Luft i element-slingan
Hej!
Vi har ett gammalt enrörs-system från pelletspannan till elementen på ovan/nedervåningen.
Under vintern (när vi eldar) ligger vi på ett statiskt tryck på 1.5 bar i systemet. Detta är precis innan den röda skalan på expansionskärlet.
När vi slutar elda under vår / sommar så går fortfarande cirkulationspumpen för att inte vattnet ska bli stående, och då hör man ibland att det passerar luft genom pumpen. Jag skulle uppskatta det till 5-10 ggr per dygn som man kan höra hur pumpen inte bara pumpar vatten.
Någon som har en ide kring varför detta uppstår och hur man åtgärdar det utan att få för högt tryck under eldnings perioden?
Vi har ett gammalt enrörs-system från pelletspannan till elementen på ovan/nedervåningen.
Under vintern (när vi eldar) ligger vi på ett statiskt tryck på 1.5 bar i systemet. Detta är precis innan den röda skalan på expansionskärlet.
När vi slutar elda under vår / sommar så går fortfarande cirkulationspumpen för att inte vattnet ska bli stående, och då hör man ibland att det passerar luft genom pumpen. Jag skulle uppskatta det till 5-10 ggr per dygn som man kan höra hur pumpen inte bara pumpar vatten.
Någon som har en ide kring varför detta uppstår och hur man åtgärdar det utan att få för högt tryck under eldnings perioden?
Vilket tryck är det i systemet när ni inte eldar, alltså när det inte behövs någon värme?
Vilken höjdskillnad är det mellan manometern och högsta punkten i värmesystemet?
Trycket mellan "kallt" och "varmt" system bör inte vara mer än 0,5 bar.
Är det större tryckskillnad så är det ett förlitet expansionskärl och/eller felaktigt förtryck I expansionskärlet och/eller felaktigt statiskt tryck i systemet.
Vilken höjdskillnad är det mellan manometern och högsta punkten i värmesystemet?
Trycket mellan "kallt" och "varmt" system bör inte vara mer än 0,5 bar.
Är det större tryckskillnad så är det ett förlitet expansionskärl och/eller felaktigt förtryck I expansionskärlet och/eller felaktigt statiskt tryck i systemet.
Tack för svar.Demmpa skrev:
Vi har 1.1 bar i "kallt" system.
Vi har en manometer på exp.kärlet och en på pannan. Båda visar samma.
Exp.kärlet (märkt 0.5 bar) sitter högst av de två och en gissning är att höjdskillnaden är runt 1.5 meter till högsta punkt på övervåningen
På vilken sida om pannan sitter pumpen, efter som brukligt eller på returen från huset. Hur är det med alla ev. termostater på ellementen , är dom öppna helt. Dom brukar stänga till sig när värmn ute kommer.
Ta bort en eller två av termostaterna, då är det fritt flöde genom ventilen.
Bara som ett huggskott, det kan vara så att sommartid så stänger alla termostater ner och pumpen kan gå mot stängt. Den vill då suga och det kan ge ett vacum på sugsidan och finns det då något ställe som har en microläcka, så kan luft sugas in.
Ta bort en eller två av termostaterna, då är det fritt flöde genom ventilen.
Bara som ett huggskott, det kan vara så att sommartid så stänger alla termostater ner och pumpen kan gå mot stängt. Den vill då suga och det kan ge ett vacum på sugsidan och finns det då något ställe som har en microläcka, så kan luft sugas in.
Den sitter på returen från huset ca 2 meter innan vattnet går in i shunten.J jonaserik skrev:
Jag tror inte vårt system är tillräckligt sofistikerat för att ha termostater. Min gissning är att det bara är ventiler som antingen styr upp vattnet i radiatorn eller låter det passera förbi.
Hur tar jag reda på om det är termostater eller ej?
Är alla element öppna, så ska det inte hända om trycket är ca 1 bar. Sjunker trycket ner mot noll, kan det bli vacum på sugsidan om pumpen och dra in luft från något ställe, var är svårt att säga.
Nu är shunten stängd och bara det vatten som finns ute i huset snurrar runt.
Blir det lika med luft om du ställer upp shunten ( men då måste pannan kallna ner ) Görs manuellt med att vredet dras rakt ut och då frigörs växellådan i motorn. Glöm inte att trycket in det efter provning.
Nu är shunten stängd och bara det vatten som finns ute i huset snurrar runt.
Blir det lika med luft om du ställer upp shunten ( men då måste pannan kallna ner ) Görs manuellt med att vredet dras rakt ut och då frigörs växellådan i motorn. Glöm inte att trycket in det efter provning.