Det är vid väderomslag man ska ha ren bil.D Daniel 109 skrev:
Sålänge det är ordentliga minusgrader går rosten sakta trota salt, men såfort det närmar sig nollan eller blir plus jäser det på ordentligt!
Därför ska man tvätta bilen, och så särskilt vid dessa omslag.
Att spola ur i hjulhusen är bra året runt så slipper man ha en jord och grushög som ligger och håller kvar fukt.
Har inte rört mina bilar med svamp på fem år nu, lägger bara på tvättmedel och spolar av med högtryck.
Genratorbyte efter 20000mil? Det är normalt slitage!!
Vill också tillägga att allt som går sönder på en bil de första sex åren är otur. Man tjänar inget på att äga ny bil tre år mot att äga samma bil år 3-6.
Vill man ha nåt driftsäkert köper man en bensinare utan turbo och direktinsprutning
Apropå att hålla en bil i liv så är äldre bilar inte så jätteavancerade, inte ens de nyare. Det är väl främst hybridbilar och elbilar som är avancerade om man skall hålla på med service själv, och då enbart sett till den stora spänningen som tillhörande batterier har.
Vanlig service är inte någon raktforskning, samma gäller bromsar och avgassystem (dock är det rejält skitigt att hantera bromsar och avgassystem), och om verkligen har tummen mitt handen och knappt kan byta en säkring hemma i proppskåpet så kanske man kan skall undvika att göra service och underhåll på sin bil själv, men idag finns många instruktionsvideor på bland annat youtube och liknande.
Vanlig service är inte någon raktforskning, samma gäller bromsar och avgassystem (dock är det rejält skitigt att hantera bromsar och avgassystem), och om verkligen har tummen mitt handen och knappt kan byta en säkring hemma i proppskåpet så kanske man kan skall undvika att göra service och underhåll på sin bil själv, men idag finns många instruktionsvideor på bland annat youtube och liknande.
