Kompisen köpte nu en sprillans ny Mercedes för 800.000kr. Min sommarJagga från 96 är både tystare och bekvämare. Det Mercans premiumkänsla ( sammansatt ord) kan stoltsera med är plastig inredning, automatisk infällbar dragkrok och dålig ljudisolering.S Simonstahl skrev:
Det där med lyx och premium är väldigt subjektivt. Lite som att välja mellan Levis och Wranglerjeans.
340kr för försäkring ö skatt/månad. Tankar en gång i månaden så ca kanske 600kr(liten tank) där. Service ordnar jag själv men har blivit några tusenlappar per år. Har en Ford Focus 2011.D D.alarna skrev:
Köpte den för 60000kr för ca 8 år sedan och den kanske är värd 30000kr nu. Så en förlust på ca 300kr per månad kanske.
Å Reparationerna kostar per år,? Det är en Ford som du åker tänker jag. Dom är inte kännda för att vara problemfria direkt.E Emanuel01 skrev:
Jag har inte räknat på det exakt men sådär enligt alldeles grov huvudräkning ligger min Ford Transit Connect på strax under den officiella finländska taxan på 0,57 euro kilometern. Då hör det till sak att jag sliter dubbarna ur utslitna vinterdäck och kör slut dem som sommardäck och har en del andra konster för att hålla kostnaderna nere.H H-Thomasson skrev:
Folk tycker om att tala om hur billigt de kör och det är sant att när man har tur och ingenting går sönder på ett år kan det bli betydligt billigare en tid men slår man ut alla kostnaderna för bilägandet under låt oss säga 5 eller 10 år på alla körda kilometrar så hamnar man i allmänhet ganska nära den finländska taxan.
Är nog nästan omöjligt att svara på vad detta kostar sammanlagt , de senaste åren har vi haft 5-6 bilar i drift varav 3 av dessa är veteranbilar med större motorer.
Men har man ett intresse för gamla fordon så får det kosta på nöjes kontot.
Men har man ett intresse för gamla fordon så får det kosta på nöjes kontot.
Jobbar du med kommunal ekonomi?N naikon skrev:
Apropå Mitsubishi colt; På 1980-talet så skulle en bilhandlare sälja på mig en ny Colt i någon specialversion som jag inte minns beteckningen på (var tänkt att konkurrera med Golf GTi, Kadett GSi mm). Tydligen var den svårsåld för priset var oslagbart.H hablam skrev:
Jag har aldrig kört en roligare småbil varken före eller efter. Som ett strykjärn i kurvorna och lättvarvad som en motorcykelmotor. Tyvärr var den för liten så det blev ingen affär ändå, men eftersom jag minns 30 minuters provkörning ~40 år senare så måste de lyckats med konstruktionen, iaf i det korta perspektivet.
Då kördes ju en hel del av dessa bilar av olika rally-mästare, så den kanske var inspirerad av det. Ari Vatanen voltade ju runt (bokstavligen) i en Peugot 205 och den var också riktigt rolig att köra men bedrövligt skramlig och låg kvalitetskänsla så den lockade aldrig på riktigt.
Låter riktigt trevligt, vad har du för försäkring/bolag?T tmjreviews skrev:
Tycker det är bara trevligt att få ta igen lite tid bort från det permanent uppkopplade dystopisamhället genom att gå ut i verkstan och fixa på bilen. Barnen kan va med å titta på istället för att få brainrot av tiktok m.m.13th Marine skrev:
En god vän har alltid kört Ford Mondeo så länge jag kan minnas. Inne på minst åttonde bilen nu. Tredje Mk4-varianten. I vilket fall så har det som hållit bäst varit den franska PSA-diesel som satt i en av dem, den var skottsäker. MEN, han har får reparera hela tiden ändå eftersom framförallt hjullager är ren förbrukningsvara. Samtliga hans Mondeo har fått byta lager en eller flera gånger innan han hunnit byta bil, både fram och bak. Kan vara de dåliga vägarna här som påverkar, men varken mina Saab eller BMW har drabbats. Rätt underligt att Ford inte sätter i grövre lager utan fortsätter med för klena dimensioner (eller usel kvalitet?), årtionde efter årtionde.H H-Thomasson skrev:
Blev glad av att läsa ditt inlägg. 😅F Fideliox skrev:
Är alldeles för få som ens förstår konceptet alternativkostnad...
Kan själv!
· Trelleborg
· 20 057 inlägg
Jag spenderar mycket av min tid med att sitta och läsa för mina barn, TikTok tror jag inte de vet vad det är.DennisCA skrev:
Det låter så harmoniskt att "gå ut i verkstan och fixa på bilen".
Men det är inte riktigt samma känsla när man måste ha klart bilen till nästa dag, och man i duggregn fipplar runt med en kärvande broms för sjuttioelfte gången.
Då har jag andra saker jag hellre gör tillsammans med barnen
För egen del så trivs jag med att äga nyare bilar där jag klarar mig med att utföra biltvätt och däckbyten själv.
Jag förstår din synpunkt, men det finns faktiskt en hel del människor (inklusive mig själv) som tycker det är avkopplande att mecka.
Kan själv!
· Trelleborg
· 20 057 inlägg
Och givetvis ska ni få göra det, men jag menar på att för de flesta är det inte en avkopplande sysselsättning som motiverar att man kör runt med en "billig" bil med meckbehov till vardags.
Jag åker skoda Fabia Kombi 1.6 tdi. Årsmodell ca 2013. Inköpt 2018 för 57 tkr med 6k mil på mätaren. Billig att tanka skatta och försäkra. Har diverse skumma elfel men inget som påverkar framdriften eller vid besiktning.
Hoppas på tio år och räknar med att lämna den på skroten eller ge bort den när jag är klar. Har inte räknat på milkostanaden men utgår från att den är låg.
Dock inget för den kräsne då komforten är låg och det kan vara den fulaste modellen VAG frambringat.
Hoppas på tio år och räknar med att lämna den på skroten eller ge bort den när jag är klar. Har inte räknat på milkostanaden men utgår från att den är låg.
Dock inget för den kräsne då komforten är låg och det kan vara den fulaste modellen VAG frambringat.