Oftast är det inte så kinkigt om man drar ett skruv eller mutterförband någon Nm, för lite eller för mycket, har man hjulbultar eller ett topplock gäller det att dra alla bultar eller muttrar lika. Sedan gäller det om bultarna är smorda eller inte.
Självbyggare
· Stockholm
· 10 286 inlägg
Prova skruva i en modern cykel i kolfiber... Där kan det vara 50k i sjön om du drog med 6Nm i stället för 5.V vedklyv skrev:
Medlem
· Korpilombolo
· 3 724 inlägg
En kalibreringsapparat borde kunna tillverkas av en lagrad axel med en 1m lång hävarm och den berömda baggagevågen, eller en newtonmätare om man inte vill räkna om kg till newton. Som sagt för moderna cyklar vill man ha lite koll på momenten då vissa skruvar ska dras med bara 5Nm. Det finns billiga momentnycklar där vissa verkar vara ok och andra inte.
En viktig sak vid momentdragning är vad man smörjer med !
Kolla sidan 311 nedan
http://www.sifvert-skruv.se/wp-content/uploads/2012/09/SifvertSkruv_s307-314_Teknik.pdf
Många sätter i bulten och drar den torr då får man ett felaktigt moment.
Enligt ”bulten-kantal skruvkataloger skall momentet gångas med faktorer
1,1 / 1,0 / 0,86 / 0,68 = torr / oljad / molybden / vax !
Kuriosa. I en gammal katalog från bulten från 1970-80 talet näst sista sidan står det att man skall använda Johnson Golvvax att doppa bulten i och sedan dra mer reducerat moment med 0,68 x angivet i tabellen.
Kolla sidan 311 nedan
http://www.sifvert-skruv.se/wp-content/uploads/2012/09/SifvertSkruv_s307-314_Teknik.pdf
Många sätter i bulten och drar den torr då får man ett felaktigt moment.
Enligt ”bulten-kantal skruvkataloger skall momentet gångas med faktorer
1,1 / 1,0 / 0,86 / 0,68 = torr / oljad / molybden / vax !
Kuriosa. I en gammal katalog från bulten från 1970-80 talet näst sista sidan står det att man skall använda Johnson Golvvax att doppa bulten i och sedan dra mer reducerat moment med 0,68 x angivet i tabellen.
Momenten i tabeller är alltid angivet i tabeller vi oljad bult. = 1,0 i gångerfaktor.Byurn skrev:
Stahlwille, då är vi ju uppe i Hazet (vilket är min personliga favorit) klass på priserna. Det är jag inte riktigt beredd att lägga.
Jag ser även att momentnycklar verkar gå att köpa kalibrerade eller utan (på Conrad tex). Då kan man ju reflektera över absolutnoggrannheten på den kalibrerade
Vad är ett vettigt intervall? Jag gissar på ett en topplocksbult dras med 120-150Nm eller är jag ute och cyklar? Jag funderar över behovet av att kunna dra något under 40Nm? Själv mekar jag inte med cyklar.
Jag ser även att momentnycklar verkar gå att köpa kalibrerade eller utan (på Conrad tex). Då kan man ju reflektera över absolutnoggrannheten på den kalibrerade
Vad är ett vettigt intervall? Jag gissar på ett en topplocksbult dras med 120-150Nm eller är jag ute och cyklar? Jag funderar över behovet av att kunna dra något under 40Nm? Själv mekar jag inte med cyklar.
Ska du bara ha den i garaget för att mecka bil eller hoj, ska du utgå från vad som sägs i resp. verkstadshandbok om åtdragningsmoment. Ska du använda den till annat får du utgå från vad resp. bult-tillverkare säger om de olika hållfasthetsklasserna och gängstigning, med eller utan smörja och med eller utan underliggande bricka.johel572 skrev:
Jag har dessa https://www.proxxon.com/en/industrial/microclick-torque-wrenches.php
Inga Stahlwille men roligt att ha nåt annat än Biltema. Iofs tror jag Biltemas gör jobbet lika bra efter kalibrering. Går alla att justera??
Köpte MC 30, 100 och 320. Kontrollerade dem på jobbet, en justerade jag en aning. De var allihopa inom några procent vilket ju är mer än tillräckligt.
Största lärdomen efter att ha bytt diverse hjulupphängningar är att momentnyckeln och "högerarmen" påfallande ofta vill ha samma moment. Undantaget är en del lite större skruvar, tex de som hållee bakvagnen på min bil. Där sa momentnyckeln åt mig att fortsätta dra lite till. Rätt bra med rätt moment på såna grejer.
Metoden med en hävarm och våg är ju helt värdelös att utföra något faktiskt arbete med, men genial för att kalibrera sin (billiga?) momentnyckel!
Inga Stahlwille men roligt att ha nåt annat än Biltema. Iofs tror jag Biltemas gör jobbet lika bra efter kalibrering. Går alla att justera??
Köpte MC 30, 100 och 320. Kontrollerade dem på jobbet, en justerade jag en aning. De var allihopa inom några procent vilket ju är mer än tillräckligt.
Största lärdomen efter att ha bytt diverse hjulupphängningar är att momentnyckeln och "högerarmen" påfallande ofta vill ha samma moment. Undantaget är en del lite större skruvar, tex de som hållee bakvagnen på min bil. Där sa momentnyckeln åt mig att fortsätta dra lite till. Rätt bra med rätt moment på såna grejer.
Metoden med en hävarm och våg är ju helt värdelös att utföra något faktiskt arbete med, men genial för att kalibrera sin (billiga?) momentnyckel!