som bussen då tills jag satte in slang värmare..F Fritz_85 skrev:
jag hade kollat om jag jordar kabeln till laddlampa från generatorn gör att lampan tänds, gör den inte det så kan det vara kabelbrott, tänds den så är det ett fel på generatorsidan, då kan det vara en kass regulator! Jag blev lite lat för några år sedan så var felet i generatorn så lämnade jag in den hos bilelektrikern så fick han gå igenom den åt mig, billigare än att köpa en begagnad och garanti på köpetF fsn skrev:
lampan lyser med tändning på. Övrigt är inte så lätt att kontrollera då generatorn är ute ur bilen. Att en generator går sönder är ju i princip helt omöjligt om man definierar generator som stator och rotor, är det nåt så är det lagerhaveri. Det som skulle kunna hända är att likriktningen går år helvete, inte heller helt vanligt. Så min gissning är laddningsregulator eller att pluskabeln satt löst. Oavsett vilket så verkar det som om skiten måste dit igen för att man skall kunna konstatera vilket.F Fritz_85 skrev:
F Fritz_85 skrev:
Jag har i princip också gett upp hoppet om bilen. Synd för den är superfin externt med skitfin lack och helt rostfri. Men nu generatorn, dubbelmassesvänghjulet har varit kasst i 2000 mil, motorlampan lyser, läser man ut felkod så säger den EGR-fel. Det osar ordentligt om den, tror partikelfiltret är igensatt, att borra det skulle kanske lösa EGR-felkoden med…. Och dämparna är tokslut runt om.F Fritz_85 skrev:
Varför då?F fsn skrev:
Den kan du montera mot en borrmaskin och lägga kablar emellan till batteri så ser du om den laddar...
Nja en veckas jobb så är den på banan igen...F fsn skrev:
Bör gå att bränna ur egr och filter..
Redigerat:
det blir rätt krångligt, får inte bort remskivan, det ser ut att vara ett specialverktyg. Sen tror jag att det behövs nån signal i kontaktdonet på laddregulatorn för att laddregulatorn skall släppa igenom effekt. Jag kan som sagt spänningssätta regulatorn med DC via en spänningskub men samma sak där, var gör jag med kontakten?Maskintok skrev:
har inte verkstad för att droppa en växellåda och tippa en motor. Garaget är fullt av lite bra att ha grejer och rätt mycket skit och jag kan inte göra det på infarten.Maskintok skrev:
Spännnigsatte regulatorn med 12V men det var kortslutning inden så jag antar att den är rökt.
Den där regulatorn skulle jag byta..F fsn skrev:
Allt som behövs emellan är ett motstånd.
Skulle kunna gå men en lampa eller strömbrytare med lampa..
lyft hela skiten då..F fsn skrev:
med en stubbrytare eller en rejäl vinch..
laddregulatorer finns det nästan överallt att hitta... till och med biltema har..F fsn skrev:
snabbt bytt och fixat..
hmm, det där får jag nog ta mig en titt på. Den här låg lös också. Ser ut som nåt jag pillade på plats när jag bytte startsnöre. Vad gör den egentligen? Det ser ut som om piggen på ovansidan har slitits ner. Gissar att det betyder att jag får göra nytt besök nere på reservdelsförsäljaren…Maskintok skrev:
