Hur tänker ni hantera ny effektavgift för elnätet?

[Boilerplate4U]

Jag har nyss haft en dialog med Ellevio och där framkom att de är mycket måttligt intresserade av att kapa några effekttoppar i nätet, fast det sa de ju inte så här tydligt... Dom har nog räknat med att tjäna mer pengar ja.

Jag har också varit i kontakt med Ellevio om en fastighet där de nyligen förstärkt både det regionala och lokala nätet. Jag trodde naivt att vi skulle få lägre kostnader, men nix. De skyller på regler för lokaliseringssignalering och säger att de var tvungna att införa en solidarisk schablonavgift för alla kunder. När jag frågade om hur schablonavgiften är konstruerad för vår region och exempel på områden som får lägre kostnader kunde/ville de inte svara på det.

 

[Boilerplate4U]

Det har absolut ingen med effektavgiften på elnätet att göra. Du har fullständigt missat syftet.

Du kan ju sluta mästra och faktiskt förklara hur det ligger till, annars går det bra att låta bli att svara öht.

 

[Daniel 109]

Jag har också varit i kontakt med Ellevio om en fastighet där de nyligen förstärkt både det regionala och lokala nätet. Jag trodde naivt att vi skulle få lägre kostnader, men nix. De skyller på regler för lokaliseringssignalering och säger att de var tvungna att införa en solidarisk schablonavgift för alla kunder. När jag frågade om hur schablonavgiften är konstruerad för vår region och exempel på områden som får lägre kostnader kunde/ville de inte svara på det.

Tyckte du att du skulle få lägre avgift för att de förstärkt nätet hos dig? Hur tänkte du då?

Du kan ju sluta mästra och faktiskt förklara hur det ligger till, annars går det bra att låta bli att svara öht.

Tråkigt att du tolkar det så. Tyvärr blir det lite mycket att skriva utläggningar varje gång. Men samtidigt vill jag inte att rena felaktigheter ska bli trådsanningar.

 

[Boilerplate4U]

Tyckte du att du skulle få lägre avgift för att de förstärkt nätet hos dig? Hur tänkte du då?

Det står i mitt inlägg.

Tråkigt att du tolkar det så. Tyvärr blir det lite mycket att skriva utläggningar varje gång. Men samtidigt vill jag inte att rena felaktigheter ska bli trådsanningar.

Det är fakta, inte tolkning, att du påstår att två saker är fel utan någon förklaring till varför. Om du inte orkar förklara kan du lika gärna låta bli att svara öht. Det här är ett forum, inte din privata polisstation.

 

[Daniel 109]

Jag har förklarat det ett flertal gånger.

 

[Boilerplate4U]

Jag har förklarat det ett flertal gånger.

Men då är du ju bara att länka till det svaret. 😀

 

[skogstomten]

Så det går alltså inte att ladda med 1kW då, eller hur?

3-fas laddning på elbilar kan man principiellt se som 3 st 1-fas laddare ihopbyggda. Så ansluter du en sån elbil med 3-fasladdning men använder en 1-fas kabel mellan bil och laddbox kommer den bara dra ström vi en av faserna. Så då blir det en lägre effekt (och därmed längre laddtid). Sen finns det elbilar som då ökar på laddströmmen på den enda fasen en del men det är olika mellan olika elbilar.

Men generellt så går det få ned effekten genom inställningar i bil/laddbox eller att gå över till 1-fas laddning via att använda t ex en 1-fas kabel..

De flesta laddboxar jag stött på går också att "strömbegränsa" antingen via mjukvara/app eller ställbara vippomkopplare inuti själva laddboxen.

 

[pacman42]

Notera att enfasladdning på 1,4 kW blir väldigt mycket värme för lite laddning av batterierna när det är kallt ute. Ju högre laddeffekt desto lägre förluster (lite förenklat, jag vet).

Det är då bättre att ladda med 3,7 kW i 20 minuter och sedan vänta 40 minuter innan du laddar 20 minuter igen. Bara ett tips från coachen.

