Hjälp med bortkopplad fläktmotor i min köksfläkt
I min BRF-lägenhet, där jag är ganska nyinflyttad, sitter en kolfilterfläkt i köket som tidigare varit direktkopplad till frånluftssystemet i huset. Jag fick tips här i forumet om hur jag skulle åtgärda detta inför OVK, men har nu förstått att den tidigare ägaren även har varit inne i köksfläkten och kopplat bort fläktmotorn. Troligen för att lamporna ska fungera utan att fläkten blåser in os till grannarna.
Jag funderar på om jag kan koppla tillbaka den själv. Jag har dock inget diagram som visar hur inkopplingen ska se ut, och jag tror att det fattas en fas-ledare till plastkondensatorn. Är detta korrekt, utifrån hur jag har tänkt att inkopplingen borde se ut enligt bilderna nedan?
Kablar till/från fläktmotorn:
Vit, startlindningen motorn till ben 2 på Plastkondensator
Brun, Fas (saknas) till Ben 1/3 på Plastkondensator
Grå till Jord
Jag funderar på om jag kan koppla tillbaka den själv. Jag har dock inget diagram som visar hur inkopplingen ska se ut, och jag tror att det fattas en fas-ledare till plastkondensatorn. Är detta korrekt, utifrån hur jag har tänkt att inkopplingen borde se ut enligt bilderna nedan?
Kablar till/från fläktmotorn:
Vit, startlindningen motorn till ben 2 på Plastkondensator
Brun, Fas (saknas) till Ben 1/3 på Plastkondensator
Grå till Jord
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 853 inlägg
Jag tror inte det. Jag får inte ihop att kondensatorn ska ha fast fas för det innebär att du har en konstant ström genom kondensator - hjälplindningen - N. Kondensatorn ska endast vara inkopplad när fläkten ska gå. Jag antar att du har två knappar för två hastigheter på fronten? Jag ser inte hur det ska kopplas för att det ska fungera.S SetoN7 skrev:
Det finns två knappar på fronten för hastighetskontroll. När båda är av är fläkten i hastighetsläge 1, vilket innebär att den alltid är igång så länge fläkten är utdragen. När fläkten skjuts in ska den stanna.
När den första knappen är på, går fläkten upp till hastighetsläge 2. När båda knapparna är på, aktiveras hastighetsläge 3.
Min tanke är att de gula och röda ledarna hör till dessa knappar och fungerar som styrsignaler, som sedan går till en växlande krets eller ett fläktrelä och att kondensatorn används för kontinuerlig drift, inte bara vid start. Den svarta kabeln skulle höra till den brytare/sensor som stänger av fläkten när den är stängd.
Det här är fläkten i fråga:
https://www.bosch-home.se/supportdetail/product/DHI632LSD/05
https://media3.bosch-home.com/Documents/5750205331_B.pdf
Jag hittade en länk där plastkondensatorn i fläkten specificeras som en startkondensator. Om det stämmer, innebär det att alla mina tidigare antaganden varit fel. Dock har den bara 2 µF, vilket verkar ovanligt lågt, eftersom startkondensatorer väl vanligtvis har högre kapacitans?
https://fixpart.co.uk/product/bosch-siemens-2uf420-40v-00058345-start-capacitor
https://www.bosch-home.se/sv/product/00058345
https://fixpart.co.uk/product/bosch-siemens-2uf420-40v-00058345-start-capacitor
https://www.bosch-home.se/sv/product/00058345
Redigerat:
Bästa svaret
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 853 inlägg
Det låter då som om den svarta är den som ska spänningssätta kondensatorn och en av motorlindningarna. Du får gräva vidare och försöka rita upp ett kretsschema.
Klart är att kondensatorn är inkopplad under hela driften, inte vara vid start, om inte fläkten mot förmodan har en centrifugalbrytare. Det är en liten motor så 2 uF är nog rätt.
Klart är att kondensatorn är inkopplad under hela driften, inte vara vid start, om inte fläkten mot förmodan har en centrifugalbrytare. Det är en liten motor så 2 uF är nog rätt.
Det verkar helt korrekt som du säger. Jag grävde vidare och fick loss kontrollpanelen så att jag kunde se alla kopplingar.
Svart, orange och röd är de ledningar som kommer tillbaka från hastighetsreglagen och är direkt kopplade till fas via en brytare för öppen/stängd funktion. Dessa ledningar går vidare till fläktmotorn, tillsammans med en utgående nolla.
Kvar är två lösa kablar – vit och grå.
Den vita kabeln ger utslag vid kontinuitetsmätning när jag ändrar hastighetsläge på fläkten, vilket tyder på att den är kopplad till styrningen och ska spänningssätta kondensatorn (tror ben markerat 1/3 är common).
Den grå kabeln visar ingen kontinuitetsändring, vilket tyder på att den inte är direkt kopplad till styrningen. Den ska troligtvis kopplas till den fasförskjutna lindningen (ben 2).
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 853 inlägg
Din motor bör se ut så här i grunden. Första läget när man drar ut fläkten sätter spänning på L.
Den andra två lägena spänningssätter en extra huvudlindning eller kopplar in sig mitt på huvudlindningen.
Har du en kabel som kommer från brytaren för utdraget läge?
Den andra två lägena spänningssätter en extra huvudlindning eller kopplar in sig mitt på huvudlindningen.
Har du en kabel som kommer från brytaren för utdraget läge?
Brytaren är kopplad direkt till fas och går sedan vidare till hastighetsknapparna på kontrollpanelen samt till transformatorn för lysrören.
Den bryter L för de tre kablar som går tillbaka till motorn. Det finns ingen separat kabel från brytaren direkt till motorn.
Jag är inte så kunnig på elektronik och har dålig koll på hur en sådan här motor fungerar. Men har läst mig till att de kan finnas flera olika lindningar, huvudlindningen och hjälplindning, varav den senare är fasförskjuten via kondensator.
Redigerat: