30 840 läst ·
81 svar
31k läst
81 svar
Nödvändigt med laddare till elbilen på husväggen? (Tesla alt. Bmw i3)
Administrator
· Skåne
· 6 823 inlägg
Vi funderar på att köpa en elbil och har tittat på Tesla model 3 eller BMW i3. När vi byggde till vårt hus för några år sedan satte vi in ett eluttag på ytterväggen där vi ställer bilen, har inget garage. Nu verkar det som att de som köper de här elbilarna sätter en "charger" på väggen, ofta då i garaget eller carporten.
Vi som inte har en carport eller garage, måste vi ha den på husväggen? Måste man ha en charger, räcker det inte med ett vanligt uttag som vi hade tänkt: Tycker inte det ser så snyggt ut att ha den där i blickfånget mot gatan.
Vi som inte har en carport eller garage, måste vi ha den på husväggen? Måste man ha en charger, räcker det inte med ett vanligt uttag som vi hade tänkt: Tycker inte det ser så snyggt ut att ha den där i blickfånget mot gatan.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
ett annat tips kan ju vara att du drar fram ett sånt här: http://www.jula.se/catalog/el-och-b.../cee/stickproppar-och-uttag/vagguttag-400708/
Då har du förberett både för trefas och enfas...
Då har du förberett både för trefas och enfas...
Kan du dra fram 5 x 2,5mm2, dvs 16 A trefas, till uttaget? Isåfall kanske du kan sätta dit ett E2425013 istället. Det är ett infällt trefasuttag för spisdosor.
http://www.garo.se/installation/anslutningsdon/uttag-panelmontage/uttag-ua-5p-16a-6h
http://www.garo.se/installation/anslutningsdon/uttag-panelmontage/uttag-ua-5p-16a-6h
Administrator
· Skåne
· 6 823 inlägg
Det bör väl nämnas att det förstås är en väsentlig skillnad i laddningstid mellan ett "vanligt" 16A (i bästa fall) enfas-uttag, och ett uttag avsett för snabbladdning.Per Eskilsson skrev:
Ja, det är väl självklart men de allra flesta laddar ju hemma över natten. Behöver man snabbkräm får man svänga in via mcDonalds och klämma en cheeseburgare under tiden...cpalm skrev:
Administrator
· Skåne
· 6 823 inlägg
Hur lång skillnad? Jag tänker mig att jag ska ladda bilen över natten ungefär som jag laddar mobiltelefonen. Om batteriet är urladdat när jag kommer hem, är det då fulladdat 8-12 timmar senare?
Om jag inte mins fel är Teslas batteri runt 90 kWh
Från tomt till fullt
10 A 40 h
16 A 26 h
Trefas 16 A 8 h
Laddtid per körbar mil
10 A 60 min
16 A 35 min
Trefas 16 A 11 min
Detta är på ett ungefär och om man utnyttjar maximal kapacitet på säkringarna. Laddaren kan ha egna begränsningar viket gör tiderna längre
Från tomt till fullt
10 A 40 h
16 A 26 h
Trefas 16 A 8 h
Laddtid per körbar mil
10 A 60 min
16 A 35 min
Trefas 16 A 11 min
Detta är på ett ungefär och om man utnyttjar maximal kapacitet på säkringarna. Laddaren kan ha egna begränsningar viket gör tiderna längre
Redigerat:
Det beror ju på bil, en Tesla S tar runt ett dygn att ladda från tom till full med 10A har jag läst. En Model 3 har väl lite mindre batteri så något snabbare... 10-11 timmar med 16A.
En Nissan Leaf t.ex tar runt 10 timmar med vanlig 16A sladd...
En Nissan Leaf t.ex tar runt 10 timmar med vanlig 16A sladd...
Redigerat:
Har en PHEV, den tar ca 5 timmar för ett 10 A uttag, batteriet är på 12 kWh men 2 är reserv som aldrig används för att skydda mot urladdning.anders07 skrev:
Tesla S är väl 60 eller 85 kW och så beror det på om man har Supercharger eller inte...huggan skrev:
Sen varierar det väldigt mycket beroende på om man läser Teslas egen information, tester eller faktiska ägares åsikter...
Redigerat:
