S
MathiasS skrev:
Jag föreslår en qpaxbåge på audin. Den sitter med två skruvar och lamporna kan du ju ha snabbkontakter på. En så fin bil förtjänare bättre än ett lightonfäste.
har en båge på firmabilen. verkstadsmontage. typ så här ser det ut
http://www.arctic-trucks.co.uk/?PageID=3166
 
Arctic gör lite tuffa prylar! :thumbup:
 
S
MathiasS skrev:
Arctic gör lite tuffa prylar! :thumbup:
inte får vi göra så där, vi har hilux orgi.., kanske ska ta och förhandla lite
 
Mikael_L
SBH skrev:
ljus rampen har en plugg så att man kan ta bort den på våren.
så det är honan med fyra sladdar hur den ska kopplas två röda två svarta.
med relä å säkring
Jag är ju inte helt säker på hur sakerna du har ser ut, om dom ska kopplas "standard", om det behövs någon specialare, eller att du vill ha någon specialare.
Men så brukar X-ljusen kopplas in "normalt". Bilden stulen från zatzy.com
17622d1134257191-relae-extraljus-koppla-extraljusen-extrljus.jpg
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
S
helst att jag ej behöver dra till någon vippa.
i volvon drog jag från kablarna baki lyktorna.
är lite nyfiken om jag behöver nå extra när jag satt nr.p.hållaren.
ska jag leta upp det det jag har? å fixa länk
 
Vippan har du förmodligen redan. Bilden visar att du driver relät med kabeln till ordinarie helljus.
 
S
SBH skrev:
[länk]
länk till rampen.
vill ju inte göra som i ingår ej rutan
 
Mikael_L
SBH skrev:
vill ju inte göra som i ingår ej rutan
Tja.
Lite av det kommer du nog åka på i vilket fall.
Drar extraljuset mer än vad det är lämpligt att lägga på som extra last på det befintliga helljusrelät (och så är ju fallet som regel) så måste du ju ansluta både lite kabel från t.ex. batteriet, en säkringshållare och ett relä.
Däremot kan du skippa vippströmbrytaren i bilden, om du kan tänka dig att extraljusen lyser alltid när helljuset är på.

edit:
Dessutom anser jag att kopplingsschemat i biltemabroschyren är felritat.
Det borde stå "Anslut kabeln till helljuset" isf "Anslut kabeln till parkeringsljuset"
Om det nu inte är dimljus eller varselljus.
 
Redigerat:
S
jo jag är ju med på relä å säkring.
trå från ljusen och en från batt och en jord typ? och i reläet?
hade en mekgubbe som hjälpte mig å han är inte i livet längre och jag har glömt hur vi gjorde.
var ju kablar till reläet, å säkring från batteriet, å från lamperna
 
Mikael_L
SBH skrev:
jo jag är ju med på relä å säkring.
trå från ljusen och en från batt och en jord typ? och i reläet?
hade en mekgubbe som hjälpte mig å han är inte i livet längre och jag har glömt hur vi gjorde.
var ju kablar till reläet, å säkring från batteriet, å från lamperna
Precis som i skissen som jag bifogade.
Den där anslutningen till ledningen mellan ljusomkopplararmen och helljuslampan kan du ansluta precis var du vill, dvs helt OK att ha framme i motorrummet vid lamporna.

Men med den inkopplingen finns det inget sätt att slå av extraljusen och bara köra med de ordinarie helljusen. För den funktionen tillkommer en till brytare och en massa extra kabeldragning och meck inne på instrumentbrädan.
 
rela.gif
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
S
styrström är org. lamporna?
 
S
Mikael_L skrev:
Precis som i skissen som jag bifogade.
Den där anslutningen till ledningen mellan ljusomkopplararmen och helljuslampan kan du ansluta precis var du vill, dvs helt OK att ha framme i motorrummet vid lamporna.

Men med den inkopplingen finns det inget sätt att slå av extraljusen och bara köra med de ordinarie helljusen. För den funktionen tillkommer en till brytare och en massa extra kabeldragning och meck inne på instrumentbrädan.
nu fattar jag. styrström är din ensamma lampa och vippan. :o
tur man överlåter starkström till yrkesgruppen.
 
S
styrström från bägge eller bara en framlykta?
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.