 

[fsn]

3-fas laddning på elbilar kan man principiellt se som 3 st 1-fas laddare ihopbyggda. Så ansluter du en sån elbil med 3-fasladdning men använder en 1-fas kabel mellan bil och laddbox kommer den bara dra ström vi en av faserna. Så då blir det en lägre effekt (och därmed längre laddtid). Sen finns det elbilar som då ökar på laddströmmen på den enda fasen en del men det är olika mellan olika elbilar.

Men generellt så går det få ned effekten genom inställningar i bil/laddbox eller att gå över till 1-fas laddning via att använda t ex en 1-fas kabel..

De flesta laddboxar jag stött på går också att "strömbegränsa" antingen via mjukvara/app eller ställbara vippomkopplare inuti själva laddboxen.

Jag vet precis vad man kan eller inte kan. Kan du bara svara på om du tycker att det går att ladda med 1kW? Det står dig fritt att ladda med en eller flera faser.

 

[pacman42]

Eftersom minimi enligt standard (jag har koll då jag byggt flera laddboxar) är 6A på en fas så är det tiden man får använda om man skall komma under 6A*230V=1,4kW.

Använder man tiden så kan man komma ned till 1kW genom att ladda på 1,4kWh/43min=1kW

Det största missförståndet som folk verkar göra är att tro att man skall minska momentaneffekten under en timme när det är medeleffekten under en timme som man skall hålla nere. Det innebär att jag kan bränna all effekt (relativt föregående rekordtimme) under första minuten (om det går rent teoretiskt) så länge som jag inte använder något mer under de återstående 59 minuterna.

 

[AvatdkjdkdkdAvatar]

Det går inte att ladda en elbil med 1kW

Jodå, det går bra. En tesla kan man ladda med drygt 750W om man vill. Men då måste man styra laddningen via deras API och inte via appen - som stannar på 5A vid 3fasladdning.

 

[Kurtan2020]

Du kan ju sluta mästra och faktiskt förklara hur det ligger till, annars går det bra att låta bli att svara öht.

så om det är minuspriser 3 dagar och man då laddar bilen duschar tvättar kör torktumlare lagar mat blir man då straffad med effektskatt? dom tar ju ingen hänsyn till när effekten ökar eller har jag fel.

 

[Fairlane]

så om det är minuspriser 3 dagar och man då laddar bilen duschar tvättar kör torktumlare lagar mat blir man då straffad med effektskatt? dom tar ju ingen hänsyn till när effekten ökar eller har jag fel.

Man måste inte nödvändigtvis duscha och laga mat samtidigt. 😉
Men seriöst, du kan ju duscha en tid och värma vattnet en annan. Ladda bilen behöver man kanske inte göra när man lagar mat.
Exakt hur ditt elbolag gör kan vi inte säga utan att veta vilket det är, men det är vare sig en skatt eller har något med ökning att göra.

 

[Ganescha]

Man måste inte nödvändigtvis duscha och laga mat samtidigt. 😉
Men seriöst, du kan ju duscha en tid och värma vattnet en annan. Ladda bilen behöver man kanske inte göra när man lagar mat.
Exakt hur ditt elbolag gör kan vi inte säga utan att veta vilket det är, men det är vare sig en skatt eller har något med ökning att göra.

Jodå, många familjer måste nog effektivisera och göra 2 saker samtidigt, laga mat och duscha t ex. För att det inte ska bli allt för sent för de små. Och jo, då blir man straffad.

 

[Fairlane]

Jodå, många familjer måste nog effektivisera och göra 2 saker samtidigt, laga mat och duscha t ex. För att det inte ska bli allt för sent för de små. Och jo, då blir man straffad.

Blir man?
Om man duschar och lagar mat samtidigt och värmer vattnet senare?
Eller har du genomströmningsvärmare?

Btw jag har barn och det har aldrig varit något problem med att planera matlagning och duschande.