Lasta virke på släpkärra, hur surra fast det?

[toolman77]

Hur gör ni för att surra spontade brädor som både är ojämna i formen och lite ömtåliga i not och spont.

 

[Testarn]

Hur gör ni för att surra spontade brädor som både är ojämna i formen och lite ömtåliga i not och spont.

Gör några kantskydd av brädor, tex 22x95, som skruvas ihop i vinkel och 30-40 cm långa som du lägger under spännbandet. Om du har 4-6 sådana så kan du spara dem för att ha i framtiden.
Om du har lite plywood över så kan det funka också men skruven fäster sämre i den (om det inte är många lager och hög kvaliet)

 

[toolman77]

Har gjort så men tycker att brädorna ändå får för lite friktion mot varandra. De som ligger i mitten av packen blir lätt väldigt lösa efter att de skumpat runt ett tag. En variant som fungerat ok är att lägga en regel över packen och spänna ner den mot släpet men det är inte superbra.

 

[Mikasw]

Hur är det här egentligen, har du 1000kg last så har jag trott det räcker med ett 1t band...
Men enl en lärare jag hade i veckan så måste man räkna på det, åker du 90 så väger lasten 9t vid bromsning ( vilket kanske stämmer) så då är det 9t du ska säkra

Han hade nog lite otur när han tänkte där.
Kraften beror på retardationen och rörelseenergin på hastigheten.
Normalt kan man ligga på 0,7-0,8g.
Avrundning uppåt till 1g blir kraften F=1000kg*9,81m/s2=9810N.
Sedan får man dra bort friktionskraften mellan last och underlag för att få fram den ”verkliga” kraften framåt som lastförankringen måste hålla emot.

Det verkar vara så att man har sänkt kraven,
https://www.transportstyrelsen.se/s...k/Gods-och-buss/Matt-och-vikt/Att-lasta-ratt/

 

[Cheesen]

Hur är det här egentligen, har du 1000kg last så har jag trott det räcker med ett 1t band...
Men enl en lärare jag hade i veckan så måste man räkna på det, åker du 90 så väger lasten 9t vid bromsning ( vilket kanske stämmer) så då är det 9t du ska säkra

Nej lasten väger fortfarande 1000 kg vid 90. Massan förändras inte. Något som inga bilskolor förstår, det är grundläggande fysik.

Regelverket säger dubbla vikten framåt. Så för 1000 kg måste du säkra för 2000. Men när du drar med ett tvåtons band kommer du sällan över 1,6 ton pga frktioskoefficient. Därför behöver du två st tvåtons band för att säkra 1000 kg rätt. Noterade att många svarat på din fråga. Informationen i lasta rätt ger en bra tumregel.

Att säkra ditt virkespaket så att det ligger kvar vid ett tvärstopp vid 90 km/h är omöjligt för övrigt, det håller inte virket för. Om man räknar som bilskolorna tycker så blir den vikten runt 300 ton....

 

[Mikasw]

2 ggr lastens vikt fick jag också lära mig men Transportstyrelsen, se länk ovan, anger nu 0,8 ggr lastens vikt. Antar att det styrs av EU.

För att veta vilka spännband som behövs måste man räkna på friktionskoefficienten och klämkraft mellan last och lastbärande struktur.

 

[nino]

Möjligt att jag halvsov så jag inte hörde riktigt
Nu var det här under en motviktstruckkurs men det borde väl inte spela någon roll.... och 90 kommer man knappast upp i med en sån

Ska fråga vid nästa utb tillfälle