har en båge på firmabilen. verkstadsmontage. typ så här ser det utMathiasS skrev:
http://www.arctic-trucks.co.uk/?PageID=3166
kan man dra från ljushuset?
ljushuset http://www.junk.se/en/ford-delar-/1073-ford-mondeo-stralkastare-vanster-.html
ljushuset http://www.junk.se/en/ford-delar-/1073-ford-mondeo-stralkastare-vanster-.html
Jag är ju inte helt säker på hur sakerna du har ser ut, om dom ska kopplas "standard", om det behövs någon specialare, eller att du vill ha någon specialare.SBH skrev:
Men så brukar X-ljusen kopplas in "normalt". Bilden stulen från zatzy.com
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Medlem
· Stockholm
· 2 268 inlägg
Vippan har du förmodligen redan. Bilden visar att du driver relät med kabeln till ordinarie helljus.
Tja.SBH skrev:
Lite av det kommer du nog åka på i vilket fall.
Drar extraljuset mer än vad det är lämpligt att lägga på som extra last på det befintliga helljusrelät (och så är ju fallet som regel) så måste du ju ansluta både lite kabel från t.ex. batteriet, en säkringshållare och ett relä.
Däremot kan du skippa vippströmbrytaren i bilden, om du kan tänka dig att extraljusen lyser alltid när helljuset är på.
edit:
Dessutom anser jag att kopplingsschemat i biltemabroschyren är felritat.
Det borde stå "Anslut kabeln till helljuset" isf "Anslut kabeln till parkeringsljuset"
Om det nu inte är dimljus eller varselljus.
Redigerat:
Precis som i skissen som jag bifogade.SBH skrev:
Den där anslutningen till ledningen mellan ljusomkopplararmen och helljuslampan kan du ansluta precis var du vill, dvs helt OK att ha framme i motorrummet vid lamporna.
Men med den inkopplingen finns det inget sätt att slå av extraljusen och bara köra med de ordinarie helljusen. För den funktionen tillkommer en till brytare och en massa extra kabeldragning och meck inne på instrumentbrädan.
Medlem
· Södermanland
· 614 inlägg
nu fattar jag. styrström är din ensamma lampa och vippan.Mikael_L skrev:Precis som i skissen som jag bifogade.
Den där anslutningen till ledningen mellan ljusomkopplararmen och helljuslampan kan du ansluta precis var du vill, dvs helt OK att ha framme i motorrummet vid lamporna.
Men med den inkopplingen finns det inget sätt att slå av extraljusen och bara köra med de ordinarie helljusen. För den funktionen tillkommer en till brytare och en massa extra kabeldragning och meck inne på instrumentbrädan.
tur man överlåter starkström till yrkesgruppen.
