Har ett litet problem, jag behöver ett motorskydd som bryter vid snedbelastning oavsett totalström, har letat men kan inte hitta något.
Det är till en kompressor som har 6st separata motorer som dessutom startas i steg om ca 10 sekunder
Varje motor är på 1,1kw
Ett vanligt motorskydd på matningen ställt för att matcha 6,6kw kommer troligtvis inte lösa så snabbt om tex kontaktorn till den första motorn tappar en fas.
Funderade på att bygga något själv men har inte riktigt tiden just nu.
Att sätta 6st separata motorskydd är inte något bra alternativ då dom inte får plats i skåpet.
Det är kompressorn på bilden men ombyggd med 2st extra motorer.
Egenimport från Kina, funkar för övrigt klockrent och låter nästan ingenting.
Mvh Henrik
Det är till en kompressor som har 6st separata motorer som dessutom startas i steg om ca 10 sekunder
Varje motor är på 1,1kw
Ett vanligt motorskydd på matningen ställt för att matcha 6,6kw kommer troligtvis inte lösa så snabbt om tex kontaktorn till den första motorn tappar en fas.
Funderade på att bygga något själv men har inte riktigt tiden just nu.
Att sätta 6st separata motorskydd är inte något bra alternativ då dom inte får plats i skåpet.
Det är kompressorn på bilden men ombyggd med 2st extra motorer.
Egenimport från Kina, funkar för övrigt klockrent och låter nästan ingenting.
Mvh Henrik
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Om någon av motorerna tappar smörjning och går varm och skär med brand som resultat, vad hjälper det att du har ett gemensamt överlastskydd då? Ett objekt, ett skydd. Som elmont säger, skaffa ett separat skåp och montera överlastskydd där istället.
Som sagt ett motorskydd per motor är det som gäller.
Att ha ett ensamt skydd över alla motorer gemensamt är inte bra, tänk om en motor inte startar pga en kontaktor som inte drar. Då är det gemensamma motorskyddet inställt 16,6% för högt.
Så ett motorskydd per motor är ditt rätta alternativ.
Att ha ett ensamt skydd över alla motorer gemensamt är inte bra, tänk om en motor inte startar pga en kontaktor som inte drar. Då är det gemensamma motorskyddet inställt 16,6% för högt.
Så ett motorskydd per motor är ditt rätta alternativ.
Oljefria motorer, så dom skär inte ihop av den anledningen.M Millox skrev:
Bra synpunkt dock, om en motor stannar borde totalströmen skena så pass mycket att man kan köra ett gemensamt motorskydd av den anledningen.
Vill inte gärna betala mer än kompressorn för 6st separata motorskydd och har inte tiden att bygga nytt skåp.
Det är därför man har ett "smart" motorskydd som struntar i totalström och bara tittar på snedbelastning.H HSP skrev:
Njae, på enfas modellen finns det tempsäkring, men trefas har inte det tyvärr.O Olle61 skrev:
Finns inga motorskydd i originalutförandet? Går det inte att sätta bimetallskydd på kontaktorerna?
Som nämnts är skydd per motor det enda rätta om det ska bli bra och vettigt. Sen är just snedbelastning eller fasbrott på någon men inte alla grupperna kanske inte ett särskilt rimligt fall att skydda mot jämfört med typisk ren överbelastning. Om det körs med alla igång samtidigt skulle du iofs kunna skydda mot fasbortfall både enskilt och för hela matningen med ett gemensamt avpassat motorskydd. Funktionen kallad differentialutlösare är standard hos de flesta motorskydd om de inte är av riktigt udda fabrikat eller utförande.
Som nämnts är skydd per motor det enda rätta om det ska bli bra och vettigt. Sen är just snedbelastning eller fasbrott på någon men inte alla grupperna kanske inte ett särskilt rimligt fall att skydda mot jämfört med typisk ren överbelastning. Om det körs med alla igång samtidigt skulle du iofs kunna skydda mot fasbortfall både enskilt och för hela matningen med ett gemensamt avpassat motorskydd. Funktionen kallad differentialutlösare är standard hos de flesta motorskydd om de inte är av riktigt udda fabrikat eller utförande.
Kanske en sån här:
http://www.moeller.net/en/products_...s/control/measuring_relay/unbalance_relay.jsp
Funktionen brukar även finnas på elektroniska motorskydd, typ att dom bryter vid 30% obalans. Men dom har en helt annan prisbild....
http://www.moeller.net/en/products_...s/control/measuring_relay/unbalance_relay.jsp
Funktionen brukar även finnas på elektroniska motorskydd, typ att dom bryter vid 30% obalans. Men dom har en helt annan prisbild....
Det enda jag har hittat som löser vid snedbelastning är en schniederbild genom att bläddra bland bilder på google.
Lokala Solar eller Ahlsell har verkligen ingen aning och går och hämtar ett vanligt motorskydd.
bilder på google
Självklart är den rätta lösningen separata motorskydd, men varje motorskydd kostar nästan lika mycket som själva motorerna, inkl frakt från Kina...
Det första som kommer att faila är en kontaktor som tappar en fas, då är den motorn körd. Men om man har en skydd för snedbelastning bryter den, samma om man tappar en hel fas.
Om en motor skär ihop kommer troligtvis strömmen bli så hög att ett centralt motorskydd (alternativt en strömgräns på snedbelastningsskyddet) bryter.
Differentialutlösare hittade jag typ inget på Google, men om du menar bimetallfunktionen hos ett normalt motorskydd förutsätter det en förinställd strömgräns vilket blir svårt i mitt fall.
Lokala Solar eller Ahlsell har verkligen ingen aning och går och hämtar ett vanligt motorskydd.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Nej, dom har inte det tyvärr.GK100 skrev:
Finns inga motorskydd i originalutförandet? Går det inte att sätta bimetallskydd på kontaktorerna?
Som nämnts är skydd per motor det enda rätta om det ska bli bra och vettigt. Sen är just snedbelastning eller fasbrott på någon men inte alla grupperna kanske inte ett särskilt rimligt fall att skydda mot jämfört med typisk ren överbelastning. Om det körs med alla igång samtidigt skulle du iofs kunna skydda mot fasbortfall både enskilt och för hela matningen med ett gemensamt avpassat motorskydd. Funktionen kallad differentialutlösare är standard hos de flesta motorskydd om de inte är av riktigt udda fabrikat eller utförande.
Självklart är den rätta lösningen separata motorskydd, men varje motorskydd kostar nästan lika mycket som själva motorerna, inkl frakt från Kina...
Det första som kommer att faila är en kontaktor som tappar en fas, då är den motorn körd. Men om man har en skydd för snedbelastning bryter den, samma om man tappar en hel fas.
Om en motor skär ihop kommer troligtvis strömmen bli så hög att ett centralt motorskydd (alternativt en strömgräns på snedbelastningsskyddet) bryter.
Differentialutlösare hittade jag typ inget på Google, men om du menar bimetallfunktionen hos ett normalt motorskydd förutsätter det en förinställd strömgräns vilket blir svårt i mitt fall.
Läste databladet lite snabbt eftersom jag håller på och skummar taket, men det ser ut som att det bara är obalans i spänning, inte ström.O OSTRUNE skrev:
Finns ju strömövervakningsreläer, men de kostar ju en slant. Tex den här: http://www.elnu.se/index.php?lista=...ens&n3=Str%F6m%F6vervakningsrel%E4er+3RR2&n=4
Finns ju andra märken också, de flesta jag hittar med ett vettigt pris är dock enfas och klarar inte den effekten du behöver. Har ingen jätteerfarenhet av dem dock.
Finns ju andra märken också, de flesta jag hittar med ett vettigt pris är dock enfas och klarar inte den effekten du behöver. Har ingen jätteerfarenhet av dem dock.
