Självbyggare
· Östergötland
· 1 837 inlägg
Menar du att ljussensorn sitter någon annan stans?
Jag får nog börja med att pilla loss locket som sitter för och ta bild på hur det ser ut kanske.. Tyvärr har jag inte tillgång till det på ett tag nu, är så mycke annat
Jag får nog börja med att pilla loss locket som sitter för och ta bild på hur det ser ut kanske.. Tyvärr har jag inte tillgång till det på ett tag nu, är så mycke annat
En bugg!
Bara en bild av de två syns ... :S
Men i bildvisningsläget kan man välja föregående.
Bara en bild av de två syns ... :S
Men i bildvisningsläget kan man välja föregående.
Självbyggare
· Östergötland
· 1 837 inlägg
Ok, men då skulle man försöka täcka över ljussensorn lite då, får kika på det senare.
Annars fick jag ett bra tips i andra tråden under EL forumet, Biltemas klarar tydligen 1000lux, det låter mycket
Enligt Wikipedia motsvarar det: "Overcast day; typical TV studio lighting".
Annars fick jag ett bra tips i andra tråden under EL forumet, Biltemas klarar tydligen 1000lux, det låter mycket
Enligt Wikipedia motsvarar det: "Overcast day; typical TV studio lighting".
Självbyggare
· Östergötland
· 1 837 inlägg
Nu har jag införskaffat en rörelsevakt från Biltema, har dock inte haft tid att skruva dit den o testa, som vanligt några frågetecken dock.
På förpackningen står det justerbar till 100lux, i medföljande anvisning står det till 1000lux och även på hemsidan 1000lux, konstigt att kineserna inte kan skriva rätt, (eller iaf samma sak på olika ställen).
Den såg heller inte exakt identiskt ut som på bilden på hemsidan, men den såg BRA ut, har inte hunnit kolla om det går modifiera bort swichknappen på något hyffsat enkelt sätt, men jag hoppas det!
Återkommer i mån av tid...
På förpackningen står det justerbar till 100lux, i medföljande anvisning står det till 1000lux och även på hemsidan 1000lux, konstigt att kineserna inte kan skriva rätt, (eller iaf samma sak på olika ställen).
Den såg heller inte exakt identiskt ut som på bilden på hemsidan, men den såg BRA ut, har inte hunnit kolla om det går modifiera bort swichknappen på något hyffsat enkelt sätt, men jag hoppas det!
Återkommer i mån av tid...
Självbyggare
· Östergötland
· 1 837 inlägg
Nu har jag hunnit testa Biltemas rörelsevakt lite och den funkar faktiskt bättre än den ifrån Jula, jag har ställt lux potentiometern ungefär på hälften för att få bästa funktion, nu tänder den iaf lampan även om man har belysningen på inomhus, så nu är det ju som det ska.
Om potentiometern är linjär så borde det vara ungefär 500lux alltså.
Jag har fått för mig att den betett sig lite konstigt till o från dock, det sitter även en inbyggd mikrofon som ska reagera på ljud o tända lampan, men den har jag inte fått att funka överhuvudtaget, jag misstänker faktiskt att den är trasig, men å andra sidan vill jag inte ha någon mikrofon tror jag, så om det skulle visa sig att den ställer till problem senare kanske man kan skruva isär o kapa av nån kabel för att slippa den funktionen?
Det ska gå ställa mellan 30-90dB nämligen, men jag måste testa detta vidare för att se om det överhuvudtaget reagerar på något ljud, 30dB borde ju iaf sluta krets om man skriker till eller klappar händer, men det har inte funkat vad jag testat hittills.
Har tyvärr inte haft tid att ta några bilder det har inte blivit så mycket tid över från annat arbete nu
Om potentiometern är linjär så borde det vara ungefär 500lux alltså.
Jag har fått för mig att den betett sig lite konstigt till o från dock, det sitter även en inbyggd mikrofon som ska reagera på ljud o tända lampan, men den har jag inte fått att funka överhuvudtaget, jag misstänker faktiskt att den är trasig, men å andra sidan vill jag inte ha någon mikrofon tror jag, så om det skulle visa sig att den ställer till problem senare kanske man kan skruva isär o kapa av nån kabel för att slippa den funktionen?
Det ska gå ställa mellan 30-90dB nämligen, men jag måste testa detta vidare för att se om det överhuvudtaget reagerar på något ljud, 30dB borde ju iaf sluta krets om man skriker till eller klappar händer, men det har inte funkat vad jag testat hittills.
Har tyvärr inte haft tid att ta några bilder det har inte blivit så mycket tid över från annat arbete nu
Självbyggare
· Östergötland
· 1 837 inlägg
Farsan o jag jobbade lite i helgen, enda lediga helgen som jag hade kvar detta år.. Blir nog 250h betalt arbete totalt den här månaden.. men det ger ju flis iaf.
Såhär bra blev det med nya rörelsevakten, är helnöjd nu!
Har dragit klart endel kablar bakom "köket" och äntligen monterat fast "garderoben" i väggen så nu hoppas jag att jag inte behöver flytta på den fler ggr utan ska klara av koppla in resterande sladdar på plats.
Tog en ny bild även om det inte skiljer så mycket från sist:
Fick skatteåterbäring passande nog när man är som fattigast oxå (hade ju självklart glömt det som vanligt), och det var ju fint.
Så nu har man inhandlat lysarmatur till kommande hängskåp/diskbänk och lite andra småprylar, än sålänge är det precis som jag tänkt mig o blir riktigt bra! Ska bli kul att komma vidare
Blir nog 250h betalt arbete totalt den här månaden.. men det ger ju flis iaf.Såhär bra blev det med nya rörelsevakten, är helnöjd nu!
Har dragit klart endel kablar bakom "köket" och äntligen monterat fast "garderoben" i väggen så nu hoppas jag att jag inte behöver flytta på den fler ggr utan ska klara av koppla in resterande sladdar på plats.
Tog en ny bild även om det inte skiljer så mycket från sist:
Fick skatteåterbäring passande nog när man är som fattigast oxå (hade ju självklart glömt det som vanligt), och det var ju fint.
Så nu har man inhandlat lysarmatur till kommande hängskåp/diskbänk och lite andra småprylar, än sålänge är det precis som jag tänkt mig o blir riktigt bra! Ska bli kul att komma vidare
Självbyggare
· Östergötland
· 1 837 inlägg
Var ett tag sen, har varit mycke vanligt knegande o inte haft nå större motivation med all snö, har kommit nån dm till nu i dagarna så e väll dags att skotta av infarten igen, det är ändå sådär en 70 kvadrat
Hade farsans snöslunga på prov men det funkade inte ihop med "singeln" det sprutade sten överallt o asfaltera känner jag nog inte för heller, finns säkert smidigare snöslungor med som en tratt framtill som inte gräver ner sig lika mycke kanske? Nån som har erfarenhet?
Har funderat lite på hur jag ska jobba vidare i garaget fram i vår, att få hela garaget färdigisolerat o montera luftvärmepump är ingen omöjlighet även om det känns lite långsökt just nu.
Jag har tänkt att bygga mellanvägg i halva garaget under den del som blir loft, och isåfall borde jag eg bygga igen dessa 2 utrymmen framåt med någon slags port.
I ytterväggarna har jag 150mm isolering och i yttertaket kommer jag ha runt 200-250mm.
Frågan är hur jag ska göra i skiktet mellan innertak/loft om jag ska trycka i isolering där också, så brukar man väll kanske göra för att få lite ljudisolering också?
Imellan de 2 utrymmena kan jag bygga hur tjock vägg jag känner för men egentligen vill jag ju inte bygga bort för mycket utrymme, och när garaget väl är färdigisolerat så småningom så är det ju inte nödvändigtvis ett måste med jättemycket isolering heller.
Enklast vore ju att bara ha stående 70mm reglar t.ex. o slå OSB på sidorna i sedan gips, dvs inga korslagda reglar.
Hur mycket skiljer det eg. på vanliga 90mm stående reglar och 45+45mm reglar korslagt? Man får ju bort en hel del köldbrygga, nästan 1 kvm av 14,4 men å andra sidan om det ger 7% mer energiåtgång så är ju inte det hela världen OM det skulle bli så att man inte blir färdig till nästa vinter utan får köra med 1/4del av garaget uppvärmt och bara hålla några grader där, då kan man iaf hålla sig varm om man arbetar långt in på hösten, och då har man luftvärmepumpen på plats kanske och lite el/belysning så man kan iaf försöka få klart den sista isoleringen i taket.
Skulle behöva göra några smidiga portar som gör det möjligt att transportera bil in/ut ur det vänstra utrymmet också, det är tänkt att pelarna till lyften ska vara placerade så man kan köra igenom och in, var väggen ska vara i sidled har jag inte bestämt men hela garaget är ca 7m brett så ungefär kanske 4 meter på det vänstra och 3m på det högra, det vänstra ska fungera som svets/sliprum och därför vill jag bygga igen det medans man grovjobbar med karosser.
En fördel med att ha dessa 2 rum längst in mer isolerade är ju att jag kan få upp en högre temp snabbt med en byggfläkt t.ex. om jag vill och det tjänar man nog på i längden genom att hålla en lägre grundtemp i hela garaget.
Det högra alternativet känns bäst, om man bygger portarna med ett vridbart hjul i nerkant vid öppningen så den rullar på golvet och sedan någon bra tätningslist runt om så blir det nog skapligt tätt och bra? Tips?
Hade farsans snöslunga på prov men det funkade inte ihop med "singeln" det sprutade sten överallt o asfaltera känner jag nog inte för heller, finns säkert smidigare snöslungor med som en tratt framtill som inte gräver ner sig lika mycke kanske? Nån som har erfarenhet?
Har funderat lite på hur jag ska jobba vidare i garaget fram i vår, att få hela garaget färdigisolerat o montera luftvärmepump är ingen omöjlighet även om det känns lite långsökt just nu.
Jag har tänkt att bygga mellanvägg i halva garaget under den del som blir loft, och isåfall borde jag eg bygga igen dessa 2 utrymmen framåt med någon slags port.
I ytterväggarna har jag 150mm isolering och i yttertaket kommer jag ha runt 200-250mm.
Frågan är hur jag ska göra i skiktet mellan innertak/loft om jag ska trycka i isolering där också, så brukar man väll kanske göra för att få lite ljudisolering också?
Imellan de 2 utrymmena kan jag bygga hur tjock vägg jag känner för men egentligen vill jag ju inte bygga bort för mycket utrymme, och när garaget väl är färdigisolerat så småningom så är det ju inte nödvändigtvis ett måste med jättemycket isolering heller.
Enklast vore ju att bara ha stående 70mm reglar t.ex. o slå OSB på sidorna i sedan gips, dvs inga korslagda reglar.
Hur mycket skiljer det eg. på vanliga 90mm stående reglar och 45+45mm reglar korslagt? Man får ju bort en hel del köldbrygga, nästan 1 kvm av 14,4 men å andra sidan om det ger 7% mer energiåtgång så är ju inte det hela världen OM det skulle bli så att man inte blir färdig till nästa vinter utan får köra med 1/4del av garaget uppvärmt och bara hålla några grader där, då kan man iaf hålla sig varm om man arbetar långt in på hösten, och då har man luftvärmepumpen på plats kanske och lite el/belysning så man kan iaf försöka få klart den sista isoleringen i taket.
Skulle behöva göra några smidiga portar som gör det möjligt att transportera bil in/ut ur det vänstra utrymmet också, det är tänkt att pelarna till lyften ska vara placerade så man kan köra igenom och in, var väggen ska vara i sidled har jag inte bestämt men hela garaget är ca 7m brett så ungefär kanske 4 meter på det vänstra och 3m på det högra, det vänstra ska fungera som svets/sliprum och därför vill jag bygga igen det medans man grovjobbar med karosser.
En fördel med att ha dessa 2 rum längst in mer isolerade är ju att jag kan få upp en högre temp snabbt med en byggfläkt t.ex. om jag vill och det tjänar man nog på i längden genom att hålla en lägre grundtemp i hela garaget.
Det högra alternativet känns bäst, om man bygger portarna med ett vridbart hjul i nerkant vid öppningen så den rullar på golvet och sedan någon bra tätningslist runt om så blir det nog skapligt tätt och bra? Tips?
Med innerväggar i ditt garage, tror jag det kommer att kännas trångt, svårjobbat.
Innerdörrarna stjäl för mycket plats och det är enklare att bara ha 2 skjutdörrar.
Det verkar smart att ha 2-pelarlyften i yttersta delen. Då kan man passera under om någon bil skall in i de inre delarna.
Innerdörrarna stjäl för mycket plats och det är enklare att bara ha 2 skjutdörrar.
Det verkar smart att ha 2-pelarlyften i yttersta delen. Då kan man passera under om någon bil skall in i de inre delarna.
Självbyggare
· Östergötland
· 1 837 inlägg
Jag håller med dig om att garaget blir mer trängre, men å andra sidan, garaget längst in till vänster där jag tänkt ha en bil och jobba med karossen dvs slip, svetsa, det kommer ändå bli ca 4m brett vilket gör att man får 1m på varje sida, det är lite värre med måtten i längdsled, bilen på bilden är i verklig skala i förhållande till övriga mått.
Men om jag backar in bilen istället så jag får motorrummet framåt, ja då kan man öppna porten om man vill hålla på byta motor i en bil t.ex. så jag tror att det ska funka, den störa fördelen är att när man slipar kommer man slippa få allt slipdamm i resten av lokalen.
Nackdelar i övrigt är att portarna behöver stor frigång längs långsidorna för att kunna öppnas, eg hade jag nog täknt ha arbetsbänk längs högersidan ganska långt in, men får flytta den mer "utåt" dvs vid högra pelaren och neråt/framåt.
Den högra dörren behöver inte vara lika stor, runt ca 2-2,5m eftersom det bara är maskinrum, det största jag har där inne är en vertikalplanfräs som tar ungefär ca 2x2x2 meter men den är redan på plats, men OM man någongång vill ha ut den så är det ju bra om det går.
Som jag skrev om man har hjul på porten nertill så tror jag det blir ganska stabilt och lättöppnat.
Det högra rummet kommer inte innehålla någon bil, utan om möjligt nån mc och dessutom kommer det vara trappa upp till loftet där inne.
Man får nog testa backa in en bil så småningom för att se att det går fritt utan att ta i pelarna eller väggen längst in.
Jag skulle nog bygga väggarna i stående 90mm reglar isåfall o vanlig 100mm isolering imellan + OSB & gips, då kan jag bygga ut framsidan/gavelspetsen på loftet 45mm och isolera där.
Det är tänkt att luftvärmepumpen ska sitta i det mindre högra utrymmet oxå och det kommer nog bli en liten arbetsbänk där inne också.
Det känns som man skulle kunna få klart de 2 nedre inre rummen 2011 även om man inte är helt klar med allt annat, vilket skulle göra att om man har råd med luftvärmepump kan man ändå köra värme där nästa vinter.
Känns bättre att sätta ett lägre mål att nå upp till, skulle man komma längre är det ju bara bonus.
Jag BEHÖVER eg inte värme i hela garaget sålänge jag inte är där o skruvar som en tok, då räcker det bra om jag kan vara där maj-sep.
Men på sikt skulle man kunna hålla 15-20 grader i det inre högra utrymmet o låta överskottsvärmen som går igenom väggarna värma resten av garaget, så det är åtminstone plusgrader där eller hellst runt 10 grader.
En utsugsfläkt i det inre vänstra utrymmet vore inte så dumt heller och kanske även nån mindre fläkt i det större utrymmet typ PAX fläkt?
Ska kolla med en polare vad han har för avstånd mellan sina pelare på pelarlyften så man kan markera upp lite i garaget i vår o backa in en bil så man är helt säker på att det går utan att ta i någonstans, jag tror det är lättare att backa in, o det går även putta själv då plattan är så plan om man inte har nån motor i bilen, bara man fått in den genom portarna.
Är inte tänkt jag ska ha ut bilen längst in mer än några få ggr om året utan det är helt tänkt som slip/svetsrum o sen får man ta ut den på lyften när man ska jobba vidare med nästa projekt.
Trångt blir det nog, men är som sagt skönt att slippa slipdamm i hela garaget plus att man kan hålla olika temp o tjäna en hel del kostnad på det och jag har inte råd bygga större, hellst skulle man smällt upp ett 500kvm garage men det måste ju vara någon gräns också, just nu är det mer intressant att överhuvudtaget kommer igång o meka lite igen efter MÅNGA års uppehåll....
Men om jag backar in bilen istället så jag får motorrummet framåt, ja då kan man öppna porten om man vill hålla på byta motor i en bil t.ex. så jag tror att det ska funka, den störa fördelen är att när man slipar kommer man slippa få allt slipdamm i resten av lokalen.
Nackdelar i övrigt är att portarna behöver stor frigång längs långsidorna för att kunna öppnas, eg hade jag nog täknt ha arbetsbänk längs högersidan ganska långt in, men får flytta den mer "utåt" dvs vid högra pelaren och neråt/framåt.
Den högra dörren behöver inte vara lika stor, runt ca 2-2,5m eftersom det bara är maskinrum, det största jag har där inne är en vertikalplanfräs som tar ungefär ca 2x2x2 meter men den är redan på plats, men OM man någongång vill ha ut den så är det ju bra om det går.
Som jag skrev om man har hjul på porten nertill så tror jag det blir ganska stabilt och lättöppnat.
Det högra rummet kommer inte innehålla någon bil, utan om möjligt nån mc och dessutom kommer det vara trappa upp till loftet där inne.
Man får nog testa backa in en bil så småningom för att se att det går fritt utan att ta i pelarna eller väggen längst in.
Jag skulle nog bygga väggarna i stående 90mm reglar isåfall o vanlig 100mm isolering imellan + OSB & gips, då kan jag bygga ut framsidan/gavelspetsen på loftet 45mm och isolera där.
Det är tänkt att luftvärmepumpen ska sitta i det mindre högra utrymmet oxå och det kommer nog bli en liten arbetsbänk där inne också.
Det känns som man skulle kunna få klart de 2 nedre inre rummen 2011 även om man inte är helt klar med allt annat, vilket skulle göra att om man har råd med luftvärmepump kan man ändå köra värme där nästa vinter.
Känns bättre att sätta ett lägre mål att nå upp till, skulle man komma längre är det ju bara bonus.
Jag BEHÖVER eg inte värme i hela garaget sålänge jag inte är där o skruvar som en tok, då räcker det bra om jag kan vara där maj-sep.
Men på sikt skulle man kunna hålla 15-20 grader i det inre högra utrymmet o låta överskottsvärmen som går igenom väggarna värma resten av garaget, så det är åtminstone plusgrader där eller hellst runt 10 grader.
En utsugsfläkt i det inre vänstra utrymmet vore inte så dumt heller och kanske även nån mindre fläkt i det större utrymmet typ PAX fläkt?
Ska kolla med en polare vad han har för avstånd mellan sina pelare på pelarlyften så man kan markera upp lite i garaget i vår o backa in en bil så man är helt säker på att det går utan att ta i någonstans, jag tror det är lättare att backa in, o det går även putta själv då plattan är så plan om man inte har nån motor i bilen, bara man fått in den genom portarna.
Är inte tänkt jag ska ha ut bilen längst in mer än några få ggr om året utan det är helt tänkt som slip/svetsrum o sen får man ta ut den på lyften när man ska jobba vidare med nästa projekt.
Trångt blir det nog, men är som sagt skönt att slippa slipdamm i hela garaget plus att man kan hålla olika temp o tjäna en hel del kostnad på det och jag har inte råd bygga större, hellst skulle man smällt upp ett 500kvm garage men det måste ju vara någon gräns också, just nu är det mer intressant att överhuvudtaget kommer igång o meka lite igen efter MÅNGA års uppehåll....
Självbyggare
· Östergötland
· 1 837 inlägg
Har en kanske dum fråga, som jag gått och retat mig på ett tag, antagligen beroende på ett missförstånd.
Om man sätter en innervägg enligt bilden nedan (nedersta bilden jämfört med övre hur det ser ut nu), är det möjligt att takstolens konstruktion FÖRSVAGAS, av stöttningen av innerväggen? Mycket tacksam för svar!! MVH Patrik
Om man sätter en innervägg enligt bilden nedan (nedersta bilden jämfört med övre hur det ser ut nu), är det möjligt att takstolens konstruktion FÖRSVAGAS, av stöttningen av innerväggen? Mycket tacksam för svar!! MVH Patrik
Försvagas?, nej det kan jag inte tänka mig.
Men du kan invänta något fler svar också Jag försöker låta säker, men jag ska undvika att vara idiotsäker.
Ser verkligen takstolarna ut sådär? Har dom en lodrät stötta mellan de vinklade stödbenen?
Men du kan invänta något fler svar också
Jag försöker låta säker, men jag ska undvika att vara idiotsäker. Ser verkligen takstolarna ut sådär? Har dom en lodrät stötta mellan de vinklade stödbenen?
Enligt bilderna i den här tråden ser takstolarna ut så där (som ritat ovan)
Hur skulle en innervägg kunna försvaga takstolarna, säger som Mikael_L - det kan jag inte tänka mig, på nåt sätt.
Hur skulle en innervägg kunna försvaga takstolarna, säger som Mikael_L - det kan jag inte tänka mig, på nåt sätt.
Kan inte släppa tanken på innerväggar. Fördelen är att du skyddar vissa delar av verkstan vid smutsiga arbeten. Nackdelarna, att det blir svårjobbat. Ett alternativ skulle kunna vara presenning i glidskena i taket. Typ mellanvägg som man har vid svetsundervisning.