P
K Kurtivan skrev:
Jag hade ju köpt på mig en bränsleslang också, så innan jag bar ut sågen igen tänkte jag byta den, men det såg inte så enkelt ut så gav upp lite sedan jag dragit lite i den. Efter det gick sågen bara en liten stund... så bestämde mig för att byta. Drog loss den genom tanken och den var ju skadad vid genomföringen. Men hur i hela friden lyckas man trä in slangen igenom det där plasthålet till tanken?
öh... Ja det blir mycket text att skriva detta.
Jag ska göra alla filmer idag..
Återkommer
Det är lite pill men det finns sätt att ordna detta på..
 
Redigerat av moderator:
K Kurtivan skrev:
Jag hade ju köpt på mig en bränsleslang också, så innan jag bar ut sågen igen tänkte jag byta den, men det såg inte så enkelt ut så gav upp lite sedan jag dragit lite i den. Efter det gick sågen bara en liten stund... så bestämde mig för att byta. Drog loss den genom tanken och den var ju skadad vid genomföringen. Men hur i hela friden lyckas man trä in slangen igenom det där plasthålet till tanken?
En lång och smäcker spetstång löste problemet, nu startar den igen men jag tycker inte att den kan varva ur riktigt. Fungerar kanske bra ändå om man ska kapa något på riktigt och inte bara tomköra :)
 
P
K Kurtivan skrev:
En lång och smäcker spetstång löste problemet, nu startar den igen men jag tycker inte att den kan varva ur riktigt. Fungerar kanske bra ändå om man ska kapa något på riktigt och inte bara tomköra :)
har den dekompventil?

justerat bränsle nålen?
 
vet ej
nej
du anar väl att kompetensen saknas :D
 
P
K Kurtivan skrev:
vet ej
nej
du anar väl att kompetensen saknas :D
dekompventil sitter på sidan av cylindern emot bågen som man håller i.
Den ska man trycka in vid start..
 
K Kurtivan skrev:
vet ej
nej
du anar väl att kompetensen saknas :D
I princip (obs, jag tar EJ ansvar för vad som händer):

Starta sågen och varmkör ordentligt
Full gas
Justera H till du nått max varvtal. Sågen skall yla, annars är något fel. OBS max 10 sekunder på fullvarv. Annars kan sågen skära.
På ylande fullvarv, vrid ut H ett kvarts varv eller tills sågen bluddrar en aning och varvet sjunker något.
Släpp gasen till tomgång
Justera L till max tongångsvarv. Ingen tidsbegränsning
Justera T tills sågen går med säker tomgång utan att kedjan rör sig. I praktiken skruvar du T tills sågen går så långsamt att kedjan slutar röra sig och så ett kvarts varv till.

Nu kan du köra sågen på fullvarv hur hårt som helst. Märker du att fullvarv börjar yla få du justera om förgasaren.
 
P
A Anders_Nilsson skrev:
I princip (obs, jag tar EJ ansvar för vad som händer):

Starta sågen och varmkör ordentligt
Full gas
Justera H till du nått max varvtal. Sågen skall yla, annars är något fel. OBS max 10 sekunder på fullvarv. Annars kan sågen skära.
På ylande fullvarv, vrid ut H ett kvarts varv eller tills sågen bluddrar en aning och varvet sjunker något.
Släpp gasen till tomgång
Justera L till max tongångsvarv. Ingen tidsbegränsning
Justera T tills sågen går med säker tomgång utan att kedjan rör sig. I praktiken skruvar du T tills sågen går så långsamt att kedjan slutar röra sig och så ett kvarts varv till.

Nu kan du köra sågen på fullvarv hur hårt som helst. Märker du att fullvarv börjar yla få du justera om förgasaren.

A Anders_Nilsson skrev:
I princip (obs, jag tar EJ ansvar för vad som händer):

Starta sågen och varmkör ordentligt
Full gas
Justera H till du nått max varvtal. Sågen skall yla, annars är något fel. OBS max 10 sekunder på fullvarv. Annars kan sågen skära.
På ylande fullvarv, vrid ut H ett kvarts varv eller tills sågen bluddrar en aning och varvet sjunker något.
Släpp gasen till tomgång
Justera L till max tongångsvarv. Ingen tidsbegränsning
Justera T tills sågen går med säker tomgång utan att kedjan rör sig. I praktiken skruvar du T tills sågen går så långsamt att kedjan slutar röra sig och så ett kvarts varv till.

Nu kan du köra sågen på fullvarv hur hårt som helst. Märker du att fullvarv börjar yla få du justera om förgasaren.
Nej gör inte så... Det kommer inte bli bra..
 
  • Haha
MultiMan
  • Laddar…
Maskintok skrev:
Nej gör inte så... Det kommer inte bli bra..
OK, detta är hur jag ställer sågen. Kommentera gärna och förbättra!
 
P
A Anders_Nilsson skrev:
OK, detta är hur jag ställer sågen. Kommentera gärna och förbättra!
Man börjar alltid med att ställa båda skruvarna på 1 varv ut.
Sedan så startar man sågen.
En korrekt och skött motor skall det inte spela någon roll om den är kall eller varm.

första man ställer är L (lågvarvet).
börjar med att vrida in skruven tills man hör att motorn vill lägga av.. Då vrider man ut lite, och sedan fortsätter man tills att kedjan stannar, hör man att motorn går högt..
Så skruvar man ut T (tomgången).
Detta tills kedjan inte rör sig alls..

sedan varvar man upp sågen.
märker man att den tvekar så ökar man på dvs skruvar ut L lite till.
Sedan provar man igen.

Nu skall sågen 4 takta på fullgas.
Man kan vrida ut H( högvarv) för att märka av när detta sker och hur motorn reagerar på gaspådrag..

därefter sätter man sågen i en stock och ställer in eller ut skruven beroende på hur fett eller snålt den går i motorn..

En fet blandning ger ingen ork och mycket rök.
En mager ger en klen motor som varvar nå grymt ovan stock men kvamnar(dör av) lite vid kap..

En rätt justerad motor skall kunna läggas hur som helst och bibehålla varvet samt ha samma styrka kvar oavsett arbete man utför.
 
  • Gilla
MultiMan och 1 till
  • Laddar…
P
en anledning till att att jag inte använder uttryck som att motorn skall yla är för att det kan med hvas friskluftsmotorer aldrig uppnås utan då letar föraren efter detta och då skär eller går de flesta av dessa sågar alldeles för snålt..

Så det skiljer mellan såg och såg...

Sedan vill jag inte komma med felaktiga uppgifter utan är noga till er som vill lära er hur en motor skall ställas in och renoveras.
 
Maskintok skrev:
en anledning till att att jag inte använder uttryck som att motorn skall yla är för att det kan med hvas friskluftsmotorer aldrig uppnås utan då letar föraren efter detta och då skär eller går de flesta av dessa sågar alldeles för snålt..

Så det skiljer mellan såg och såg...

Sedan vill jag inte komma med felaktiga uppgifter utan är noga till er som vill lära er hur en motor skall ställas in och renoveras.
OK, bra att du kommer med en korrekt instruktion! Jag anser dock att min 242XPG ylar men vi har kanske olika uppfattning om ljudet. Jag skruvar in H till bluddrandet slutar och sågen tjuter och sedan skruvar jag ut ett kvarts varv

Men nästa gång jag ställer sågen skall jag prova din instruktion och se hur det funkar. Jag är inte den som inte kan lära mig av andra.
 
  • Gilla
1
  • Laddar…
P
kom ihåg att all inställning utöver max varvtal kan skada motorn.

Så ni som inte har varvräknare bör skaffa en sådan..

motorns prestanda ligger i att kunna varva inom detta register..
 
P
A Anders_Nilsson skrev:
OK, bra att du kommer med en korrekt instruktion! Jag anser dock att min 242XPG ylar men vi har kanske olika uppfattning om ljudet. Jag skruvar in H till bluddrandet slutar och sågen tjuter och sedan skruvar jag ut ett kvarts varv

Men nästa gång jag ställer sågen skall jag prova din instruktion och se hur det funkar. Jag är inte den som inte kan lära mig av andra.
Då är vi 2.(y)
det är en anledning till att även skydda dig som jag gör film och skriva text.
Så ingen tycker du skall hållas ansvarig pga din instruktion..
Detta har hänt mig.. flera gånger...
 
Köp en ny datasåg från Hva
Den både har stabil tomgång, ylar och fyrtaktar. Men går fint i stocken. Körs på Aspen, och numera rapsolja till kedjan.
Dock tror jag att en viss Maskintok, kommer med en uppdatering strax
 
  • Haha
1
  • Laddar…
Jag har precis köpt en batteridriven motorsåg. Ni riktiga skogshuggare tycker förstås att det är en leksak, men för mig som tar ner och gör ved av 4-5 träd om året, så är den bästa köpet jag gjort på länge.
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.