgr ,ny kontakt med importör med undran om var min panna var ,fick till svar att den fortfarande var i Polen men skulle komma till Malmö nästa morgon,jag krävde då kompensation för allt strul,
om inte kunde dom behålla pannan i Malmö och återbetala köpesumman:Han lovade återkomma nästa morgon vilket han inte gjorde. Kontaktade säljaren och
KRÄVDE hävande av köp vilket han accepterade.Nästa morgon ringer han och säger att pannan är på väg upp till mig och att det inte gick att stoppa leveransen.Nu står den här ännu ej monterad i -15*kyla , och igår fick jag en faktura på frakten på 2109:- så om någon tänker köpa en orlan ,räkna med trubbel.
Bände loss själva regulatorpanelen och drog fram den.saik skrev:
På baksidan finns det två justerskruvar, en för tiden mellan pulserna (P1-9 P-) och en för fläkthatigheten (r4-9 r-). R6 ska enligt tidigare inlägg innebära att fläkten under uppstart till 60° går med 60%. Det är bara att ratta på justerskruvarna slå på strömbrytaren och avläsa vad det blev....
/Mikael
Hej andand
tråkigt med allt strul kring leverans och till på köpet fel panna...personligen gick mitt köp väldigt smidigt.
tack för tipset Mikael...ska gå på det i morgon...återstår då att hitta ett BRA sätt att modda/byta regulatorn....
En kall vinterdag när du kommer hem från jobbet är det en stor skillnad på om du kvällen innan fick 80 eller 90 grader i tankarna...så det så
Leffe
tråkigt med allt strul kring leverans och till på köpet fel panna...personligen gick mitt köp väldigt smidigt.
tack för tipset Mikael...ska gå på det i morgon...återstår då att hitta ett BRA sätt att modda/byta regulatorn....
En kall vinterdag när du kommer hem från jobbet är det en stor skillnad på om du kvällen innan fick 80 eller 90 grader i tankarna...så det så
Leffe
Hej igen
"problemet" med temperaturen (80 grader) går att lösa så här: :-/
Lossa bakersta överstycket och sedan det andra( eller om du kan få bort det främsta med en gång)
Där, under isoleringen, hittar du givaren. Den ligger dikt mot panntoppen fastklämd med med en tunn metallbygel. Lägg helt enkelt en eller flera( prova dig fram) planbrickor eller en mutter under och höj helt enkelt givaren. På så sätt lurar du pannan, så när den stannar på 80 grader så är det i själva verket mer. En planbricka gjorde för min c:a 1,5 grader mer i acktankarna...ska höja den ikväll och se var det landar. Pannan är certifierad för 80 grader så vi kan inte räkna med någon hjälp från Polen.
Leffe :-X
"problemet" med temperaturen (80 grader) går att lösa så här: :-/
Lossa bakersta överstycket och sedan det andra( eller om du kan få bort det främsta med en gång)
Där, under isoleringen, hittar du givaren. Den ligger dikt mot panntoppen fastklämd med med en tunn metallbygel. Lägg helt enkelt en eller flera( prova dig fram) planbrickor eller en mutter under och höj helt enkelt givaren. På så sätt lurar du pannan, så när den stannar på 80 grader så är det i själva verket mer. En planbricka gjorde för min c:a 1,5 grader mer i acktankarna...ska höja den ikväll och se var det landar. Pannan är certifierad för 80 grader så vi kan inte räkna med någon hjälp från Polen.
Leffe :-X
andand, tråkigt - har du 2 pannor nu?
bjud 1/3 + överenskommen frakt för den du skulle ha, du har haft omkostnader. Kanske be han ta bort båda inom en viss tid, annars säljer du dom på blocket eller kontaktar Sverker på SVT, han gillar dylikt. Dylika tabbar har inte en importör av ett "nytt" märke råd med.
Det verkar vara ett och annat med en i sig intressant pannkonstruktion. Laddtempen och cert vid 80 grader är fullständigt förkastligt och gör att delar av det man tjänar på pannpriset förlorar man på acken och laddkapacitet
bjud 1/3 + överenskommen frakt för den du skulle ha, du har haft omkostnader. Kanske be han ta bort båda inom en viss tid, annars säljer du dom på blocket eller kontaktar Sverker på SVT, han gillar dylikt. Dylika tabbar har inte en importör av ett "nytt" märke råd med.
Det verkar vara ett och annat med en i sig intressant pannkonstruktion. Laddtempen och cert vid 80 grader är fullständigt förkastligt och gör att delar av det man tjänar på pannpriset förlorar man på acken och laddkapacitet
Hej igen ! Yondalar jag har inte två pannor numera,när jag fick min rätta panna tog dom den andra med sig.Jag har installerat pannan nu och den verkar fungera värmemässigt men jag är glad att jag inte har den i källaren utan i ett uthus med kulvert in till huset,för lukten i pannrummet är fruktansvärd.Jag vet inte riktigt vad det är som luktar men det sticker i ögonen och retar i halsen om man är där inne mer än 5 min. Enligt instr.boken skall man kunna justera luckorna ifall dom inte är riktigt täta
och det är detta som ger lukten,men muttrarna är fastsvetsade så det går inte.Jag ser också att varje gång fläkten har pausblåst och stannat kommer det en rökpuff från fläktkåpan.Någon som haft liknande problem och kommit till rätta med det ? Vore tacksam för tips.
och det är detta som ger lukten,men muttrarna är fastsvetsade så det går inte.Jag ser också att varje gång fläkten har pausblåst och stannat kommer det en rökpuff från fläktkåpan.Någon som haft liknande problem och kommit till rätta med det ? Vore tacksam för tips.
Hej Andand !
Min läckte lite rök i början från den övreluckan, men efter att justerat den (med muttrarna) och smörjt den vita tätningslisten med kopparpasta så är den tät.
Jag har den i källaren så om den luktar/läcker skulle jag nog få höra det från min sambo.
Mvh Peter
Min läckte lite rök i början från den övreluckan, men efter att justerat den (med muttrarna) och smörjt den vita tätningslisten med kopparpasta så är den tät.
Jag har den i källaren så om den luktar/läcker skulle jag nog få höra det från min sambo.
Mvh Peter
